固体润滑剂涂层砂轮磨削钛合金的试验研究

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时间:2019-05-12

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1、中图分类号:TG74+3学科分类号:080502论文编号:102870610-0061硕士学位论文固体润滑剂涂层砂轮磨削钛合金的试验研究研究生姓名学科、专业研究方向指导教师范敏材料加工工程高效精密加工技术苏宏华副教授南京航空航天大学研究生院材料科学与技术学院二O—O年六月lIII■Il}71N删iIlgUIliVersityofAeronautics砒ldAs仃ona嘶csTheGraduateSclloolCollegeofMat耐2L1Science趴d1铳11Ilology㈨ll『IJ⋯JJJJJ⋯JI

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6、学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)豸毳嘻、彦口loo.们作者签名:芝钮p7l一一.作者签名:;竺型兰日期:竺!竺:垒:ly南京航空航天大学硕士摘要钛合金比强度高,耐热性、抗腐蚀性能良好,

7、作为结构材料在航空航天工业中得到广泛应用。磨削是航空钛合金加工中的一道重要工序。由于钛合金的热导率低、弹性模量小、化学活性高,磨削时工件表面容易烧伤,因此钛合金加工常常使用冷却液。冷却液的使用带来了环境污染的问题。本文提出了用固体润滑剂代替液态冷却液的思路,研制了两种固体润滑剂涂层砂轮并对其磨削钛合金的性能进行了评价。本文完成的主要研究工作包括:(1)将石墨和六方氮化硼分别和粘结剂确定适宜浓度比例,制备了固体润滑剂涂层砂轮。利用三维视频显微镜观察、分析了砂轮磨削后的表面微观形貌。分析发现:涂层砂轮磨削后粘附磨屑数量远少于碳化硅砂

8、轮的粘附磨屑数量。(2)采用夹丝半人工热电偶法进行了钛合金磨削温度试验研究。研究得出了不同磨削用量(vI、a口、Vw)对磨削温度的影响。分析表明:在相同的磨削用量下,干磨削时涂层砂轮的磨削温度要低于碳化硅砂轮的磨削温度。磨削深度为0.02衄时,涂层砂轮的磨削温度为350℃。(3)研究了钛合金的磨削表面完整性。研究表明:使用涂层砂轮磨削钛合金时,磨削深度为0.02I衄1时的加工表面粗糙度值Ra为0.70呻1;表面层微观组织与基体组织相比较无明显变化;表面层没有发生明显的加工硬化。关键词:磨削加工,润滑,钛合金,表面完整性,磨削温度

9、固体润滑剂涂层砂轮磨削钛合金的试验研究Abstractm删als,廿“manoysa他widelyusediIl戤髑嘎枷cal纽d雒心眦皿udcali11d惦訇啊specmcs呦舒b—weight枷o,900ds白旧agthprDl)erti骼atel刚删tempt釉加他锄dhighcorrosion他sis协ncc.G血dingisal呛yp∞cessin加aclli血gs訇m曲叮a1parbof孙喇ontil赳岫aJloys.Thewo却iece乳曲∞ise丛yt0b啪when母j办凼ngbecau∞ofthelowth锄a

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