橡胶沥青SMA技术性能试验研究

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1、FEATURESl圈盈橡胶沥青SMA技术性能试验研究Eerin1entalResearchonTechnicalPerformanceofRubberizedAsphaltModifiedSMA徐金枝,王春,常睿,党延兵。,宋剑,刘军,唐成1.长安大学公路学院,陕西西安7100642.西成北环线高速公路建设管理处,陕西西安7137020引言1原材料近年来,随着汽车工业的快速(1)集料。试验集料中,9.516mm碎石、4.75~9.5mm碎石为闪长岩,发展,中国废旧轮胎的数量急剧增0-2.36mlrl细集料为石灰岩,其技术指标见表1、2。长,如何有效利用废旧轮胎成为亟(2)矿粉。矿粉由9.5~

2、19mm石灰岩磨制而成,其技术指标见表3。待解决的问题l。大量研究表明,使(3)沥青。试验采用韩国SK一9O基质沥青和壳牌SBSI—c改性沥青,其性能用废旧轮胎胶粉生产橡胶沥青是最试验结果符合《公路沥青路面施工技术规范》(ITGF40--2004)的技术要求】,有效的方法之一,橡胶沥青即通过相关技术f旨标见表4、5。一定的生产工艺将废旧轮胎胶粉加(4)本研究所用废胎胶粉为陕西高速胶粉(GS)公司生产的30目废胎胶入到沥青中,形成一种以橡胶粉为粉。生产方式均为常温粉碎。胶粉的筛分结果见表6。改性剂的改性沥青】。将这种沥青表1粗集料技术指标及要求应用于道路中,不仅能改善路面的试验指标规范集料规]

3、恪/mm使用性能,还可以有效地利用废旧要求9.5~l64.75~9.5胶粉,保护环境。此外,如果将橡表观相对密度≥2.62.9l82.927石料压碎值/%≤26l2盘胶沥青作为胶结料应用到沥青玛蹄石料磨光值/%≥4244脂碎石(SMA)混合料中,会得到洛杉矾磨耗损失,%≤28l8.4l9.4综合性能良好、造价低的新型路面集料与沥青的粘附性/级≥55针片状含量/%≤l255.5材料】。国外针对橡胶沥青SMA混坚固性/%≤122合料做了大量的研究,已构建了成吸水率/%≤2.0O.3l0.48熟的规范体系和指标体系,并被成软石含量/%≤301.11_2功地应用在实体工程中;而国内对表2细集料:技术

4、指标及要求于橡胶沥青SMA混合料的技术性能试验指标规范集料规格/mm研究还相对较少。因此,本文深入要求0~2.36表观相对密度≥2.52.738研究橡胶沥青SMA混合料的技术性坚固性/%≥2.63能,以便为今后橡胶沥青SMA混合亚甲蓝值/(g.kg)≤2.51.9料的研究和应用提供依据。棱角性(流动时间)/s≥3034.1534.2低温性能检验表12与歇尔试牲结果三种SMA混合料低温弯曲性方案最佳油毛体积vv值vMA值vFA值稳定度流

5、值最,J~,VCAVCDRc石比,%相对密度,%/%/%

6、i/ram,%值,%能试验结果见表l5。从表l5可以看SBS方案6.22.4654.07.174l9

7、.52.539.540.0出,方案一和方案二两种橡胶沥青方案一6.52.4893.87.678.410.02.640.540.5SMA混合料的破坏应变均明显高于方案二6.22.4984.2l7.O75.29.02-739.940.5规范要求,且其破坏应变较SBS改表13沥青析漏试验和肯塔堡飞散试验结果性沥青SMA混合料分别提高了27.6%方案最佳油石比/%析漏试验,%技术薹求/%飞散试验/%技术要求,%SBS方案6.20.O7≤016.5≤15和13.2%,表明橡胶沥青可有效改善方案一650.O6≤0.16.2≤l5SMA混合料的低温弯曲性能。方案方案二620.06≤0.15.7≤l5一较方

8、案二的低温弯曲破坏应变提表14橡胶沥青混合料高温稳定性能试验结果高了12.7%,说明添加纤维的方案比方案评价指标试验结果规范要求减少矿粉的方案对橡胶沥青sMA混方案一9708≥3000方案二动稳定度/(次.mm)9500≥3000合料的低温性能影响更加显著。SBS方案6500≥30004.3水稳定性检验表15橡胶沥青混合料低温弯曲性能试验结果三种SMA混合料水稳定性试验方案抗弯拉强度劲度模量低温试验弯瞎规范要求结果如表l6所示。由表16可知,方/MPa/MPa破坏应变e/u0案一、方案二kCsBs改性沥青SMA混方案一10.6232l4607≥2500方案二10.626024089≥2500

9、合料的残留稳定度分别提高了3.2%SBS方案982299361l≥2500和4.1%,冻融劈裂强度比分别提表16橡胶沥青混合料水稳定性能试验结果高了7.O%和5.4%,说明橡胶沥青对方素马默尔残窝规范要求冻融劈裂强度比规范要求/%SMA的水稳定性有一定程度的改善稳意度,%,%(TSR),%方案一(加纤维)93.6≥8090.7≥80作用,但是改善效果不是很明显。方案二(减矿粉)94-3≥8O894≥80方案一

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