基于多业务QoS的LTESAE网络拥塞控制研究

《基于多业务QoS的LTESAE网络拥塞控制研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号TN929．5密级重庆邮电大学硕士学位论文论文题目基王垒些釜QQ苎数班垦』量丛圆鳖翅塞撞剑巫究英文题目壁§金墨盥壁垒兰班垦』曼△星盟曼坦Q￡k￡Q坠g曼§鳇垒坠￡j唑!星Q!曼曼§璺亟Q坠垒鱼世垡：§旦!!i￡宝QQ墨论文提交日期2Q量215125论文答辩日期论文评阅人答辩委员会主席2012．5．262012年5月25日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得重庭自Ⅱ电太堂或其它教育机构的学位或证书而使用过

2、的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：，彳毫J、取签字日期：2q-L年6月乡日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解重迭邮电盔堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权重迭邮电太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者豁钡小昏新虢签字日期：2。lz年6月箩日签字日期：20J2年‘月乡日重庆邮电大学硕

3、士论文摘要随着未来的网络全口化，3GPP无线接入和Non一3GPP无线接入都将接入到LTE／SAE网络中，网络中的流量剧增，导致瓶颈带宽由传统的空中接口向核心网接口转移。P．GW作为SAE和外部网络之间的网关，在数量和容量不可能进行无限制的扩充，P．GW将成为LTE中潜在的拥塞点。并且在LTE网络中数据发送路径固定，不能通过路由的方式解决拥塞问题，只有依赖主动队列管理来解决核心网的流量控制问题，达到减轻接入网压力的效果。论文首先详细地阐述了LTE／SAE网络架构和GTP协议，分析了LTE通信网络QoS控制机制，总结无线网络中已有的拥塞控制应用进展，在LTE网络

4、中的P．GW节点上设计了应用层的缓存队列管理机制。为此，基于NS2仿真软件设计了适合LTE网络中实现多业务QoS要求的模型，并且针对传统WRED主动队列算法中因连续分组标记所造成全局同步问题和由于AVQ不准确的虚拟容量所造成高排队延迟问题，设计了AVQ．WRED算法的拥塞控制方案。其后，为了更进一步的提高丢包率，增强公平性，GTP协议规定了网元为所有用户的每一个业务保留通信上下文，可以有效地区分出分组所属的链路流，设计出选择性分组标记的S-AVQ．WRED算法，选择性的丢弃拥塞避免阶段cwnd最大的那个分组，使得丢包率更小、有效性更高。最后，通过仿真验证了方案

5、的优越性，并对未来的研究进行了展望，提出了LTE网络中拥塞控制问题所需要进一步研究的方向。关键词：LTE／SAE，拥塞控制，QoS，队列管理，自适应虚拟队列，多级随机早期检测重庆邮电大学硕士论文AbstractWiththefuturenetworkIP-based．3GPPwirelessandtheNon．3GPPradiowillbeaccesstotheITE／SAEnetwork．itleadtothebottleneckbandwidthfromthetraditionalairinterfacetothecorenetworkinterfacet

6、ransferred．TheP·GWasagatewaybetweentheSAEandtheexternalnetwork．whichisnotpossibleinthenumberandthecapacityforunlimitedexpansion，SOtheP—GWwillbethepotentialcongestionpointsintheLTE．ThepathLTEnetworksenddataisfixed．itCannotroutethewaytosolvethecongestionproblem，onlydependentontheactiv

7、equeuemanagementtosolvetheproblemoftheflowcontrolofthecorenetworkandtoalleviatetheeffectsofaccesstosomeofthepressure．Firstly,detailedthedescriptionoftheLTE／SAEnetworkarchitectureandtheGTPprotocol，theanalysisoftheLTEcommunicationnetworkQoScontrolmechanisms，andthepreviousprogressofthe

8、latestcongestioncon