高桩梁板结构码头桩基施工技术

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1、栏目名··高桩梁板结构码头桩基施工技术摘要高桩梁板结构码头由于施工工艺成熟、工期短、经济效益明显等优点而广泛应用于港口建设中。但是高桩码头施工过程复杂，需要注意的问题较多，本文以武汉新港唐家渡港区临港新城综合码头桩基工程为例，总结桩基沉桩施工过程中测量控制、运桩、沉桩等施工工艺，分析了各个施工环节技术要点。关键词桩基工程沉桩施工施工测量贯入度ConstructionTechniquesofPileFoundationforHighPileBeamSlabStructureWharfHuLian1，LiYanqing2(1.C

2、RCCHarbour&ChannelEngineeringBureauGroupCo.,Ltd,ZhuhaiGuangdongProvince,519000,China)Abstract:Duetotheadvantagesofmatureconstructiontechnology,shortconstructionperiodandobviouseconomicbenefit,highpilebeamslabstructurewharfhasbeenwidelyappliedinportconstruction.Howe

3、ver,theexecutionprocedureofhighpilewharfiscomplicatedandmanyissuesneedtobenoticed,thisstudytakesthepilefoundationengineeringofintegratedwharfinLingangNewCityofTangjiaduportareaofWuhanXingangasanexampletosummarizetheconstructiontechnologyofmeasurementcontrol,pilecar

4、ryingandpilesinkinginthepilefoundationsinkingconstructionprocess,andmakesananalysisonthemainpointsofconstructiontechniquesindifferentperiod.Keywords:PileFoundationEngineering;Pile-sinkingConstruction;ConstructionSurvey;penetration5/6··1工程概况及工程特点1.1设计概况武汉新港唐家渡港区临港新城

5、综合码头位于长江中游的黄州河段唐家渡港区，与鄂州市三江港区隔江相望，水路上行100km可达武汉、下行50km可达黄石，距巴河口约30km。该码头岸线长494m，采用高桩梁板式结构，由码头作业平台及引桥组成。平台为整体式结构，平台长494.0m，宽28.0m，排架间距为8.0m（上下游两端为5m），共63个排架。每个排架由2根Φ900（δ16mm）钢管桩及5根Φ1000PHC桩（含1对叉桩），共计7根管桩组成。总桩数为451根，其中38m钢管桩126根、38mPHC桩（B型-130mm）203根及39mPHC桩（B型-130m

6、m）122根，所有桩基均为整根制作，不存在接桩，且均为摩擦端承桩，桩基持力层为强风化岩。码头平面布置如下图1-1所示：5/6··5/6··图1-1码头桩位平面布置示意图5/6··1.2地质情况施工区域主要分布地层为第四系全新统冲积及冲洪积成因的粉细砂层，下伏基岩为泥盆系粉砂岩，未见基岩裸露。场地内土层情况自上而下分别为素填土、粉质粘土、粉砂、强风化泥质粉砂岩及5/6··中风化泥质粉砂岩。1.3施工水位径流年内分配不均，每年自11月进入枯水期至次年4月结束，其中12～3月为全年水位最低的时段。考虑到拟建码头的结构型式、工程进度

7、的要求，桩基工程全部于枯水季节施工，本工程施工水位取10.16m。1.4工程特点及难点⑴本工程由于桩基数量多，且当时施工期水位较低，需要辅助沉桩挖泥；⑵整个桩基工程必须在翌年桃花汛期前完成桩基任务，工期紧；⑶长江上适合本工程桩基施工的船机设备资源稀缺，几乎无备选备用设备，工期延后风险较高；⑷管桩的运距较大，制桩厂在江苏南通，到黄冈项目的水上运距约900km，运输过程中存在较多不确定因素，影响打桩进度。2施工流程和施工方法2.1工艺流程本工程桩基采用锤击沉桩法，根据桩基规格型号及本工程地质情况，经综合分析比较，选用航工桩5（自

8、带GPS、D125柴油锤）打桩船负责本次的沉桩施工任务。在进行沉桩施工前首先是GPS基站的建立和打桩船的进场，同时管桩的制作和运输也要跟进。为了保证打桩船的吃水深度，还需提前进行水深测量和挖泥等准备工作。运桩驳和打桩船抛锚定位后，开始沉桩施工。施工顺序为从上游往下游推进，先岸侧后江侧，并按