园林路团结大道—欢乐大道工程

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1、园林路（团结大道—欢乐大道）工程（简本）目录1.0总论31.1项目背景31.2环境保护目标32.0工程概况52.1地理位置52.2工程建设内容52.3工程土石方52.4工程占地及拆迁52.5计划工期62.6投资估算63.0环境影响评价73.1社会环境影响分析73.2生态环境影响评价83.3声环境影响评价93.4水环境影响评价103.5环境空气影响评价103.6固体废物影响评价114.0环境保护措施124.1施工期环保措施124.2营运期环保措施134.3环保投资费用135.0评价结论14园林路（团结大道—欢乐大

2、道）工程环境影响报告书简本1.0总论1.0总论1.1项目背景武汉为湖北省省会，因武昌、汉口、汉阳三地合称而得名，是中国国家区域中心城市（华中）。青山区做为武汉市其中的一个中心城区，是华中地区工业重镇，是“国家环保产业基地核心区”，武汉钢铁（集团）公司、中国第一冶金建设公司、中国石化集团武汉石油化工厂、中冶集团武汉钢铁设计研究总院、中钢集团武汉安全环保研究院、中国华电集团青山热电厂、中国长江航运集团青山船厂等一批国家大型企事业单位雄踞青山，形成了冶金、化工、环保、电力、机械、船舶、建筑、建材八大支柱产业。辖区内水

3、、电、气设备完善，通讯便捷，文化、教育、卫生等各类生活设施配套齐全。2005年至2010年，国家投入巨资使青山形成以武汉火车站为中心，以阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥、罗家港长江大桥（过江通道）三条环线为轴线，区域内“四纵五横”路网为主骨架的辐射状交通格局，成为武汉市东南部交通枢纽中心。但随着工业化、城镇化的日益完善，区内交通运输量的逐渐增大，现有的交通环境已经不能满足区内人们的出行要求了。园林路做为城市总体规划中确定的城市主干路，是联系临江大道、欢乐大道的城市重要道路，目前团结大道以北基本贯通，本次道路设计的团

4、结大道至欢乐大道段已纳入2014年城建计划，为加快完善区域干路网系统，促进沿线城市开发，方便周边单位及居民出行。1.2环境保护目标拟建项目不涉及水环境保护目标，仅涉及环境空气和声环境保护目标，工程建设影响区域的环境空气质量按《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准控制；交通干线两侧第一排房屋处声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）的4a类标准。本工程沿线两侧200m范围内声环境保护目标主要包括酒店、居民区等敏感点共6个。园林路（团结大道—欢乐大道）工程环境影响报告书简本1.0总

5、论表1.2-1环境空气和声环境敏感点一览表编号敏感点名称桩号相对方位最近距离（m）建筑性质及结构敏感点类别敏感点概况评价执行标准道路中心线道路红线昼间夜间1铁机盛世家园第一排K0+080~K0+340西775224层砖混结构，18栋，南北朝向居住居民约2000户7055第二排10212760502和平村还建小区第一排K0+910~K1+100东401524层砖混结构，10栋，南北朝向居住居民约1500户7055第二排12810360503东湖庭院第一排K0+910~K1+100西452018层砼结构32栋，南北

6、朝向居住居民约2448户7055第二排898460504新金龙酒店K0+910~K1+100西3383层砼结构，东西朝向居住酒店705557天酒店园林路与欢乐大道交汇处西368.51~2层砖混结构居住酒店70556中石化管道公司K1+020~K1+040东502513层砖混结构1栋，南北朝向居住居民约78户7055园林路（团结大道—欢乐大道）工程环境影响报告书简本2.0工程概况2.0工程概况2.1地理位置拟建工程地理位置见图2.1-1。拟建道路图2.1-1拟建工程地理位置2.2工程建设内容本项目北起于团结大道、

7、南止于欢乐大道，道路全长1167.669m。道路红线宽度按照规划50m进行控制，相交道口采取平交方式，交叉口已由团结大道实施完成，实施长度为距交点60m；终点位于欢乐大道，此交叉口已形成高架桥加地面辅道的形式，其中辅道与本项目道口采取平交方式，交叉口已由欢乐大道实施完成，实施长度为距交点70m，本项目在实施中将与其现状路面对接。2.3工程土石方本工程总挖方12.37万m3，总填方2.61万m3，回填土方充分利用开挖土方，弃土弃渣9.76万m3（含建筑垃圾0.51万m3，素土9.25万m3）。2.4工程占地及拆迁

8、本工程用地范围占地面积5.15hm2全部为永久占地。根据本工程施工特点分为路基工程区、景观绿化区；根据施工要求设置临时堆土场，临时施工场地及临时施工便道，均为主体工程区重叠区域，占地类型有街巷用地、城镇住宅用地及空闲地。。本项目拆迁建筑物，主要采用货币补偿方式，拆迁4670平方米。园林路（团结大道—欢乐大道）工程环境影响报告书简本2.0工程概况2.5计划工期建设工期9个月（2015年2