河北自粘土工格栅优势特点_河北自粘土工格栅应用指南

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1、河北自粘土工格栅优势特点_河北自粘土工格栅应用指南今天我们对于河北自粘土工格栅做一下详细介绍，自粘土工格栅施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑自粘土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，自粘土工格栅对于特殊路基段的整体性及不均匀沉降具有良好的控制作用，而且钢塑复合自粘土工格栅施工效率高、过程质量控制较易。下面请看自粘土工格栅优势特点和自粘土工格栅应用指南~#详情查看#【河北自粘土工格栅：厂家价格】【河北自粘土工格栅优势特点】1、提高沥青路面高温抗车辙能力在沥青面层中的上面层与中面层之间铺设自

2、粘土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中的集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的约束力，沥青层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。2、提高沥青路面低温抗缩裂能力在沥青面层中的上面层与中面层之间铺设自粘土工格栅，可以提高面层抗拉强度，可以抵抗住较大的拉伸应力而不致发生破坏。当路面局部区域产生裂纹，在裂纹发生处的应力集中，经自粘土工格栅的传递而消失，自粘式玻纤土工格栅，裂纹不会发展成裂缝。3、提高沥青路面的寿命沥青路面在设计的使用时间内不得发生疲劳破坏，

3、因此路面具有一定的承载力。路面在直接与车轮接触的区域受到压力，在荷载边缘以外的区域受到拉力，因两块受力区域所受力的性质不同，而又彼此依靠。因此在两块受力区域的交界处，即在力的突变处容易发生破坏。在车辆荷载的长期反复作用下，发生疲劳裂缝。在沥青面层中铺设自粘土工格栅，能将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少应力突变对沥青面层的破坏。利用材料的高抗拉强度和低延伸率，减少路面变形，提高路面承载能力，从而提高沥青路面的寿命。4、防止反射裂缝在沥青面层中铺设自粘土工格栅，利用材料的高抗拉强度和低延伸率，分散应

4、力，阻止裂缝向路面延伸，从而防止底层裂缝向路面反射。【河北自粘土工格栅应用指南】1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用自粘土工格栅增强材料增强沥青混凝土的小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。4.使用自粘土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50以上。5.在维修系

5、统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用自粘土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。6.40mm厚自粘土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用自粘土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。