AC16沥青混合料抗裂性能评价

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1、第36卷,第6期公路工程Vol_36.No.62011年12月HighwayEngineeringDec.,2011AC一16沥青混合料抗裂性能评价刘栋,杨朝辉(同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海201804)[摘要】基于缓裂沥青混合料(CAM)的设计理论,设计了两组不同级配的混合料。为评价沥青混合料的抗裂性能,通过分析路面裂缝类型,设计了一种预切口小梁的弯曲疲劳试验,采用低温小梁弯曲试验验证了此试验方法。结果表明,两种试验方法所得结论相同,且预切口小梁的弯曲疲劳试验中不同级配的混合料结果差异显著。通过对破坏应变、破坏强度、弯曲应变能临界值和弯曲疲劳次数这4种

2、评价指标的比较分析,从中找出最佳的评价指标。[关键词]沥青混合料;缓裂沥青混合料;抗裂性能;预切口沥青混合料小梁;疲劳试验[中图分类号]U414.1[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2011)06—0134—04Anti·-crackingPerformanceEvaluationofAC--16AsphaltMixtureLIIJDong.YANGZhaohui(KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation,TongjiUniversity,Shang—hai201804

3、,China)[Abstract]ThreedifferenttypesofasphaltmixturesaredesignedaccordingtothetheoryofCAM.Toevaluatetheanti—crackingperformance,fatiguetestofnotchedbeamofasphaltmixtureisproposedbyanalyzingthetypesofasphaltpavementfractures.Inordertoprovingtheavailabilityofthismethod,ben—dingtestisconduc

4、ted.Theresultsshowthattheproposedmethodiseffective.Throughthecomparativea—nalysisoffailurestrain,failurestress,bendingstrainenergyandfatiguelife,anoptimummethodischo-sen.[Keywords]asphaltmixture;crackattenuationmixture(CAM);anti—crackingperformance;not·chedbeamofasphaltmixture;fatiguetes

5、t能,能同时对Down.top型、Top.down型裂缝的扩展0引言起到抑制作用,不增加施工难度,对减少路面开裂具沥青路面结构出现裂缝是导致路面早期损害的有重要意义。一个重要原因。路面裂缝根据产生原因可分为⋯:沥青品质与用量以及矿料品质与级配是影响沥①半刚性基层开裂引起的反射裂缝,由下面层底部青混合料抗裂性能的重要因素。缓裂沥青混合向上发展,即Down-top型;②车辆荷载及温度循环料(CrackAttenuationMixture,简称CAM)是一种引起的疲劳裂缝,为Down—top型;③温度骤降等引新型的混合料类型,属于嵌挤密实结构,在高温稳定起的沥青表面层开裂,并

6、向下发展,即Top.down型。性、水稳定性及抗裂性等方面都有良好的表现。密目前工程采取的防裂措施主要有:①针对基级配沥青混凝土混合料AC一16是沥青上面层常用层,做好基层的初期养护或采取预切缝技术等;②的结构类型。本文基于CAM的设计理论,设计了两设置隔离裂缝的夹层或应力吸收层等结构层,如设种不同级配的混合料。为比较不同级配混合料的抗置沥青碎石、土工布、格栅等;③针对沥青面层,采裂性能,分别进行了小梁低温弯曲试验和一种预切用新材料,如纤维混合料等。措施①往往增加施工口小梁的弯曲疲劳试验。采用4种指标评价沥青混工期,且对Top.down型裂缝无用;措施②③增加了合料的抗

7、裂性能,通过比较分析从中找出最佳的评施工成本和难度。提高沥青混合料本身的抗裂性价指标。【收稿日期】2011-03一l7[作者简介]刘栋(1987一),男,山东淄博人,硕士研究生,主要从事道路结构与材料的研究。第6期刘栋,等:AC-16沥青混合料抗裂性能评价1351试验原理与方法目前用于研究沥青混合料低温开裂的试验方法,主要有间接拉伸试验、直接拉伸试验、.蠕变试验、(a)跨中预切口小梁试件(b)1/4跨距处预切口小梁试件约束试件温度应力试验、切口小梁试件的弯曲试验、图2预切口小梁应力松弛试验等,但并没有公认的标准评价方Figure2Diag

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