航空柱塞泵液压关死与冲击仿真研究

《航空柱塞泵液压关死与冲击仿真研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、机械设计与制造第1期MachineryDesign&Manufacture2011年1月文章编号：1001—3997(20t1)01—0204—03航空柱塞泵液压关死与冲击仿真研究符江锋李华聪郭眷玲(’西北工业大学动力与能源学院，西安710072)(。西北工业大学管理学院，西安710072)ModelingandsimulationresearchonhydraulictrapandhydraulicsurgeofaeropistonpumpFUJiang—feng，LIHua-cong，GUOChun-ling(Schoo

2、lofPowerandEnergy，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710072，China)(2SchoolofManagementNorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710072，China)【摘要】为了研究柱塞泵柱塞腔内油压变化规律，避免产生液压关死与液压冲击现象，以对称偏转安装和开三角形槽结构形式的分油盘为研究对象，以AMESim仿真软件为平台，建立对应分油盘的AMEm模型。通过参数设置，对柱塞腔内压力变化进行仿真分析，与

3、对称安装结构形式的分油盘下柱塞腔内压力仿真结罘进行对比，证明对称偏转安装和开三角形槽的分油盘结构能有效避免液压关死与冲击发生。基于AMESim的仿真研究，分析灵活方便设计周期短，对于设计新型结构分油盘具有重要意义。关键词：液压冲击；分油盘；柱塞泵；仿真分析【Abstract】／nordertostudytheregularityofthepressureinpistonpumpchamberandavoidthehy—draulictrapandhydraulicsurgephenomenon，thesymmetricald

4、eflectionstructureandtriangleslotstruc—tureofthepartialgrindwastakenastheresearchobject，andthecorrespondingpartialgrindsimulationmodelwasestablishedbasedonAMESim．Withthereasonableparametersset，thepressurechangeinpistonpumpchamberanalyzedandcomparedwiththesymmetrica

5、llyfittedstructuresimulationresuhs，symmetri—caldeflectionstructureandtriangleslotstructureisprovedtoefectivelypreventhydraulictrapandhy——draulicsurge．SimulationanalysisbasedonAMESimisflexibleandthedesigncycleisshort,ithasimportantsignifco．acetodesignanewpartialgrin

6、d．Keywords：Hydraulicsurge；Partialgrind；Pistonpump；Simulationanalysis中图分类号：TH16，V228．1文献标识码：A1液压关死与液压冲击原理分析封闭，此时柱塞尚未到达下死，还要继续做排油运动，使已封闭的柱塞腔容积被强行压缩，产生不正常的高压；而柱塞到达下死点后，1．1液压关死现象分析开始吸油运动，使封闭的柱塞腔被强行抽吸，传声压力回降现象。转子上的柱塞腔一段装有柱塞，另～端交替与分油盘吸、排以上原理可知，当3>d时，柱塞腔在吸、排油窗转接的过渡油窗相通。若过

7、渡区尺寸大于转子端面柱塞腔孔直径，如图1所区上形成短期的封闭，由于柱塞不断地运动，于是对被封闭的容示。则在转子端面柱塞腔孔脱离吸油窗时，不能立即与排油窗相积产生强行抽吸和压缩，从而使柱塞腔内交替产生真空和高压现通，柱塞腔将被封闭。而此时柱塞腔的中心线尚未到达B—B线象，这种现象被称之为液压关死现象。(柱塞上死点)，柱塞还要继续做吸油运动，致使已被封闭的柱塞1_2液压冲击原理分析腔容积被强行抽吸，产生瞬时真空现象；而柱塞到达上死点后，开若分油盘过渡区尺寸6小于或者等于转子端面的柱塞腔孔直始排油运动，此时柱塞尚未与排油窗接通，又

8、使封闭的柱塞腔容径d，如图2所示。则在上死点附近的油窗转接过程中，充满低压液积被强行压缩，从而产生压力回升现象。体的柱塞腔会突然与高压排油窗接通，此时在柱塞腔中产生液压冲l8O。击现象，腔内油压瞬时升高到超过泵出口压力很多。同样，在下死点附近，充满高压液体的柱塞腔会突然与低压吸油窗接通，产