快速运动液压回路动态特性的仿真分析

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1、快速运动液压回路动态特性的仿真分析王欣欣马少杰南京理工大学机械3-程学院南京210094摘要：采用液压传动方式，完成运动的快速传递。建立基于蓄能器的快速运动液压回路模型，同时通过建立数学模型分析得到影响该液压回路运行速度的因素主要有蓄能器的初始状态、系统工作预定压力等。利用AMESim软件仿真分析该液压回路的动态响应，验证了该回路可实现系统的要求。分析了系统各主要影响因素对该快速运动液压回路短行程运动工作的影响，为工程应用提供了理论指导和参考。关键词：蓄能器；动态分析；影响因素中图分类号：TH137

2、．7文献标识码：A文章编号：1001—0785(2015)10—0037—05Abstract：Thehydraulicdriveisadoptedforfasttransmission．Thefast—movinghydrauliccircuitmodelisdevelopedbasedontheenergyaccumulator．Themathematicalmodellingisusedtogetthefactorsaffectingthemovingspeedofthehydraulicci

3、rcuit，includinginitialstateoftheenergyaccumulator，predeterminedworkingpressure，etc．Thedynamicre—sponseofthehydrauliccircuitisanalysedinAMESim，provingthatthecircuitcanmeetthesystemrequirements．Inaddi—tion，thepaperanalyzestheeffectofvariousinfluencingfac

4、torsontheshort—strokemotionofthefast—movinghydrauliccir—euit，providingtheoreticguidanceandreferencetoengineeringapplication．Keywords：energyaccumulator；dynamicanalysis；influencingfactor压元件以及回路设计，可完成动力源瞬间大流量0引言输出，实现快速运动传递。目前快速运动机构主要通过机械传动、电力本文针对某多次间歇式冲击测

5、试设备，建立传动、气压传动、液压传动等方式实现。对以上4以蓄能器为动力源的液压回路模型，采用蓄能器种传动方式工作特点进行比较发现，液压传动惯的快速液压回路完成瞬时大流量输出，实现短行性小、调速性更优良、容易操作，而且液压系统程快速运动传递。快速液压回路要实现对一定质元件类别较多，回路形式多样，通过合理选用液量负载短距离快速运动传递需满足如下参数要求：的模拟数据与Yamamoto解析法得出的数据一致，nalI，SolidMechanics，StrengthofMaterials，1988，31这为后期

6、动态载荷下螺纹松动机理研究提供了前(2)：174—180．期研究基础。[4]O’HaraP．Finiteelementanalysisofthreadedconnec—tionsinProceedingsoftheArmySymposiumonSolidMe—chanics[C]．DTICDocument，1974：99—119．参考文献[5]YammotoA．Thetheoryandcomputationofthreadscon．[1]MaduschkaL．BeanspiuchungyonschI

7、laubenverbindunge—neetion[M]．Tokoy：Yokendo，1980．nundzweckma“BigeGestaltungderGewindetra”ger[J]．[6]颜鸣皋．工程材料实用手册[M]．北京：中国标准出ForschungaufdemGebietedesIngenieurwesens，1936，7版社，2001．(6)：299—305．[2]SopwithD．Thedistributionofloadinscrewthreads[J]．倪佩韦．Proceedi

8、ngsoftheInstitutionofMechanicalEngineers，山东济南临港区凤鸣路1000号山东建筑大学1948，159(1)：373—383．250l01[3]YazawaS，HongoK．Distributionofloadinthescrew稿日2015——04—．10threadofabolt—nutconnectionsubjectedtotangentialforcesandbendingmoments[J]．JSMEInternati