公铁两用钢桁梁铁路桥伸缩纵梁节点板更换施工

公铁两用钢桁梁铁路桥伸缩纵梁节点板更换施工

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1、86世界桥梁2014,42(6)拉应力的连接板截面相对薄弱,因此在此处产生疲节点板、角钢的病害,增大节点板的刚度。劳损伤累积,最终出现裂缝。断裂节点板示意如图根据《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.24所示。—2005)¨6要求,需计算同一跨内各主桁、平纵联、横联杆件内力,了解桥梁整体受力特性,并对更换后的杆件强度进行验算,以保证结构的安全性。计算荷载作用主要考虑主桁架上的恒载、列车竖向活载、列车横向摇摆力及公路荷载叫。主要对新更换的杆件的强度进行验算,考虑3种荷载组合:主力组合(恒载+活载)、主力+附加力(主力+制动力)、主力+附加力(主力+横向风力)。

2、计算分析表明,由于新更换的杆件与原桥主桁图4断裂节点板示总杆件基材一致,但拉板厚度由12mm更换为16该桥经过4O余年的运行,在恒载、列车荷载、横rflm,斜角钢更换为双角钢,因此杆件的截面特性增向风荷载、列车摇摆力和曲线上桥的离心力、列车的强,更换后伸缩纵梁结构的整体受力性能得到了加竖向冲击作用、列车变速引起的纵向制动荷载及相强,能够满足铁路桥梁伸缩变形的要求。当列车在关荷载组合作用下,对伸缩纵梁各组成板件的受力桥上行驶时因变速所引起的制动力或牵引力,经由性能及应力分布状态均产生影响,也是导致节点板钢轨和桥枕传给伸缩纵梁后,伸缩纵梁制动联结系发生疲劳拉伸破坏的原

3、因。的作用就是使这种纵向水平力传给主桁节点,然后除上述原因之外,随着既有线货物列车的运行通过主桁弦杆传给固定支座,以减少横梁所受的水密度加大,特别是在既有线上开行重载列车后,桥梁平弯矩,使桥梁的变形协调性更加一致。出现的横向晃动、支座倾斜等病害也是危害桥梁结通过对该桥加固设计分析计算,采用该方案进构安全的原因。建设初期,桥上通行的是蒸汽机车,行加固后,断裂的节点板、传递拉力的拉板厚度由原随着科技水平的提高,现桥上通行的是内燃机车和来的12mm更换为16mm,强度和刚度均得到加电力机车。而现通行的机车重量比原来机车重,行强;连接角钢由原来的单肢更换为双肢,强度、刚度

4、驶速度比原来快,日通行列数比原来多,导致大桥部增大,传力更平顺。分钢结构发生疲劳破坏,即伸缩纵梁处节点板断裂3.2伸缩纵梁节点板更换施工lT艺的主要原因。此外,由于列车轴重提高,行车密度增3.2.1更换流程加,使得枝城长江大桥伸缩纵梁处出现了结构性病更换流程为:节点板断裂病害复查一量取原结害,若不及时进行除险加固,病害将会加剧,将直接构尺寸(主要为螺栓孔距)一加1二新构件,焊接为小危害到桥梁结构安全和列车行车安全,故该桥急需型钢构件,并检查结构尺寸一铁路天窗点的确定一进行维修加固_4]。原断裂节点板连接解除一新节点板、杆件安装一节点板连接固定一防腐涂装一恢复交通一

5、下一节点板3伸缩纵梁节点板更换施工病害处理。节点板更换流程如图5所示。3.1伸缩纵梁节点板更换方案3.2.2作业条件通过对伸缩纵梁处节点板断裂病害分析,在保该桥节点板更换施工为铁路天窗点施工,即利证铁路运输交通安全的前提下,对伸缩缝纵梁节点用铁路天窗点进行断裂节点板、杆件的拆除及新杆板断裂病害进行诊治,以改善桥梁状态。经研究,采件安装和焊接。施丁前利用桥梁底部现有梁底检修用对断裂的节点板、角钢、拉板进行更换的加固方小车,在铁路桥伸缩缝位置底部搭设作业平台,作业法,加固方案为:拆除原断裂的节点板处螺栓连接,平台采用钢管搭设,并铺设木板,同时也作为材料存采用16mm厚

6、钢板替代原节点板(厚度为10ram);放平台使用。施工期间为确保铁路运营安全,要求将传递拉力的拉板(厚度为12ram)更换为16mm对列车的通行速度进行适当的控制,过往列车需减厚的钢板,并将斜角钢更换为双角钢;角钢上端节点速通行。施工材料主要利用列车间隔时间设置三位板(厚度为10ram)更换为16mm厚的钢板,连接左一体的防护后,将施丁所需的材料、机具运送至施丁右两侧该节点板的上弦角钢拆除后更换;消除断裂平台指定位置,铁路天窗点要点施工之前,将所需的公铁两用钢桁梁铁路桥伸缩纵梁节点板更换施工李伟,金博87施工准备做好底漆涂装,提前运送至更换位置,以确保进入天窗点后

7、可立即进行施工操作。病害复查原结构尺寸量取4铁路营业线施工安全控制下加工新构件、焊接为整体、涂装——枝城长江大桥铁路桥伸缩纵梁节点板更换施工病铁路天窗点确定害属铁路营业线施工,该次施工为工务维修天窗作业板项目,主要利用“维修天窗”进行作业。施工的特点是时间紧、涉及部门多、对运输生产干扰大。在施工_11皇堡堡’堡里塞I准备、作业和交接的过程中,尽可能直接利用列车间t隔作业,避免额外要点从而影响行车。按照《铁路工务安全规则》规定设置防护,重点图5节点板更换流程对安全警戒线、警戒牌和安全防护人员的配制进行材料全部到位。检测,确保到位。具体要求:在车站设置专职联络员3.2

8、.3节点板

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