工程机械用冷却风扇的选择与匹配

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1、关键零部件换挡控制。此时自动变速器的挡位可由手动换挡杆表$的位置（见表2）进行控制。¡¢£¤¥DSLR当执行器（电磁阀）出现故障后，失效保护功能¡¢3¡3¡1¡¡¢主要有两方面：一是可以选择手动换挡进行控制（见微机按设定的失效保护程序控制自动变速器表2）；二是当某个电磁阀出故障时，微机仍能控制的工作，保持机械的基本行驶能力。自动变速器自动升挡或降挡，以保持机械的基本行!"#当油门踏板位置传感器出现故障时，微机根驶能力。但按以下对应关系控制挡位变化（见表3）,据怠速开关的状态进行控制：当怠速开关断开时与正常工作对比，可见正确的换挡规律遭到明显破（加速踏板被踩下），按油门开度为1/2进行

2、控制；坏。如果车辆还可以行驶，则对故障的部位可以作当怠速开关接通时（加速踏板完全放松），按油门出初步判断，然后进行各元件的电信号检测和线路处全闭状态进行控制。检查。当车速传感器出现故障时，微机不再进行自动表!自动变速器电磁阀动作表¡¢£¤¥¦§¡¢£¤¥¦§¡¢£¤¥¦§¡¡¢£¤¥¦§¨¡¢¡¢¡¢¡¢¡¢¡¢123D22333333123S2233L1111注“：!”表示电磁阀通电"“#”表示电磁阀断电。通讯地址：石家庄铁道学院机械系工程机械与车辆教研室（%&%%’!）（收稿日期：2000-12-05）工程机械用冷却风扇的选择与匹配山东工程机械厂研究所郭金海范爱芳"!!!!!!!

3、!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!"摘要!!分析!了!工!程!机!械!用!冷却!风!扇!在!主!机!选型!匹!配!时!应!注!意的!问!题!，对!风!扇!合!理!选!型及!有!关!参!数!进!行讨!论!。!"关键词：发动机风扇选择匹配冷却风扇是工程机械冷却系统必不可少的一$风扇转速的确定个重要部件,风扇的选择直接影响到主机冷却系统的散热效果、噪声、燃油经济性和发动机功耗等,因根据空气动力学的原理，风扇的流量与转速此，在主机、发动机选型和主机冷却系统匹配设计成正比，消耗功率与转速成三次方关系，风扇的噪时，正确合理地选择风扇是一项十分重要的工作。声与转

4、速成对数关系。因此，从燃油经济性和降低工程机械风扇有吸风式和吹风式两种形式，噪声的角度考虑，应尽可能选择迎风面积大、宽且选择的主要原则是风扇形成的空气流动方向必须高的散热器芯子，从而增大风扇的直径，降低风扇与主机正向行驶时迎风空气流动方向一致。如轮的转速。工程机械都有较大的可用空间，这些条件式装载机发动机后置则采用吹风式风扇，而推土比较容易满足。Caterpillar公司推荐风扇叶尖的机发动机前置，故采用吸风式风扇，挖掘装载机则圆周线速度在60%76.2m/s之间，Komastu公司推普遍采用吸风式风扇。荐风扇叶尖的圆周线速度不大于85m/s，我国工程现就风扇选型及有关参数的确定进行

5、论述。机械风扇叶尖的圆周线速度一般要求为67.8%工程机械，200（17）—27—万方数据关键零部件80.6m/s，在满足散热量要求的情况下，应当力求式中(F为风扇的风速,推荐值为8%10m/s。使用较低转速，故一般采用大直径、低转速的风&风扇的消耗功率扇。柴油机转速、风扇传动比及散热器芯子的宽度和高度确定后，可以用上述推荐值来确定风扇外风扇的消耗功率与风扇的风速和风阻压差成径，也可以通过调整风扇传动比来适当调整风扇正比，因此应选择导热性能好、流阻小的散热器芯的外径。片，同时增大正面迎风面积，工程机械用发动机的风扇消耗功率控制在柴油机标定功率的5%为佳。!风扇的重量风速冷却金属风扇的

6、驱动功率见表1。工程机械柴油机的负荷率一般在60%至70%，’叶片型式最高可达90%，并且常在最大扭矩附近工作，发热量较大，因此标定工况风扇通过散热器的重量风一般推荐使用主、副双叶片和双托架结构。由23速应大于10kg（/m·s），按空气密度1.2kg/m计于工程机械频繁变化的工况，风扇时常承受冲击算，也就是风速应大于8m/s。常用工程机械冷却金载荷，因此一般不采用单叶片单托架结构，以免叶属风扇的重量风速见表1。片根部扭转或断裂。表!(风扇的平衡¡¢¡¢¡¢¡¢¡¢¡¢£¤¡¢¡¢2¡¢¡¢作为高速运转的部件，风扇出厂前必须进行静dB(A)[kg/(ms)](mm)(r/min)(k

7、W)(gcm)平衡试验，否则将对与其联接的部件产生不利的影600230090>12670640230095>136.572响，其不平衡量许用值见表1。如目前工程机械普6702300100>146.575遍采用的将风扇直接安装在水泵轴的接盘上的联720180090>12680接方式，如果风扇的不平衡量过大，会使水泵轴承760180095>13790受较大额外载荷，特别是由于转速的频繁变化，风7801800100>1381008001800100>149110