希腊艾格纳提亚高速公路上主要桥梁的规划、设计和施工

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1、希腊艾格纳提亚高速公路上主要桥梁的规划、设计和施工沈平1希腊艾格纳提亚高速公路上主要桥梁的规划、设计和施工编译沈平(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)摘要：艾格纳提亚高速公路位于希腊北部多山区域，其地理位置给桥梁设计和施工带来很多挑战，是现今世界上造价最高的高速公路工程之一。介绍从可行性研究阶段到详细设计阶段的桥梁概况和设计思路、施工方式以及应用的抗震技术措施，并以沃托诺西桥和阿拉奇索斯桥为例，详细阐述桥梁结构设计细节和抗震技术。关键词：桥梁设计；规划；抗震；桥梁施工中图分类号：U442．5；

2、U445文献标志码：A文章编号：1671—7767(2011)01—0001—041引言非常大。希腊艾格纳提亚(Egnatia)高速公路上构筑物艾格纳提亚高速公路依据该国以及当前国际规数量众多，有560多座重要桥梁，次要构筑物的总长范并在满足欧洲路网的要求下设计。该工程分成3度约40km。由于复杂的地形和施工场地要求，在个部分，每个部分又分成若干段。该公路为双向高整个线路上设计了一些跨度接近240m、总长度(伸速公路，设有1个中央分隔带，每个方向设2条机动缩缝之间)超过1km及桥墩高达100m的桥梁。车道和

3、1条应急车道，总宽24．5m。在某些特别复设计中考虑了工程对环境的影响、整个寿命期内的杂的区域，路面宽22m。该条线路几乎跨过希腊北造价和维修要求。桥梁施工方法包括平衡悬臂施工部的所有河流以及原有的东南公路和铁路网，从伊法、逐段顶推法、支撑先进工法和传统梁板施工法。古迈尼察的港口穿过复杂的山区向前延伸，在这些本文介绍该高速公路上主要桥梁设计、施工方面内容。复杂的山区中，设计采用隧道、桥梁通过，该地区地质条件复杂，这些桥梁往往以易于滑坡地面作为地2工程概况基。因此，一系列的设计和施工技术工作包括：①总希腊艾格

4、纳提亚高速公路线路总长670km，总长度40km的560多个构筑物、2000个小涵洞和造价6．77亿欧元(整个工程造价包括19增值数百米的挡土结构物，这其中包括43个河流桥渡和税)，各段公路完工后分段投入运营。该高速公路穿11个铁路道口；②8O座隧道，总长度50km；④与现过萨洛尼卡，沿途经过爱琴海海岸，连接位于爱奥尼有路网交叉的50个立交；④很多特殊设计的带有锚亚海岸的伊古迈尼察的港口和位于东部希腊一土耳杆和高路堤的陡峭路堑边坡。其边界上的亚历山德鲁波利和基皮，为E90欧洲路线的主要组成部分。艾格纳提亚高

5、速公路的支路线3桥梁总体规划和设计达720km，9个主要的分支公路连接阿尔巴尼亚、在最初的桥梁规划和概念设计阶段，主要考虑前南斯拉夫马其顿共和国以及保加利亚。另外，也以下总体设想：①功能性；②简单、自然的结构，从美连接了5个港口和6个飞机场。横跨欧洲走廊X学角度令人满意，与周围景观融合在一起并将对环(柏林一索非亚一塞萨洛尼基)、Ⅸ(赫尔辛基一亚历境的影响降到最小；③科学、经济地平衡资金去完成山德鲁波利斯)以及Ⅳ(维也纳一贝尔格莱德一塞萨一个有效的解决方案；④减少伸缩缝和支座的使用；洛尼基)的末端都在这条高速

6、公路上。该公路大致⑤尽可能用规则的结构体系；⑥健康和安全隐患；⑦沿着修建于公元前i00年同名的罗马艾格纳提亚公设计提交资料的质量保证；⑧遵从环境条款以减少路(被称为艾格纳提亚大道)的线路，穿越亚历山大施工期间和施工之后对环境的影响及破坏；⑨在市大帝的统治领域，因此发现古代遗址或遗迹的机会区选择合适的施工方法以减少对当地的影响；⑩为收稿日期：2010—10—27编译者简介：沈平(1961一)，男，高级工程师，1983年毕业于北方交通大学铁道工程专业，工学学士(Email：tzy—shenping@sina．c

7、orn)。2世界桥梁2011年第1期检查、维修提供足够的供应(桥台室、永久平台及空5、桥梁总长481m和平面曲线半径1150In，采心墩中的爬梯、照明和封闭空间内空气通风的开放用顶推法施工的梅加洛雷玛(Megalorema)桥施工导管)；⑩结构单元的详细设计和材料的选择以改善存在一些困难。桥梁耐久性(设计寿命120年)。该高速公路上主要桥梁信息见表1。该高速公路大部分的线路位于被称为世界上地表1主要桥梁信息震最活跃的区域之一。根据现在希腊抗震规范，一希腊被分成3个地震区(I、Ⅱ和DI)，加速度峰值(PGA)

8、分别为o．16g、0．24g和0．36g。该高速公路穿越I区和Ⅱ区。运用非线性时程分析法，评价结构在一系列有记载的地震波或者满足规范反应谱要求的人造地震波下的动力响应。抗震设计主要由场地要求和相关的详细要求控制，以指导桥墩和基础尺寸以及钢筋数量。相关单位对高速公路沿线的地震危险性进行了评估，并开发了软件以进行概率性的、基于场景的地震风险评估，利用该软件评估地震对桥梁的可能破4．1沃托诺西桥坏并找到另外可供选择的路