浅谈高速公路服务区

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1、浅谈高速公路服务区李滨烽勘察设计浅谈高速公路服务区李滨烽（铁道第四勘察设计院公路处武汉430063）【摘要】在汇集国内有关高速公路服务区资料的基础上，结合作者参加高速公路技术设计方面等经历，对高速公路服务区各方面应注意的事项阐述一些看法。对大、小服务区以及停车场的间距、位置、形式、服务及设施内容、经营宗旨，从事服务工作的人员态度等均加以阐述，同时也对服务区设计技巧等方面，作了重点介绍。【关键词】高速公路服务区1概述2与服务区有关的问题高速公路是现代化的公路，由于它是采用全封2.1服务区的统筹规划闭、全立交，严格控制出入，车辆驶入高速公路后，除当设置服务区时，首先要注意统筹规划，在资在互通式

2、立交处允许上、下外，基本上是与外界隔离金紧张时，可以采取分期实施，逐步达到总体设计的。为了给旅客尤其是长途旅行的旅客在生活上提内容。供食宿方便，对驾驶员提供燃料油、汽车零配件以及在规划时一般将服务区分为大、小两类。在大车辆故障的检修，上水、清洗等项服务，路侧服务区服务区之间设些小服务区。当交通量较大时，有时的设置也就应运而生，这也是高速公路不同于一般在大、小服务区中间，还可增设些停车场。公路的特点之一，是现代化公路的一个标志。大服务区的间距一般是第5080km设一处，另外，由于高速公路在选定方案时，已经考虑最大间距不宜超过100km；小服务区一般是每30km到要途经旅游、文化名胜、古迹和风

3、景区等因素，因设一处，这些服务区，具有综合服务的功能。此又可以使人们不仅完成旅行运输任务，同时也给当交通密度较大的路线或路段，为了方便来往人们提供休息娱乐地点。加之高速公路具备快捷、车辆的司乘人员们停车、休息或加油，可在约15km安全、舒适的行车条件，会使人们乐于利用高速公增设停车场一处，其规模较小，仅为服务区的路去旅游观光。长住城镇的居民，为了安排郊游，1/31/5。它是在司机当其发现燃料即将耗尽前，可也会选择高速公路作为通道，领略田园风光，呼吸行驶1020分钟的距离来确定的。如平均行车时新鲜空气。而优美设计的服务区，也可以为他们提速以80100km/时计，即约在每1530km设置一供舒

4、适的住地。处为宜。铁道勘测与设计RAILWYSURVEYANDDESIGN2007(2)33铁道勘测设计2.2服务区设置的位置和形式大服务区设施要求齐全，除有供水、供电、上下水道、服务区设置位置，一般宜选择在风景优美或具道路和绿化外，主要应有餐饮、住宿、停车场（可容有某些特色的地方，如在温泉、海滨或文物、古迹处，纳100-200辆客、货车）、加油站、车辆检修、快修小既便于司乘人员休息，也可为旅游人士观光。修为主，设备配有不解体检测设备、商场（一般商品同时这些地方一定要供水、供电方便，与互通和汽车零配件）、通信、娱乐、卫生间（有的还设有为式立交和长大隧道保持一段距离。残疾者设的专用厕所）无障

5、碍行车可供轮椅通行。对服务区的环境应注意保护，而且要更进一步供在小便和洗用。其污水处理站、垃圾站、加油站绿化与美化。对区内建筑物不仅要求结构设计内应按石化、消防部门要求标准设计。在方面要做到既坚固、耐久又要经济、合理，而且还小服务区的设施无论从规模上和内容上都较应由建筑工程师深化加工，进行美化设计。使房屋简单适用。一般有餐饮、小卖部、停车场（可容纳建筑外观方面做到秀丽悦目，场地景观进一步绿化50-80辆客、货车）、加油站、通信、卫生间，视需要可和园林化，当人们休息时感到环境舒适，空气新鲜，配备客房。并产生与公路隔离感，不受眩光和噪音干扰。当与停车场：可供停放25-40辆客、货车，并有加油高

6、速公路主线形成高低地势的差别时，比较理想的站和简单的检修间，供车辆检查、整理货物用。位置是能够从服务区了望到高速公路。2.4服务区的规模服务区的形式应根据地形和环境对主线的关对于服务区的规模，这里仅提出占地面积的基系，一般可分为三种：本要求，各地应根据各自的条件及目前交通量实际（1）分离式服务区。服务（停车）区分布于高速情况而定，但必须要考虑今后发展远景，以便满足公路两侧。郑石、厦蓉、随岳、江珠、京沪、宁杭高速扩建需要。有的省对此有些倾斜政策，多批些用地，公路服务区等大部分都沿用了这种形式。供高速公路开发商储备和房地产用。因为一旦高（2）集中式单侧服务（停车）区。这种服务（停速公路建成通车

7、，就必须会带动沿线经济的发展，车）区主要购物、休息、餐饮等设施集中布置于高速土地增值快，利用率也高，如事先不注意，今后扩建公路一侧，加油设施分布于高速公路两侧。沪宁高受到限制，就会影响服务区的发展。如郑石高速公速公路阳澄湖服务区采用这种形式。路不仅是河南省中南部地区的重要运输干线，更是（3）上跨式服务区。这种服务区部分服务设施贯穿河南省郑州市、许昌、平顶山等地区的能源和置于高速公路上方，利用了主线上方的空间，可在旅游大通