深基坑混凝土支撑拆除新技术

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1、深基坑混凝土支撑拆除新技术１１２李俊，雍毅，潘锋（１．中交第一公路工程局厦门工程有限公司，福建厦门３６１０２１；２．中石化西北油田分公司，新疆８４１６００）摘要：为保护城际轨道深基坑工程施工周边环境、构筑物及人员安全和严格控制基坑支撑体系拆除后基坑的变形，综合考虑施工安全、质量和工期要求，提出一种新的钢筋混凝土支撑拆除方法即利用取芯钻进行混凝土支撑拆除，取芯钻钻孔将混凝土支撑梁分段后吊装至基坑外集中破碎。实践证明，采用取芯钻机拆除钢筋混凝土支撑，不仅可以提高施工安全可靠性，还可以节约施工成本，提高施工效率。关键词：深基坑；城际轨道交通；明挖隧道；地下车站；混凝土支撑；取芯钻

2、；拆除ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１３．０４．０１２中图分类号：Ｕ４５５．６文献标志码：Ｂ文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１３）０４－０３１９－０４ＮｅｗＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｆｏｒＤｉｓｍａｎｔｌｉｎｇｏｆＣｏｎｃｒｅｔｅＷａｌｉｎｇｏｆＤｅｅｐＦｏｕｎｄａｔｉｏｎＰｉｔｓ１１２ＬＩＪｕｎ，ＹＯＮＧＹｉ，ＰＡＮＦｅｎｇ（１．ＸｉａｍｅｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣＣＣＣＦｉｒｓｔＨｉｇｈｗａｙＢｕｒｅａｕＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉａｍｅｎ３６１０２１，Ｆｕｊｉａｎ，Ｃｈｉｎａ；２．ＮｏｒｔｈｗｅｓｔＯ

3、ｉｌｆｉｅｌｄＢｒａｎｃｈＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＳｉｎｏｐｅｃ，Ｘｉｎｊｉａｎｇ８４１６００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎｅｗｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｗａｌｉｎｇｏｆｄｅｅｐｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｓｉｓａｄｏｐｔｅｄｉｎｏｒｄｅｒｔｏｐｒｏｔｅｃｔｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，ｔｏｇｕａｒａｎｔｅｅｔｈｅｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｎｅａｒｂｙｂｕｉｌｄｉｎｇｓａｎｄｌａｂｏｒｓａｎｄｔｏｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｓａｆｔｅｒｗａｌｉｎｇｄｉｓｍａｎ

4、ｔｌｉｎｇ．Ｔｈｅｐｒａｃｔｉｃｅｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｃｏｒｅｄｒｉｌｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｕｓｅｄｉｎｔｈｅｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｗａｌｉｎｇｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｓａｆｅｔｙａｎｄｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｃａｎｒｅｄｕｃｅｔｈｅｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇｃｏｓｔａｎｄｃａｎｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｅｅｐｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔ；ｉｎｔｅｒｃｉｔｙｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔ；ｃｕｔａｎｄｃｏｖｅｒｔｕｎｎｅｌ；ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ

5、ｓｔａｔｉｏｎ；ｃｏｎｃｒｅｔｅｗａｌｉｎｇ；ｃｏｒｅｄｒｉｌｌ；ｄｉｓｍａｎｔｌｉｎｇ０引言原理；文献［８］结合环境特点，采取了静力爆破和动力在城际轨道的深基坑工程施工时，基坑周围通常爆破相结合的方式。静力爆破虽安全、无声、噪音小，存在交通要道、既有建筑或管线等各种构筑物，基坑施但工序较多、成本较高。为达到静爆效果，需要割除面工的重要内容之一是要保护其周边环境、人员及构筑筋和箍筋，故在拆除大量钢筋混凝土构件时不易推广。物的安全，尤其是深基坑中涉及大量的临时构件需要机械炮机拆除时，振动较大，不利于控制基坑变形，而拆除时，对拆除方法提出了更高的要求。常用的钢筋人工风镐拆除的工

6、期又较长。为保护基坑周边环境、混凝土支撑拆除方法有爆破拆除、静力爆破拆除、机械构筑物及人员的安全和严格控制基坑支撑体系拆除后拆除和人工风镐拆除等。文献［１－５］对爆破拆除的基坑的变形，综合考虑施工安全、质量和工期要求，本现状、爆破参数的选取和爆破振动影响进行了详细的文提出采用取芯钻机拆除钢筋混凝土支撑的新方法，阐述。炸药爆破时，巨大的冲击波对周围高大拥挤的该技术在东莞至惠州城际轨道交通ＧＺＨ－５标得到了建筑物会造成很大的安全隐患，飞石则危及街道上的成功应用。行人人身安全，粉尘则给城市居民的生活带来很大不１工程概况便。为避免爆破对周围环境产生的不利影响，文献广东珠三角莞惠城际

7、轨道ＧＺＨ－５标工程位于东［６－７］提出了静力爆破并介绍了静力爆破的工艺和莞市寮步镇和松山湖管委会境内，里程桩号为ＤＫ２５＋收稿日期：２０１３－０１－１０；修回日期：２０１３－０２－２７作者简介：李俊（１９６３—），男，四川富顺人，１９８６年毕业于西南交通大学铁道工程专业，本科，高级工程师，主要从事地下铁道工程施工技术研究工作。３２０隧道建设第３３卷０８０～ＤＫ３３＋０２２３０３，正线长７９４２ｋｍ，全部为地下第１道为钢筋混凝土支撑，其余均为６００ｍｍ，ｔ＝１６工程，其中明挖段长３８８ｋｍ，暗挖段长３４８