基于UG的变位板齿轮精神模具CAD系统的研究与开发

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1、太原理工大学硕士学位论文基于UG的变位板齿轮精神模具CAD系统的研究与开发姓名：徐鹏申请学位级别：硕士专业：材料加工工程指导教师：池成忠2012-11太原理工大学硕士研究生学位论文基于UG的变位板齿轮精冲模具CAD系统的研究与开发摘要板齿轮作为一种常见的零件在航空、电子、汽车以及精密仪器等领域中的应用越来越广泛。板齿轮生产的传统工艺是落料圆坯、去毛刺、校平、叠齐成串后进行滚齿或铣齿或插齿，工艺繁琐、效率很低；如果采用精冲新工艺生产，则只需要精冲、去毛刺两道工序，生产效率可大大提高。板齿轮的复杂齿廓给精冲模具设计带来难度，而且模具的凹

2、模和齿圈压板需设计沿着齿形分布的双面压料齿圈，诸如此类的问题导致了板齿轮精冲模具的设计和制造周期长。为此，本论文为开发一套开放式板齿轮精冲模CAD系统开展研究。本文在分析和比较目前主流三维设计软件及其自带的二次开发工具的基础上，提出以UG6．0为开发平台，辅以VisualC++6．0，开发专用的面向对象的板齿轮精冲模的CAD系统。论文依据精冲模工作原理和冲压模具设计标准，选定出板齿轮精冲模具的结构类型，并按照功能的不同将板齿轮精冲模划分为五个模块。本系统采用Menuscript脚本语言来编写系统的主菜单和工具条，以UG自带的uIst

3、yler工具开发人机交互界面，通过uG所特有的Grip语言编写相应的程序来实现各个模块的参数化建模。系统的数据库则以MicrosoftAccess为数据库的管理系统来建立各模块的参数库，通过使用uG／0penAPI函数以及MFC数据库访问技术对应用程序进行编程，调用参数化建模程序来完成实体建模。系统实现了参数在应用程序、交互界面、数据库、参数化建太原理工大学硕士研究生学位论文模程序之间的传递，体现了参数化设计的优越性。系统中板齿轮齿廓的参数化建模程序，使用UG／0PENGGrip语言以及渐开线方程绘制出渐开线，然后以此渐开线及其镜像

4、为边界截取齿顶圆和齿根圆合并得到齿形。此方法简单明了，大大提高了建模的效率。系统中凹模和齿圈压板上压料齿圈的参数化建模程序，参照冲模设计手册，以Grip语言编写齿轮绘制程序，通过偏置和拟合齿廓曲线得到轨迹线，然后在得到的轨迹线上以压料齿圈的截面进行扫描得到压料齿圈。用此方法对压料齿圈建模快速、准确，效率大大提高。本论文中构建了CAD系统主体框架，具有直观的UG风格交互界面，实现了设计系统与数据库系统的可靠连接，并且编写了参数化建模的程序，本系统开放性强，操作简单明了，运行可靠、快速，适合大部分设计人员使用。关键词：UG，VC++6．

5、0，二次开发，变位板齿轮，精冲模CAD系统太原理工大学硕士研究生学位论文ACADSYSTEMFORMODIFIEDGEARSLICEFINE．BLANKINGDIESBASED0NUGDEVELOPMENTABSTRACTGearsliceasacommonpartisusedmoreandmoreinthefieldofaidine，electronics，automobilesandprecisioninstruments．ThetraditionalproductionprocessofgearsliceisdiVidedin

6、tocuttingblankcircle，debumng，leveling，rollgeaLmillinggearorpiniongearaRerallfixation，theprocesstrivalandef!EiciencyisVe巧loW．Butthefine_blankingprocessonlyneedfine-blankinganddebuHing，theproductionemciencyisgreatlyincreased．Thedesignofthegearslicefine_blankingmoldisdifj

7、ficultbecauseofthecomplextoothprofileofthegearsliceandthestlllctureofthefine_blankingdie．W-ealsoneedtodesignadoublepressurematerialtoothcirclealongthetoothsh印ewhenitismshing．BecauseofaUtheseproblemsthedevelopmentandproductioncycleislong．Thispaperhasdonea10tofresearchon

8、developmentofapieceofopengeardiesCADsystem．AReranalyzingandcoInp撕ngcuHentmain3DdesignsoRwareanditsownseconddeVelopmen