沥青洒布车喷嘴气缸耗气量的探讨

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1、MAINTENANCECONSTRUCTIoNANDMACHINERY文章编号:1000033X(2013)11008903沥青洒布车喷嘴气缸耗气量的探讨赵金鹏(长安大学工程机械学院,陕西西安710064)摘要:通过对沥青洒布车喷嘴的工作原理进行研究,结合通用气缸耗气量的计算方法,给出喷嘴式气缸工作时耗气量的计算过程。针对沥青洒布车气缸耗气量计算过程中容易混淆的时间选取问题,给出从时间和频率的角度计算单气缸耗气量的方法。在计算总耗气体积时,引入表示气缸活塞运动次数的参数K,用以简化计算。关键词:沥青洒布车;耗气量;气缸;喷嘴中图分类号:U418.3文献标志码:BDiscussiono

2、nAirConsumptionofNozzleTypeCylinderofAsphaltDistributorZHAOJin—peng(SchoolofConstructionMachinery,Chang’anUniversity,Xi’an710064,Shaanxi,China)Abstract:Theworkingprincipleofthenozzleofasphaltdistributorwasstudied,andcombinedwiththeairconsumptioncalculationmethodofgeneralcylinder,thecalculationp

3、rocessofairconsumptionofnozzletypecylinderwasobtained.Becauseoftheconfusingproblemoftheselectionoftimeincalculation,thecalculationmethodofairconsumptionforsinglecylinderwasgivenfromtimeangleandfrequencyangle.Inthecalculationofthevolumeoftotalairconsumption,theparameterKexpressingpistonmotionfre

4、quencywasintroducedtosimplifythecalculation.Keywords:asphaltdistributor;airconsumption;cylinder;nozzle0引言1沥青洒布车的工作原理沥青洒布车是公路机械化养护施工中的重要机多数沥青洒布车的洒布过程是:由发动机驱动械设备,在施工过程中,对洒布喷嘴的控制直接影响液压泵,泵带动马达,再由液压马达驱动沥青泵,沥到路面的施工质量。而洒布喷嘴的开关控制靠气动青泵将罐内的沥青通过管道输送到喷洒管,喷洒管气缸的伸缩完成,在工程设计中,为了能够及时、有中的沥青在气缸的控制下经由几十个喷嘴均匀喷洒效地控制

5、活塞式气缸的伸缩,通常选用比实际气缸到路面上。每个喷嘴喷出的沥青在车辆的行驶方向耗气量大得多的储气罐,以满足工程对设备可靠性上形成一个扇形,多个扇形有规律地重叠在一起,形和稳定性的要求。由于沥青洒布车的底盘平台大小成一个均匀的喷洒面_l。有限,过大的储气罐会使沥青洒布车在设计和组装对于单个喷嘴而言,其喷洒是由双作用气缸控过程中遇到困难。此外,与通用洒水车相比,沥青洒制的,工作时活塞两侧交替地有压缩空气进入和排布车的洒布系统喷头多,所需的气缸多;而且同时动出,其伸出和缩回方向均有气压推力作用,使活塞向作,可靠性要求高。本文将结合活塞式气缸耗气量两个方向运动,活塞缩回时喷头打开,向路面上

6、喷洒的计算公式,对沥青洒布车储气罐的选型和单气缸沥青,活塞伸出时喷头关闭比]。气缸的连续运动控耗气量计算等问题展开讨论。制洒布过程有序地进行。收稿日期:2013-03—1089MAINTENANCECoNSTRUCT10NANDMACHINERY本文讨论的喷嘴式气缸如图1所示,每一个喷头对应地配置一个活动气缸。开始洒布时,储气罐中的高压空气由进气口进入气缸,推动气缸活塞向上运动,活塞杆带动堵头向上运动,洒布喷头打开,进气排L沥青在压力的作用下流经入口进入喷嘴,喷洒到路图2活塞式气缸面上。根据洒布过程的要求,为了保压并保证洒布过程的持续进行,气缸活塞缩回后关闭气缸排气口,一生(3)f这

7、时气缸有杆腔一直与储气罐连通,在储气罐的恒则单个气缸一个行程内的耗气量为定压力下,活塞保持不动,同样喷嘴堵头位置不变,Q一2,_QIf/(4)沥青流过堵头,在路上持续喷洒。一段时间后喷洒式中:D为气缸内直径(m);L为活塞行程(m);f为过程结束,电磁换向阀向相反方向移动,活塞在反向气缸伸或缩一次所需的时间;m为气压系数,取—气压的作用下向下运动,喷嘴关闭,一个喷洒周期结DJ-D,P为气缸使用工作压力(表压),P为大气束。从工作过程中可以看出,喷嘴式气缸的

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