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《影响沥青路面全厚度车辙关键因素的试验研究_吴瑞麟》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第30卷第1期武汉理工大学学报Vol.30No.12008年1月JOURNALOFWUHANUNIVERSITYOFTECHNOLOGYJan.2008影响沥青路面全厚度车辙关键因素的试验研究1,21,21,21,2吴瑞麟,石立万,余海洋,马光华(1.华中科技大学土木工程与力学学院,武汉430074;2.华中科技大学控制结构湖北省重点实验室,武汉430074)摘要:通过不同条件下的沥青路面全厚度车辙试验,就中面层沥青类型、静荷载、路面材料和结构组合设计以及温度等因素对沥青路面车辙的影响进行了研究。结果表明三层沥青路面结构中面层采用改性
2、沥青可以使动稳定度提高50%以上,静荷载引起的车辙变形约占总变形的25%,骨料岩石类别和温度变化对沥青路面车辙影响显著。关键词:沥青路面;全厚度车辙;关键因素;静荷载中图分类号:U416.21文献标识码:A文章编号:16714431(2008)01005804TotalThicknessRuttingResearchonKeyInfluencingFactorsofAsphaltPavement1,21,21,21,2WURuilin,SHILiwan,YUHaiyang,MAGuanghua(1.SchoolofCivilEngi
3、neering&Mechanics,HuazhongUniversityofScience&Technology,Wuhan430074,China;2.HubeiKeyLaboratoryofControlStructure,HuazhongUniversityofScience&Technology,Wuhan430074,China)Abstract:Thereweremanyfactorsthatresultedinruttingofasphaltpavement,includingasphalttype,staticloadlevels,mate
4、rials,structurecombinationandtemperatureandsoon.Throughlotsoftotalthicknessruttingtestsunderdifferentconditions,inthispaper,theruttingscausedbyabovefactorswerestudied.Basedontestresults,itwasfoundthat:Thedynamicstabilitywouldhaveamorethan50%increaseifmodifiedasphaltratherthannatur
5、alasphaltwasusedinthemiddleasphaltlayerofathreeasphaltlayerspavementstructure;Theruttingcausedbystaticloadwasabouttwentyfivepercentageoftotalrutting;Thetemperatureandpropertyofcoarseaggregatehadsignificantinfluencetotherutting.Keywords:asphaltpavement;keyinfluencingfactors;to
6、talthicknessrutting;staticload随着我国高等级公路的大量修建,沥青路面发展迅速。但现实情况是,尽管材料组成设计和路面结构设计以及施工控制都满足相关技术规范要求,在夏炎热地区,很多高等级公路沥青路面还是出现了波浪、车辙等高温稳定性不够的问题,有些已经严重影响到沥青路面的平整度与车辆行车安全。沥青路面车辙产生的原因很多,归纳起来可分为内因、外因及其它因素3大类。内因主要反映在材料本身的质量上,如沥青类型、沥青用量、集料的表面状况和级配等;而外因则主要包括气候条件和交通条件;其它因素则是指路面基层、路面结构组成及施工质量对路面车辙的影
7、响。就我国目前的工程现状来看,影响沥青路面高温稳定性关键因素的研究还远没有穷尽,还需要花大力气开展该方面的研究工作,以适应公路建设发展的需要。针对武汉市三环线武黄高速公路共线段以及宜黄高速公路(武黄段)采用的沥青加铺结构,作者制作了[1]一批全厚度轮碾成型试件,在不同的设定条件下进行全厚度车辙试验,对影响沥青路面车辙的中间层用油因素、车辆自身的静荷载影响因素、面层主骨料因素以及温度影响程度等关乎沥青路面高温状态下路况品质的部分关键因素进行研究,期望从路面结构全厚度车辙试验的角度分析问题,寻求答案。收稿日期:20071005.基金项目:湖北省建设厅科技计划
8、(鄂建[2006]212K200647).作者简介:
