安全带卷收器卷收力试验台测控系统的研制

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1、维普资讯http://www.cqvip.com,/O一彦未;c\...,,.测控系统的研制0一=。7.DevelopmentofRetractingForceBenchControlsofSafetyRetractor刘东洲(国家轿车质量监督检验中心)硬件资源极为丰富。以此作主机,开发起1研制目的及设计思想3测控系统的功能和技术指标来省时省力,其特有的CRT显示.还可随着中国汽车工业的发展,特别是3.1系统的功能使测控系统增加很多功能。采用单片计轿车工业的兴起,汽车安全问题日益为a.测速功能测量牵引器沿丝杠移算机,开发工作量

2、大,费时费力,但成本人们所重视。人们采取了各种措施以提动的速度,即甥带拉、卷速度。较低。在当时资金紧映情况下,决定选用高汽车的安全性能。其中,安全带的使用b.操作提示从开机复位到试验结单片计算机。是提高汽车安全性的重要措施之一。束,每一步都有特定的显示,以提示下一4.2测量机构及驱动部分的选择卷收器作为安全带总成的棱心部步的操作。卷收力试验需要实现三个参数的测件,卷收器性能的优劣直接影响着安全c.数据设定接要求输入并修改卷量,即力值、速度,位移。其中,力值是最带的使用效果。对卷收器性能的评价包收器织带的拉卷总长度。终参数,速度

3、和位移是过程参数。力值的括若干方面,其中卷收力的大小是影响d.测试点数据显示采样结束后,测量采用ACK24—25拉力传感器来实接要求显示出特定点的卷收力值。现。速度和位移的测量有多种方式,如感卷收器性能的重要指标.所以卷收力试验也就成为安全带总成试验的基本项目e.图表输出采样结束后,绘图机应同步器测量、光电编码器测量、步进电绘制出高质量的测试曲线。机测量等分析以上几种测量方式可知,之一。卷收力测试设备不仅能满足国家f.多曲线同表输出能在同一张图采用步进电机进行测量最为经济可行标准对卷收力试验的测试要求,而且能表上绘制出多种卷收

4、器的测试曲线,以在本方案中,步进电机既是驱动单元,又够精确地读出测试结果,并绘制出反映便进行产品的性能比较。是测量元件,既便于控制,又能满足精度织带拉卷过程中卷收力变化的曲线。g.功能扩展设置备有功能扩展接要求。所以,我们选用步进电机作为位2测控系统设计的依据及原则口及设置,以便今后扩展功能。移、速度的测量元件和系统的驱动单元。3.2技术指标浚系统依据国家标准GBll558-895测控系统结构的设计a.拉卷行程:0~1200mm《汽车安全带用卷收器性能要求和试验b.拉卷速度;0~l500ram/rain系统框图见图1。方法》(

5、后修订为GB14166—93)规定的c.测力量程25N测试要求进行设计。标准规定以在汽车d.测力精度:<1上安装状态固定住卷收器,把织带全部一e.电源电压(Ac)}220V拉出,然后以500ram/rain的速度将织/of.总功率:0.1kW带卷回卷收器内,当卷回至全长的25~50ram时,测量卷收力。测量时织带自4测控系统方案的选择身质量可忽略不计。4.1主机的选择本测控系统的设计思想是在满足国对测控系统主机的选择,曾考家标准对该试验测试要求的基础上,扩多种方案,经论证之后,归纳为两种。一展一些功能,使该系统不仅可以对生产种

6、是选用通用微型计算机(系统机)作为田1系统框田企业的产品进行标准捡验,还可以对不测控系统主机}另一种是采用单片计算整十系统以测控模板为中心,配以同生产企业或不同方案的卷收器产品进机作为测控系统的中央处理单元。系统相应的外设完成数据设定、信号采集与行对比和评价。主机具备自开发能力,通用性强,软件、处理、输出显示、曲线绘制、位移和速度16维普资讯http://www.cqvip.com《世界汽车}1997年第2期设计与试验研究的测量、以及对台架动作的控制。操作PWM脉宽调制器和可编程的高速I/O它转换成特定量蛔的速度值显示出来:中

7、,首先通过键盘设定数据,然后按下启接口,非常适合于数据采集与工业控制7测控系统的软件结构动键,启动电机,使台架进^工作状态,8K的EPROM程序存储器用来存放控卷收力信号从固定在台架牵引器上的拉制与处理程序,32K的数据存储器用于该系统的软件由下列程序或子程序力传感器中引出(图2),通过放大缓冲存放采集数据与处理结果为了加快数组成通道进入测控模板进行转换和处理,最据处理速度.减少内存空间,全部程序采a.MAIN主程序系统初始化及键后,由显示器显示力值,绘图机输出卷收用汇编语言编制盘扫描(图4)。力一位移曲线。位移和速度的测量是

8、依6.2LED显示器b.MV测速子程序测量速度并转据步进电机的转角和角速度与牵引器螺8位的LED显示器用于操作、提示换显示(图5)。母在丝杠上移动的位移和速度的特定关及处理结果的显示,该显示器的接口功c.SET设定子程序设置并修改系,通过对脉冲发生器所发脉冲的计数能由INTE

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