广乐高速花山北互通路基路面拼宽技术研究

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1、2014年第4期西南公路XINANGONGLU广乐高速花山北互通路基路面拼宽技术研究王志锐罗聪(中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075)【摘要】本文通过对广乐高速花山北互通新建路基路面与旧有高速路基路面的拼宽设计研究，对减少路基路面新旧相接处纵向裂缝和横向错台，得出经济合理可行的处理方案，以供其他改扩建高速项目、路基、路面拼宽工程作为参考。【关键词】路基路面；广乐高速；拼宽；设计【中图分类号】U416【文献标识码】A料以采用砂砾土、碎石土等优良材料为佳；旧路基IJ引舌边坡坡面要求进行清表土后再进行刷坡，在新旧路基结合处，要求铺设土工格

2、栅等材料以减少新旧路截至2013年年底，我国的高速公路里程已经达基沉降差；在路基压实方面，已有的扩建经验表到10万公里，居世界第二，但是随着我国经济建设的高速发展，交通量急剧增加，很多早期建成通车的明：采用冲击式压实机或强夯加强新老路基结合部的填筑压实，能有效减少路基的工后沉降量及不均高速公路已不能满足现今的运营要求，服务水平明显匀沉降，提高路基的整体强度和均匀性，对提高施降低，面临着改建、扩建、提升路面等级等问题。因此，高速公路的改扩建势在必行。本文以广乐高速花工质量具有显著作用。山北互通旧路拼宽为例，对新旧路基路面相接的拼宽2拼宽设计技术进行浅析

3、，以供其他项目拓宽路基做为参考。2．1新旧路基拼接设计1概况(1)新旧路基拼接方式。广州至乐昌高速公路是京港澳高速公路粤境段根据保通期间减少对原路基扰动的要求，参考的复线，走向大致与京港澳高速公路平行。广乐高我国成功经验，本项目拟采用自下而上挖台阶的方速终点的花山北互通，与既有的广州机场高速相式。台阶底面向路中心横坡3％，分层夯实，台阶挖接，并需对相接段的机场高速北延线进行改扩建，至与原地面齐平，方案示意见图1。路基填筑的每层这就涉及到新旧路基路面的纵横向拼宽问题。已建都需严格控制厚度、压实度、拱度和平整度，并进机场高速北延线为双向六车道高速公路，设

4、计速度行检测。为100km／h，路基宽度33．5m。项目区域通过钻探揭(2)路基压实。示地表为粉质粘土，下伏灰岩。路基基底进行冲击碾压，采用的压实遍数为20路基改扩建工程设计与施工的重点是尽可能地遍，速度12～15km／h，验收标准按现行规范的压实减少新旧路基的沉降差。因此，需要从填料的选度提高一个百分点验收。路基各层位填料和压实要择，原路基的处理，碾压等方面进行控制。路基填求见下表1。【收稿日期】2014-09-05【作者简介】王志锐(1982一)，男，河北张家口人，大学本科，工程师，主要从事公路路基路面设计与研究方面工作。156王志锐，罗聪：广乐

5、高速花山北互通路基路面拼宽技术研究土一逐层压实施工期间的应做好监测工作，注意观测强夯作业对旧路面的影响，若发现旧路面有裂缝和鼓起等异常情况，应立即停止施工，调整施工方案。每填土增高、补强压实4m后，须自台阶内角处铺设一层双向聚酯土工格栅；路床底面须铺设一层双向聚酯土工格栅，由台阶边缘铺至填方边坡线内侧50cm处，并用钢筋钉固定。鉴于该互通区存图1路基拼接一般方案图在软土地基路段，对于软基采取作出相应处理措施表1路基填料强度及压实度后，在拼宽路基底部应增设一层双向土工格栅。鉴填挖类别路床顶面以压实度填料最小强填料最大粒于该改扩建项目的特点，互通区内存在

6、拼宽的需下深度(m)(％)度(CBR)径(cm)要，存在拼宽宽度从无需拼宽至拼宽一定宽度，是O～0．8O≥978lO个从窄至宽的渐变过程，对于此类路段的拼宽：填方O．8O～1．50≥954l5①若拼接宽度小于1．5m路基无需做拼接处理，>1．5O≥943l5可采用于新路基硬路肩外边缘处设置lm高L型零填及挖方O～O．8O≥978l0C20混凝土护肩，护肩外侧仍按原设计填筑路基边(3)拼接方案实施。坡并夯实。并于旧路硬路肩外边缘处垂直向下开挖为增加新旧路基的整体协调性，避免或减少横至下面层底以下38cm；铺设14cm中粗砂，采用小向错台和纵向裂缝的发生

7、，在加宽填筑路基前，填板夯进行压实后再铺筑C20砼，最后按顺序逐层加方段加宽段路基底部清表50cm，换填碎石土，并在铺路面结构层，方案示意见图2。路基底部铺设一层双向土工格栅；并对老路基边坡②若拼接宽度大于1．5m而小于2．5m时，除采用进行30cm(垂直于坡面方向)的清坡处理，清包边常规路基拼接的实施方案外，需于新路路基边缘线30cm后，再对老路基削坡，开挖台阶。外侧采用临时超宽填筑至2．5m宽度，以保证路面铺施工顺序为：路基边坡清除包边一1：l削坡一筑之前的压实机械有一定的碾压施工界面，方案示挖台阶一回填土一逐层压实一铺设土工格栅一回填意见图3。

8、新路硬路肩外边缘图2路基路面拼接方案图(L<1．5m)157西南公路●●卞_叫图3路面横向拼接方案图(L>1