工程机械液压缸再制造及其效益分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com退役液压缸分类清洗；亘螳完I造f1原厂新配件格!．±再制造液压缸．装配—检测l—一合格件一卜獬执易厩．一【技术升级、改造件图4起重机变幅液压缸的再制造工艺流程损拆解。零件各部位应无毛刺、水珠存在；密封圈应完好(2)分类清洗。对归类好的零件分别进行清无破损等。洗，零件材质不同，清洗剂和清洗的方法也各不(7)检验。对再制造液压缸按照新件标准进相同。用超声波清洗机对缸体、活塞杆等进行清行性能测试。将液压缸安装在

2、试验台上，启动试洗，用柴油对液压缸的各内孔表面等进行清洗，验台并用工具推动活塞杆，观察活塞杆运动是否用油石打磨外表面的划痕。灵活。当活塞杆处于中位时，看油口是否溢油。在(3)检测。严格按照零部件制造时的尺寸要试验台工作状态下，转动方向盘使液压缸活塞杆求，对清洗后的零件进行检测与鉴定，检测内容部分伸出，而后停止转动方向盘，观察活塞杆有包括孑L内有无异物，油路是否畅通，配合面有无无动作；然后操作方向盘，观察活塞杆伸出到最磨损、表面有无裂纹，零件是否变形等，并对检测大行程和回缩到零行程时，压力表数值是否符合后的零件进

3、行分类。将直接可以使用的完好零件技术要求，并作记录，同时观察各结合面有无渗入库，供装配时使用；将不具有再制造价值的零漏现象。对于不合格件要重新返工。件直接淘汰；对失效零部件进行再制造加工。可(8)涂装与包装人库。检验合格后的产品要进行再制造加工的失效零部件主要包括活塞杆、进行涂装。涂装前去除表面的锈蚀、污垢等杂物导向套和缸筒等，一般这类零件的可再制造率达并清洗干净，涂装完成后用测厚仪、光泽度仪以90％以上。及划格刀具检查漆膜的厚度、光洁度以及附着(4)再制造加工。对失效零件的再制造加工力。将检验合格的产品包装入

4、库。可以采用多种方法和技术，如活塞杆失效模式以4液压缸再制造效益分析锈蚀、轻微磨损以及划伤为主，可以利用纳米电刷镀技术进行活塞杆表面尺寸修复，使表面性能4．1经济效益分析优于原零件，并利用机加工重新加工到装配要求与新液压缸的制造过程相比，再制造液压缸的尺寸，使再制造的液压缸达到规定的尺寸精度的生产周期仅为新品的45％，成本仅为新品的要求。40％，实施废旧工程机械液压缸再制造给企业和(5)对于再制造后的零部件进行检测，将不客户均带来可观的经济效益。对于消费者来说，合格的再制造零部件直接淘汰，只有合格的再制购买再制

5、造液压缸的成本仅为新品的70％造零部件才能用于装配。～80％，同时享受与新品相同的产品性能和售后(6)将全部检测合格的零部件与直接更换的服务。、新零件或者技术升级、改造件等严格按照新件的4．2资源效益分析技术标准装配成再制造液压缸。装配时注意检查由于再制造是利用回收产品的零部件进---——47---——学兔兔www.xuetutu.com行生产，大大减少了因产品零件生产所需的材换的零件质量约占总质量的3％。每年通过再制料和能源。造修复1000个液压缸，可以节省87％，将近550对起重机液压缸的再制造统计结果表明

6、，可t的材料；节约燃料、水、电等能源约85％。可直接直接再利用的零件质量约占总质量的10％，可进再利用的液压缸主要零件见表2，经过再制造加行再制造修复的零件质量占总质量的87％，要更工后可使用的主要零件见表3。表2可直接再利用的主要零件序号零件名称材料质量／kg可直接使用率／(％)l缸底45号钢59952导向套45号钢2290表3再制造Jjn-r后可使用的主要零件序号零件名称材料质量／kg常见失效形式再制造加工后零件的使用率，(％)l活塞杆45号钢281锈蚀、磨损952缸体27SiMn332．5磨损、划伤954

7、．3环境效益分析效益和环境效益三方面的深入分析，可以看出再液压缸的正向生产阶段，生产原材料主要有制造液压缸不仅可以恢复不低于原产品的质量铁、铜以及橡胶等，而这些材料在生产过程中消和性能，而且缩短了生产周期，给企业和用户带耗大量资源的同时，还产生大量的大气污染物、来可观的经济效益，对落实国家可持续发展战水污染物以及固体废弃物等，对环境的负面影响略，减少环境污染，推动新兴产业的形成具有重较大。而对于液压缸的再制造来说，其毛坯为回要意义。收的废旧液压缸，原料来源对环境的影响极小。因此可以说，由于液压缸再制造省去了对原

8、材料参考文献的加工环节，对环境保护起到了一定的作用。【1】徐滨士．再制造工程基础及其应用【M】．哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2005．再制造液压缸能够有效回收原液压缸在第[2]徐滨士．装备再制造工程的理论与技术IS]．北京：国一次制造过程中投入的各种附加值，据统计，每防工业出版社，2007．制造一台起重机液压缸，仅需要新品生产的10％[3]朱胜，姚巨坤．再制造技术与工艺[M]．北京：