油气润滑系统在冷床输入辊道轴承上的应用

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1、山西冶金TbtaI1382SHANXIMETAI工URGYNo．4，2012文章编号：1672—1152(2012)04-0045-03油气润滑系统在冷床输入辊道轴承上的应用郑东艳，于杨(首钢长治钢铁有限公司，山西长治046031)摘要：通过对冷床输入辊道轴承工作环境和干油润滑方式的分析，结合油气润滑的突出优点，对该部分辊道进行了油气润滑改造。关键词：油气润滑冷床辊道轴承中图分类号：TG333．3文献标识码：B收稿日期：2012—05—08首钢长治钢铁有限公司(以下简称长钢)H型钢厂冷床是由西马克公司设计，长钢锻压机械厂生产制造，于2007年6月完成调试并用于生产。冷床有效尺

2、寸为17ITI×86．4m，由冷床输入辊道、步进冷床主体、移出装置、冷床输出辊道等四部分组成。其中冷床输入辊道兼有运输、对齐的功能，辊道全长86．4m，安装有51只辊子(1个自由辊)。自投产以来，随着产量的不断提升，冷床输入辊道轴承损坏日图1冷床输入辊道布置图趋频繁。据统计，由辊道轴承损坏造成的月平均停机时间在2-3h，月消耗轴承40盘左右，同时导致大量现轴承存在润滑状况差、保持架破损、滚动体脱出、的辊轴磨损，维修费用居高不下。因此，需要通过技内圈断裂等现象。术改造，选用合适的润滑方式，从根本上提高轴承的2．1润滑状况润滑效果，延长其使用寿命，减少停机时间。冷床输入辊道轴承润

3、滑脂原为锂基脂，采用集1冷床输入辊道特点中供油方式，供油间隔24h。供油管道内的干油因长冷床输入辊道辊子(见图1)两端各用一个轴时间存在，在高温环境下会干结、碳化，阻塞供油管承座支撑，采用电机侧轴承双向固定和被动侧轴承路，并且不能有效到达润滑部位。轴承座内的=F油因可双向游动(见图2)的轴承配置方式。辊子中心线长期处在高温环境下，会出现融化现象，加之水蒸与轧制线呈269。夹角，当轧件进人辊道后，因传动气、氧化渣的侵入，极易发生变质，加快轴承的磨损。侧线速度大于被动侧，轧件会逐渐运行至靠紧被动后采用高温脲基脂和人工定期加油的方式，虽取得侧盖板。在辊道轴承采用集中干油润滑方式的情

4、况一定的效果，但由于加油时间间隔长、高温脲基脂黏下，由于轧件温度较高，平均在650qc以上，且靠近度小，用量难以掌控，过少会造成轴承润滑不良；过被动侧轴承运行，热辐射严重，此时轴承座及管路内多会造成浪费，大量溢出后还会引发火灾。的干油会发生融化流失、干结及碳化现象，导致润滑2．2轴承选型脂不能到达润滑点，引起轴承抱死、轴颈磨损等情冷床输入辊道被动侧轴承采用游动方式布置况的发生。(见下页图2)，型号为调心辊子轴承22216E／C3。维2具体存在的问题及原因分析修中发现轴承多因保持架先期磨损、断裂，导致滚动冷床输人辊道轴承的损坏程度随产量的攀升不体从内外圈中脱出而损坏。在采用集中

5、干油润滑时，断加重，期间经多次改造仍不理想。拆解轴承座后发所选轴承并未注明是否包含油孔，当轴承外圈无油孔时，轴承外圈会堵住轴承座加油孔，使干油无法进第一作者简介：郑东艳(1983一)，男，现于首钢长钢H入；当选用带油孔的轴承(W33型)时，因为辊道被型钢厂工作，助理工程师。Tel：13834780434，E—mail：94206010@QQ．tom动侧为浮动端，在高温工况下或在装配不到位的情山西冶金第35卷E—mail：veiinsx@l26．eom4)系统采用PLC控制，可对供油量随时调整，实现系统状态的准确监控。4系统设计由于油气润滑具有以上特点，因此如果对冷床输入辊道轴

6、承采用油气润滑方式可以解决我们目前面临的问题。随后我们实施了该项目的技术改造，改造范围为冷床输入辊道被动侧50个轴承，全长84m，距油站安装高度5m。该处轴承属于油气润滑中的低速运转轴承，每个轴承耗油量采用公式Q=D×1一辊轴；2一轴承；3一轴承座3×O．2／25(D为轴承滚动体处直径)计算，估算出图2辊道被动侧轴承布置形式每个轴承每小时耗油量约为3mL／h。油气润滑系统的气源由厂区内氮气，气压范围为0．4～0．64MPa，耗况下，轴承外圈会堵住油孔，导致干油无法进入轴承量以每个轴承1．5Nm3／h计算，总计为75Nm3／h。根座内，最终导致轴承因缺油而损坏。冷床输入辊道采据

7、现场特点将润滑点划归为3个卫星站，采用递进用的该类型轴承工作温度应在120cIC左右，而实际式润滑方式，从时间和信号反馈两方面来控制喷油工作温度远大于轴承正常工作温度。当轴承外圈温时间和喷油量，单个卫星站的供油量可根据工艺需度过高时，会引起轴承游隙减小，导致辊道“抱死”；要在操作界面上自行调整。另外，当长时间过钢时，高温会由辊身传递给辊轴引4．1液压系统设计起热膨胀，导致轴承内圈断裂。系统由1套润滑装置、1台PLC电控箱、若干个2-3其他因素卫星站组成。润滑油经过润滑泵通过高压球阀、过滤更换辊道轴承时发