《汽车机械基础》PPT课件

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1、汽车机械基础-1主讲:朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修高级考评员授人以鱼不如授人以渔学习目的：通过本章的学习对汽车机械基础有一个初步的了解。学习要求：掌握机械、机器、机构、构件、零件的基本概念，了解其之间的联系与区别；了解本门课程的学习内容和学习目标，对本门课程所采用的学习方法———项目学习法有一个初步的了解。第一章　　绪　论授人以鱼不如授人以渔第一节　本课程研究的对象和内容一、本课程研究的对象本课程研究的对象是汽车机械。机械是机器与机构的总称。机器是用来变换或传递运动、能量、物料和信息，能减轻或替代人类劳动的工具是人类在长期生产实践中为满足自身生活需要而创造出来的

2、。汽车机械是人类重要的交通工具，汽车工业是机械工业的重要组成部分。图1-1所示是典型的轿车总体构造。一般汽车由发动机、底盘、车身和电器四大部分组成。汽车是一个机械系统，通过这四大部件实现汽车安全行驶功能，使人类以车代步。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔图1-2所示为单缸内燃机构造，是由气缸体、活塞、进气阀、排气阀、推杆、凸轮、连杆、曲柄和大小齿轮等组成。授人以鱼不如授人以渔学习目的：通过本章的学习具备所必需的汽车所使用的金属材料基本知识。学习要求：掌握金属的力学性能指标及常用数据。掌握钢的热处理的基本知识及常用的热处理方法、工艺特点和应用范围。掌握常用的机械工程材料类型、牌号、

3、力学性能及用途。初步具有选择工程材料的能力。第二章　金属材料与热处理基础授人以鱼不如授人以渔第一节　金属的力学性能材料的力学性能是指材料在外力作用下所表现出来的特性。力学性能包括强度、塑性、硬度、冲击韧度及疲劳强度等。一、强度强度是指金属材料在载荷作用下抵抗变形和破坏的能力。强度指标一般可以通过金属拉伸试验来测定。把标准试样装夹在试验机上，然后对试样缓慢施加拉力，使之不断变形直到拉断为止。在此过程中，试验机能自动绘制出载荷F和试样变形量AL的关系曲线。此曲线叫做拉伸曲线。1．拉伸曲线图2-1为低碳钢的拉伸曲线，图中纵坐标表示载荷单位为N；横坐标表示绝对伸长量△L，单位为mm。授人以鱼不

4、如授人以渔从图2-1中可以看出下面几个变形阶段：（1）Oe———弹性变形阶段（2）es———屈服阶段（3）sb———强化阶段（4）bk———缩颈阶段授人以鱼不如授人以渔2．强度指标材料受到外力作用会发生变形，同时在材料内部产生一个抵抗变形的力称为内力。单位面积上的内力称为应力，单位为Pa（帕），即N/m2工程上常用MPa(兆帕)，1MPa=106pa，或1Pa=1N/m2，或1MPa=1N/mm2。（1）屈服点σs材料产生屈服时的最小应力。单位为MPa。σs=Fs/AO（2-1）式中，Fs是屈服时的最小载荷(N)；A0是试样原始截面积。对于无明显屈服现象的金属材料（如高碳钢、铸铁），测

5、量屈服点很困难，工程上经常采用残余伸长为0.2％原长时的应力σ0.2作为屈服强度指标，称为规定残余伸长应力。σ0.2=F0.2/AO（2-2）（2）抗拉强度σb材料在拉断前所承受的最大应力，单位为MPa。抗拉强度表示材料抵抗均匀塑性变形的最大能力，也是设计机械零件和选材的主要依据。σb=Fb/AO（2-3）式中，Fb是试样断裂前所承受的最大载荷（N）。授人以鱼不如授人以渔二、塑性金属材料在载荷的作用下，产生塑性变形而不断裂的能力称为塑性。通过拉伸试验测得的常用塑性指标有：断后伸长率和断面收缩率。1．断后伸长率δ试样拉断后的标距伸长量和原始标距之比δ=(L1—L0)/L0×100％（2-

6、4）式中，L1试样原始标距长度。L0试样拉断后的标距长度。2．断面收缩率ψ试样拉断处ψ=×100％横截面积的缩减量与原始横截面积之比ψ==(A0—A1)/AO×100％（2-5）式中，Ao是试样的原始横截面积；A．是试样断口处的横截面积。授人以鱼不如授人以渔三、硬度硬度是指材料表面抵抗局部塑性变形、压痕或划痕的能力。常用来测定硬度的方法有布氏硬度试验法和洛氏硬度试验法。1．布氏硬度试验法如图2-2所示采用直径为D的淬火钢球或硬质合金球，在规定载荷F的作用下，压入被测金属表面，保持一定时间后卸除载荷，测定压痕直径，求出压痕球形的表面积，压痕单位表面积上所承受的平均压力（F/A）即为布氏硬

7、度值，压头为淬火钢球时用HBS表示，压头为硬质合金球用时HBW表示。例如120HBS，450HBW。授人以鱼不如授人以渔2．洛氏硬度试验法采用顶角为120°的金刚石圆锥体或直径为1.588mm的淬火钢球作为压头．如图2-3所示。试验时先施加初载荷，使压头与试样表面接触良好，保证测量准确，再施加主载荷，保持到规定的时间后再卸除主载荷，依据压痕的深度来确定材料的硬度值。授人以鱼不如授人以渔四、冲击韧度对于承受冲击载荷的材料，如汽车发动机中的活塞，不