天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计

天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计

ID:36505645

大小:1.10 MB

页数:5页

时间:2019-05-11

天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计_第1页
天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计_第2页
天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计_第3页
天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计_第4页
天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计_第5页
资源描述:

《天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、18技术论坛论文精选城市道桥与防洪2014年1月第l期天津西站综合交通枢纽配套市政工程总体设计王海燕,王晓华(天津市市政工程设计研究院,天津市300051)摘要:介绍了天津西站综合交通枢纽总体布局及交通需求。西站是集中了诸多交通方式的特大型综合性枢纽,同时还是市级商务、商业城市副中心。在规划设计方案中,针对工程设计接口较多、设计难度较大的特点,将“以人为本、公交优先”作为基本设汁理念,将“怏捷化、人性化、一体化、智能化”作为设计目标,在人性化、合理化、经济化之『日j寻找最佳平衡点。详细阐述l『该工程

2、总体设训中的轨道交通、道路集散系统、交通组织、静态交通的设计布局。关键词:综合交通枢纽;市政1二程;总体设计;天津西站中图分类号:U412.38文献标识码:B文章编号:1009—7716(2014)O1—0018-05车场、公交场站等设施,地下一层是出租车蓄车场1项目背景等设施。交通设施的布设充分体现了“以人为本、随着京沪高速铁路、津秦客运专线、津保城际公交优先”的理念,以及高效集约、换乘便捷、系统铁路和京津城际铁路引人天津,天津西站铁路枢最优的目标。图1为天津西站枢纽总体布局。纽的地位得到了明显提

3、升,成为京沪高速铁路的2.2枢纽交通需求五大客运枢纽之一,并且也成为集中心城区公共天津西站是集中了诸多交通方式的特大型综交通、铁路联运车站换乘节点为一体的城市交通合性交通枢纽,交通特性较复杂,其客流交通特征枢纽,同时还是市级商务、商业城市副中心,为更是方式多层次、客流多方向,流量大而发散,要求好地服务城市提供了坚实的基础,使天津西站成衔接快速、便捷。受周边环境及目前外部路网交通为联系我国东北地区、长江三角洲和环渤海地区现况影响,客流疏散倡导以公共交通为主体,其他的重要门户型交通枢纽⋯。疏散方式为补充

4、的原则。根据天津综合交通规划,预测2030年西站铁2枢纽综合交通总体布局及交通需求路客流高峰小时发送量为7400人次,其中地铁承2.1枢纽总体布局担45%,公交车承担25%,出租车和社会车承担天津西站交通枢纽位于天津市中心城区西北23%;长途客流的高峰小时发送量为1440人次,部,地处红桥区,规划是集高速铁路、普速铁路、轨其中铁路承担20%,地铁承担30%,公交车承担道交通、公交车、长途客车、出租车、社会车、自行25%,出租车和社会车承担25%。可见,公共交通车、步行以及邮政车辆、行包车辆等诸多交通

5、方式承担客流疏散比例很大l2l。在地铁4、6号线未开通的特大型综合性枢纽。枢纽规划占地面积168万in,前,大部分客流疏散以地铁1号线和地面公交为总建筑面积43.3万m。铁路站场总体规模达到了主。因此,将南、北两个广场均设置了公交首末站13台26线,其中高速铁路9台17线,普速铁路4(见图2、图3),并设西站前街为公交专用道路,确台7线,2条正线。横跨铁路上面的是“光辉”站房,保公交行驶的畅通。枢纽交通核心区预测产生的站房以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射,寓道路交通量将达到16.4万peu/d。意

6、天津城市发展的美好前景。在地铁4、6号线开通后,公交、轨道作为两西站T程包括21个子项工程,以铁路为界,大交通载体,各白发挥其它交通方式不可替代的分为南、北广场。南广场:地面布局长途客运站和重要作用。公交场站,地下共3层,分别为出租车蓄车场、出3规划设计方案租车上下客区、社会车停车场和地铁换乘大厅等设施;北广场:地面是非机动车停车场、社会车停枢纽工程设计接口较多,设计难度较大。设计中始终将“以人为本、公交优先”作为基本的设计收稿日期:2013—10—16理念,将“快捷化、人性化、一体化、智能化”作为

7、设作者简介:王海燕(1972一),女,内蒙古赤峰人,教授级高级工程师,从事道路交通丁程设计工作。计目标,在人性化、合理化、经济化之间寻找到最22技术论坛论文精选城市道桥与防洪2014年1月第1期(3)北广场公交场站G2位于子牙河南路南路、地铁、地下金融街、地下停车场等进行有机结侧,平台西侧,占地约10000m,规划安排8条公合,并为将来交通发展和商业设施预留足够的空交线。问。(4)南广场公共停车场P1为机动车公共停车(3)如何在城市现代化改造与建设中提高土地场,位于南广场西侧,长途汽车站东侧,地面1

8、0000m,利用效率与节约土地资源,促进城市的集约化,如地下20000m。安排400个社会机动车泊位(大车何解决日益增长的交通环境需求,建设生态型、节位2O个),出租车蓄车位160个。能型城市,是摆在广大交通建设工作者面前的一(5)北广场公共停车场P2位于北广场西侧,子大棘手问题。牙河南路南侧,地下17000mz。安排400个机动车天津西站综合交通枢纽已运营通车,对其设泊位(其中大车位1O个),非机动车位1000个。北计进行总结和分析,希望能对其他综合交通枢纽广场的出

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。