油气润滑技术在棒材轧线上的应用

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1、使用与维护第29卷2011年第5期(总第155删)油气润滑技术在棒材轧线上的应用王慧玉(莱芜钢铁股份有限公司棒材厂莱芜271106)摘要介绍了油气润滑系统的工作原理、油气的形成、输送及与传统干油润滑的比较，介绍了油气润滑在莱钢一轧棒材轧线上的应用和效果。关键词油气润滑干油润滑原理应用ApplicationoftheOil-AirLubricationTechnologyontheBarMillWANGHui-yuBarMillofLaiwuSteelCorporation,Laiwu2701106)【Abstract】Itintroduc

2、estheworkingprincipleofoil—airlubricationsystem，oil—airformation，transmissionandcomparisonwithtraditionalgreaselubrication，anddescribestheapplicationandefectofoil-airlubricationinonthebarmillofNo．1RollingPlantofLaiwuSteelCorporation．【Keywords】Oil—airlubrication；greaselubr

3、ication；principle；application1概述2油气润滑系统的基本原理莱钢棒材厂一轧车间主要生产小规格螺纹2．1油气润滑系统的工作原理钢，轧机和导卫轴承原采用人工注入式干油润滑，油气润滑系统主要由供气、供油、油气混合、由于工作环境恶劣，温度高，且受冷却水和氧化铁电控及监控等部分组成(见图1)，它的工作原理是皮的影响，在密封磨损和轧机轴承座内无正压的根据预先设定的工作周期，由监控装置发出信号，情况下，引起轴承座润滑脂变质或润滑脂被冲洗，润滑泵1启动，将润滑油输送到递进式分配器——由于轴承得不到良好润滑导致使用寿命短甚至出油

4、气混合块2。同时，空气管道中的电磁换向阀打现烧损的情况，制约生产的顺行。既增加了职工开接通压缩空气，压缩空气在油气混合块中和油的劳动强度和生产成本，又影响生产作业率和成混合后形成油气流，并通过油气管道输送到润滑材率。点。油气流还可以通过TURBOLUB油气分配器进为了扭转轴承使用寿命短这一被动局面，在行再分配以扩大油气的供送范围。2010年1月投入了油气润滑系统。由于油气润滑系统的使用，轧机和导卫轴承均得到可靠的润滑，辊系和导卫寿命明显延长，热停工时间减少，成本明显降低。d油气润滑是新型的“气液两相流体”冷却润滑技术，通过压缩空气作载体，

5、带动润滑油沿管道内盖I墓壁不断地螺旋状流动并形成一层连续油膜，最后7以精细的连续油滴的方式喷到润滑点。由于其具'，有润滑效果好、耗油量低、无污染、可精确定量和油控制给油等优点，在自动程度高的工业领域得到．．．／、一=====广泛应用，尤其在高温、高速和恶劣的环境使用，如冶金企业辊道运输线、高速转动轧机和滚动导图1油气润滑系统示意卫等设备。1一润滑泵；2一油气混合块；3__供气部分；4一电控及监控部分；5一油气管道一9一第29卷2011年第5期(总第155期)使用与维护2．2油气的形成和输送行混合后形成紊流状的气液两相流体，即油气混合图2是

6、油气流形成的示意，单相流体油和单相物。每一个分配箱上都设有一个端子箱用于连接流体压缩空气混合后就形成了两相油气混合流。分配箱内的电气元件和用户的控制系统。由图可以看出压缩空气在管道中间以50～80m／s的(3)油气分配器：两级TURBOLUB油气分配器速度运动，而润滑油仅以2~5cm／s的速度螺旋状地将油气混合物按所需的量分配到各个润滑点。缓慢那向前移动，由于油和气的速度相差较大，所(4)中间连接管道：主站至分配箱的连接油管以油和气不是融合在一起而是在压缩空气的流动(压力维持在5—7MPa)；分配箱至第一级作用下，带动润滑油沿管道内壁不断

7、地螺旋状流TURBOLUB油气分配器的油气连接管(压缩空气动并形成一层连续油膜。压力：0．3—0．5MPa)；第一级TURBOLUB分配器至第二级TURBOLUB分配器的油气连接管(压缩空气压力：0．3～0．4MPa)；第二级TURBOLUB油气分配器至润滑点的油气连接管(压缩空气压力约0．3MPa)；用户气源至分配箱的压缩空气连接管；一膜用户气源至SP—VK的压缩空气连接管；SP—VK至TURBOLUB油气分配器的油气连接管(压缩空气压力：0_3～O．5MPa)等。3．2油气润滑系统工艺流程在油气管道中，由于压缩空气的作用，起初润本系统

8、是完整的机电一体化系统，设有完整滑油是以较大的颗粒呈间断状地粘附在管道内壁的PLC电控系统。电气主控箱安装在主站上，5个四周，当压缩空气快速流动时，油滴也随之低速缓分配箱上都配有一个端子箱用于