吹填砂试验段施工方案

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1、武汉至监利高速公路洪湖至监利段第二合同段吹砂填筑试验段施工技术方案武汉至监利高速公路洪湖至监利段第二合同段吹砂填筑试验段施工方案编制：复核：审批：山东省公路建设（集团）有限公司二O一三年一月二十八日山东省公路建设（集团）有限公司28武汉至监利高速公路洪湖至监利段第二合同段吹砂填筑试验段施工技术方案目录第一章工程概况2第二章编制依据说明2一、编制依据2二、编制说明2三、编制原则4四、试验段目的4五、编制范围及内容4第三章总体施工部署4一、人员配备及组织管理措施4二、材料供应计划6三、工期安排6第四章施工方案7试验段主要参数及施工方法概述7一、施工准备9二、施工测量10三、围堰与

2、排水系统11四、吹砂路基施工131、施工前现场清障132、砂、碎石垫层的铺设133、土工格栅的铺设134、塑料排水板施工145、吹填路堤施工：1）采砂船、吸运砂船146、吹砂填筑路基施工177、试验段各项数据收集和整理。18第五章质量管理措施18第六章沉降监测20一、沉降观测20第七章施工安全管理措施21一、安全目标21二、安全管理组织机构及安全保证体系22三、安全生产保证措施22第八章文明施工管理措施26第九章环境管理措施27一、环境保护和职业健康措施27二、环境保护方针和目标27三、综合措施27四、专项措施28山东省公路建设（集团）有限公司28武汉至监利高速公路洪湖至监利

3、段第二合同段吹砂填筑试验段施工技术方案第一章工程概况武汉至监利高速公路洪湖至监利段是湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网之纵二线的支线，起于洪湖市新滩东荆河大桥，沿途经洪湖市、监利县，止于监利县白螺镇与随岳南高速公路相交。本合同段起讫桩号为K26+000-K58+650,全长32.65公里，设计时速100km/h，主线路基为整体式路基宽度26m，双向四车道。经过的主要城镇有：洪湖市的新滩、大同湖、大沙湖、老湾、乌林、小港、新堤、滨湖、螺山及监利县白螺、柘木等乡镇。经过区域主要为第四系全新统冲湖积平原，区内主要由全新统淤泥、淤泥质土、粉质粘性土、砂土等组成，路线沿线遍布水塘，

4、并经过比较重要的规划中的洪湖分蓄洪区。路基工程大部分为填方路堤，路拱横坡2%，土路肩横坡4%，边坡坡率1：1.5（H小于8m）。本项目所处区域土源缺乏，取土较困难，运输不便，远运借土费用较高，可利用河流运输采购当地的丰富砂源，经分析比较后，设计采用吹（填）砂路堤。本区雨量充沛，降水量一般为1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10月份，为洪涝期，约占全年雨量的84%~88%。第二章编制依据说明一、编制依据1、《两阶段施工图设计》及文件；2、《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-2012）；3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》；4、其他相关技术规范、现场勘察和实

5、地调查；二、编制说明我公司将根据施工图纸和施工合同要求以及业主、监理工程师的各项指示，编制吹填砂工程的施工组织技术方案，确保工程保质保量完成。工程特点：1、山东省公路建设（集团）有限公司28武汉至监利高速公路洪湖至监利段第二合同段吹砂填筑试验段施工技术方案资源匮乏：本地区路基填料极为匮乏，远运土方不经济，且沿线优质耕地是宝贵的不可再生资源。2、质量要求高：本工程是高速公路项目，要能满足高速公路路基的质量要求，同时要能体现同类工程的施工管理和先进水平，更要能体现安全、可靠、社会、经济和环保等综合效益的最佳目标。3、运输距离远，施工条件较差：由于本项目是高速公路，属于线性工程，线

6、路长，断面内用砂需求量少，加之高速公路路线基本与长江平行，距离长江大部分在3.5～10km范围内，沿线居民区较集中，交通机耕通道狭小，协调工作面广，施工条件较差，输送难度大。施工方法的选定根据工程特点，试验段的施工分为三个阶段：（一）开工准备阶段：施工前测量、布管、资源配置；（二）排水系统的布设和清表围堰阶段：提供吹填场地和吹填条件；（三）路基吹填和软基处理施工阶段：吹填施工；路堤的吹填采取同层分段的办法施工,分段的长度由吹填设备的生产率及路堤宽度而确定。一段吹填完毕以后接长管道吹填下一段,边接管边向前推进；同层吹填完毕后,再一边拆管一边向后推进,吹填下一层,如此往复。当吹填

7、施工的距离超过设备的最大能力时,可采取二级加压或多级加压的办法。二级加压是在排砂管中间增设加压泵。按工程实际情况,采取路基全幅吹填。全幅吹填时,将排砂管布设在路堤中间,一次性吹填够全幅宽度,沿路堤中线布设,排砂管的前段应以橡胶管连接,以便排砂管管口可在左右两半幅和上下移动。说明：1、在认真、全面地阅读有关文件、设计图纸及地质资料的基础上，深刻领会和贯彻设计意图及对施工组织设计的要求。针对本工程的特点，结合我公司在类似工程施工技术和施工经验，我们本着实事求是的态度，编写本工程施工方案。2、本施工方案是具有