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《高速公路下伏富水多层采空区注浆处理技术研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第卷第期防灾减灾工程学报6789:∃9!!∀∃%&∋()∃∗+,−(−./&0&/1/∋.,∃∋(∋2,(.∃∋∋4,∋//&∋+//9!!年月#3.,4,5,4高速公路下伏富水多层采空区注浆处理技术研究,,,朱宜生刘松玉童立元方磊;东南大学交通学院,江苏南京∀!!<=>?。摘要采空区的治理是矿区工程建设关健问题之一以京福高速公路徐州东绕城某多层富水采空区注泉充填法治理工程为依托,研究、,重点包括治理范围确定、了注浆法处理多层富水采空区的设计方法施工技术菜材配合比设计、布孔原则、成孔、注桨工艺及控制技术等,确定了浆液扩
2、散半径、,为该工艺单孔注桨量和终孔标准等注装参数种特殊条件、。下的采空区处治提供了科学的设计及施工技术方法技术参数等?≅≅≅关键词采空区下伏富水高速公路注浆处理技术???一一一中图分类号ΑΒΧ文献标识码Δ文章编号∀=Χ∀;!!>!Χ。此,采、空区注浆技术不同于水利水电工民建中的注浆技,,)概述术后者主要以加固和防渗为主而对于高速公,路下伏采空区的注浆主要以充填采空区及采空区随着交,,。通事业的发展采空区问题作为公路建上覆岩土体裂隙裂缝为主为充填式注浆相比而,,,设的不良地质问题已越来越突出特别是高速公路言采空区注浆加固机理
3、主要为充填与压密由于采,,建设项目对路基质量要求更高因此如何成功穿越,、空区的空洞与裂隙往往较大故对浆材的细度强度,,、矿区采空塌陷区充分利用采空区地表的技术成为要求相对较低工程中多采用水泥粉煤灰水泥粘土关系到高速公路工程的质量、工期及造价的关键问浆液等材料。题之,。一巫待解决本文以京福高速公路徐州东绕城某多层富水采,,,关于采空区处治的研究历史悠久但主要是在空区注浆充填法治理工程为依托对多层富水采空,,,煤炭系统进行川研究目的主要是控制地面沉降以区注浆充填法治理进行了全面的试验研究以满、,保护地面建筑物工业构筑物等的安全减少耕田的足工
4、程需要。破坏等。近几年来,国内在石一太、乌一奎、晋一焦、泰一芜等高速公路上进行了采空区治理的试验研究工程概况,。工作圈积累了一定的经验至于高速公路下伏富水,,多层采空区的处治通过国内外文献资料的检索尚京福高速公路!∀#∃∀一%!&十&∋∀段跨越了,,,未见工程实例虽有类似工程报道如太一旧高速柏(()长的采空塌陷区该采空区主要是由小煤窑井采,,空区处治工程等但这些工程所治理的采空区并开采及修建抽水巷道和水仓形成的开采时间为。不具有富水多层这一特点对富水多层采空区处治&∗∗+,&∗∗∃年底。,。,技术进行研究可以弥补这一方面的空白根据采
5、矿调查及钻探资料采空区工程地质分,,目前在采空区的治理中使用的方法主要有绕区见表&。避法、注浆充填法、支撑法、桥跨一板跨法及维修法如表&所示,该采空区最大特点之一就是煤层,,、,等其中注浆法是目前最常用的处理方法石一太的多层开采−&(/,&∋煤合并开采采厚.)左右乌一奎、晋一焦高速公路基本上都是用的该方法圈。&∃、&∗、∀煤采厚各0)/&(,&∗煤采空区埋深!!,,,。由于高速公路工程有其自身特点与要求如公+∋)∀煤采空区埋深+,∃∀)第二是地下水位,,。路工程为线性工程路堤属于柔性基础承受路面结浅采空区充水第三是地层总体上从西北向
6、东南,、。,∀。构不均匀沉降容易造成路基路面结构开裂等因倾斜倾角&∀,∃−一一/−一一收稿日期∀∀!∀∋∀!修回日期∀∀!∀∃(−一,,。、。作者简介朱宜生1&∗+∗2男讲师主要从事高速公路地基处理工程勘察工作东南大学交通学院等3高速公路下伏富水多层采空区危害性评价与处理技术研究报告3∀∀3防灾减灾工程学报第卷,,。表∀采空区工程地质分区表况这时就要结合室外试验确定注浆量(9(&%∃∋∃%∋/&&∃%∋∋∋∋ΑΕ∀ΦΓ/&2,−.,Ε.,∗242Η,,4∃0/∋,4−对工作区∀=Λ∀<煤和!煤采空区空洞体积分分?,,
7、区煤层采厚煤层顶采空塌陷别进行估算总体积约为∋=ΜΗ抽水巷道体积Ι单层臂ϑΗ板埋深ϑΗ未情完况全约为ΧΗ,采空区上覆岩土体裂隙、溶洞体积约为!ΚΛΜ,,采空区塌陷<Χ∀Η设计充填率为ΧΚ写水泥粉煤灰浆液的结未完全,?!=ΚΛΜ!石率按Μ!Ν计则注浆耗浆量为塌陷多层抹,Ο∋∀∀=∀Χ∀ΛΚΛΚΧ已经塌陷;∀∀=ΜΜΠΧΠ<Χ∀>ΘΡ!连<采空区Ο,封∀Μ∀<ΜΛ=Κ已经塌陷9注浆孔布设材未完全!ΜΛ=Κ塌陷,皿抽水巷道<=Χ∀ΛΜ<未塌陷注浆孔可分为中间注浆孔和边缘注浆孔中间孔,主要是起到充填加固地基作用边
8、缘孔主要起到根据该采空区的覆盖层岩土性质、物探及钻探,。,帷幕作用防止浆液流失中间孔采用梅花型均匀确定的采空区埋深等地质资料综合应用预计分析,,,布孔布置孔距为!Η边缘孔孔距取∀ΚΗ施工中方
