故障树分析法在汽车制动系可靠性试验中的应用

《故障树分析法在汽车制动系可靠性试验中的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学兔兔www.xuetutu.comAPPLICATION技术应用摘要：文章阐述了故障树分析法(FTA)在汽车制动系统可靠性试验中的应用采用演绎法建立以制动系功能失常为顶事件的故障树，进行定性和定量分析，运用故障树综合分析的计算机应用程序，找出系统失效的关键因素；住确地给出了制动系的累积失效概率及事件概率重要度等可靠性指标。在故障诊断中具有指导意义和使用价值，为汽车制动系可靠性设计工作奠定了基础。关键词：故障树；制动系i定量分析；定性分析；故障诊断TheApplicationofFaultTreeAnalysisinAutomot

2、iveBrakingSystemReliabilityTestAbstract：TheapplicationoffaulttreeanalysisinautomotivebrakingsystemreliabilitytestisdescribedUsingdeductivemethodtoconstructbrakesystemabnormalfunctionasthetopeventsofthefaulttree，andqualitativeandquantitativeanalysisisconducted．Usingfau

3、lttreetheapplicationprogramisanalyzed．Thekeyfactorofsystemfailureisfoundout．Thecumulativefailureprobabilityandeventprobabilityimportanceofbrakesystemisgiven．Ithasguidingsignificanceandusingvalueinfaultdiagnosis．Anditlaysafoundationforbrakesystemreliabilitydesign．Keywo

4、rds：Faulttree；Brakesystem；Quantitativeanalysis；Qualitativeanalysis；Faultdiagnosis故障树分析法(FaultTreeAnalysis，简称FTA)的概率时，求出顶事件发生的概率及小事件巨艘是系统可靠性和安全性分析的工具之。它是将系统指标，从而找出系统的薄弱环节，为系统的计维故障形成的原因，由总体至部分按树枝状逐渐细化的修提供参考。图形演绎方法，分析可能造成系统故障的各种因素，1系统故障模式其目的在于判明基本故障、确定故障原因和故障发生某型商用车气胍制动系

5、的简化意，1的概率。故障树分析包括定性分析和定量分析。在系示。该车型采用了双管路系统，前后轴仃1套传动统设计阶段，故障树分析可帮助判明潜在的故障以便管路；2管路系统相独立，当其t，的‘会管路火效，改进设计；在系统使用维修阶段，可帮助故障诊断、另套管路仍保持正常制动效果。改进维修方案。应用FTA对某型商用车制动系进行制动系如不能良好地完成制动功能，则f{j岘放障。可靠性分析。首先找出系统所有的故障模式，再追查常见的故障表现形式：1)制动突然火(尤刹：1)：引起每种故障的直接原因，以一种树状的逻辑关系图功能完全丧失；2)制动效果良：行

6、71i制动H、『，汽表永，并进行定性分析和定量分析。定性分析的主要车能够减速，但减速慢或反迟缓；3)制动地偏：目的是：寻找与系统有关的不希望事件发生的原因和实施制动时，汽车向一侧偏驶；4)制动拖滞：松抬原因的组合。即寻找导致顶事件发生的所有故障模制动踏板，车轮仍不能屯即解除制动。式；定量分析的主要目的是：当给定所有底事件发生一56学兔兔www.xuetutu.com第6期E脯车工程师1．空压机；2．空气处理单元；3．再生贮气简；4．放水阀；5．辅助贮气筒(供气囊及排气制动)；6．四回路保护阀；7．辅助贮气筒(供驻车制动及挂车)；8

7、．后回路贮气简；9．前回路贮气筒；10．双针气压表；11．制动阀；l2，l3．前制动气室；14．继动阀：15，l6．后弹簧制动气室；l7．单向阀；18．手制动控制阀；l9．挂车手控阀；2O．双向阀；21．挂车控制阀；22，23．挂车联接器；24，25．高度阀；26，27．气囊；28．电磁阀；29．排气制动阀图1气压制动系统示意图2建立故障树万个相关数据。采用回归分析法，由计算机实现基本故障树是一种特殊的树状逻辑因果关系图，用规事件的分布类型判定及分布参数的估计。表1示出部定的事件、逻辑门和其他符号描述系统中各事件的因分基本事件分布

8、类型及分布参数估计值。m为形状参果关系。文章采用演绎法建立故障树，特点是对引起数，r为位置参数，t。为尺度参数。顶事件发生的原因逐层剖析，不断深入，直至找出引表l部分基本事件失效分布类型及分布参数估计值起系统故障的最后原因。建立故障树时，选择制动系