《国际海上货》PPT课件

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1、第二章国际海上货物运输概论第一节国际海上货物运输基础知识一、国际海上运输发展概论海上运输，是指以船舶为工具，通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式，称海运。二、我国海上运输发展概况早期方便旗船的产生可以追溯到16世纪，主要是为了方便了国际贸易交往。如英国船东，为方便与处于西班牙控制下西印度群岛从事贸易，经常悬挂西班牙的国旗航行。现代方便旗船已经出现始于一战之前，以船东为其拥有的船舶在其本土之外的国家进行登记为标志。主要出于经济上的考虑，因为这大大降低了船舶的营运成本。战争期间，为了避免与敌对国家的冲突，一

2、些国家的船东也经常把船舶入方便籍。三、海上运输的作用与特点货运量大投资少，运费低具有灵活性对货物的适应性强运输速度慢风险系数高第二节海上船舶基础知识一、船舶构造（一）船壳（二）船架为支撑船壳所用各种材料的总称，分纵材和横材（三）甲板（DECK）铺在船梁上的钢板，将船体分为上中下三层（四）船舱（HOLDSANDTANKS)甲板以下的各种用途空间（五）船面建筑（SUPERSTRUCTURE)二、船舶种类（一）干货船按货物、船舶结构、设备不同分：杂货船干散货船冷藏船木材船集装箱船载驳船滚装船（二）油槽船油轮液化天

3、然气船三、船舶吨位（一）船舶的重量吨位1000KG=1公吨2240磅=1长吨2000磅=1短吨（1磅＝16盎司＝0.4536千克）1、排水量吨位轻排水量船舶+船员+必要的给养物品重排水量实际排水量2.载重吨位总载重吨=满载排水量-空船排水量净载重吨=船舶总载重量-需要储备的燃料-淡水-其他储备物品（二）船舶的容积吨又称注册吨1注册吨=100立方英尺=2.83M^3容积总吨容积净吨四、船舶载重线船舶满载最大吃水线五、船籍与船旗船籍船旗方便船旗思考：方便船旗的优点和缺点是什么？六、船级表示船舶技术状态一种指标。

4、凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督下进行制造。七、船速1海里=1.852公里，1节=1海里/时干散货船和油轮一般为13节—17节，最快集装箱航速24.5节八、船舶的主要文件船舶国籍证书船舶所有权证书船级证书吨位证书载重线证书船员名册航行日志第三节海上运输经营方式海上贸易的经营方式有主要有两种班轮运输和租船运输。一、班轮运输指船舶在固定的航线和港口间按事先公布的船期表航行，以从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。（一）班轮运输的定义及产生背景自营班轮合营班轮外国班轮固定

5、货源先进的无线通信技术（二）班轮运输的特点和作用1.班轮运输的特点“四固定”不规定货物的装卸时间班轮提单是运输合同的证明2.班轮运输的作用（1）班轮运输能提供较高的服务质量（2）班轮运输特别适合一般杂货和小额贸易货物的运输需求。（3）班轮运输有利于双方核算运输成本，促进了国际贸易的发展。（4）手续简便，有利于收、发货的合理安排。补充：滞期费和速遣费如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。

6、反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。（三）班轮公会1.定义国际卡特尔组织2.班轮公会的产生3.班轮公会的主要业务限制和调节班轮公会内部的相互竞争制定费率统一安排营运统筹分配收入防止或对付来自公会外部的竞争，从而达到垄断航线货载的目的。规定延期回扣制合同费率制安排战斗船4.关于《1997年联合国班轮公会行动守则公约》（

7、1）公约的宗旨维护世界海洋货运有秩序地发展，促进班轮运输更有效地为国际贸易服务，保证班轮运输的提供者和使用者之间的利益均衡，不对任何国家的船主、托运人或对外贸易实行任何歧视。（2）货载分配原则4：4：2（3）公会协议一律平等原则，未经两国中的一国航运同意，不能对公会协议中规定的有关该两国贸易方面的问题做出决定(4)费率可行最低水平合理盈利若提高，至少提前150天前通知托运人或托运人组织，并规定两次提高费率时间间隔不得少于10个月（5）战斗船禁止使用战斗船（四）班轮运价班轮运费是班轮承运人为承运货物收取的报酬

8、，而计算运费的单价（或费率）则称轮运价。运价相对稳定性”班轮条件“货物以班轮方式承运，船方复旦装卸费用和不计滞期费和速遣费，并签发班轮提单。1.班轮运价的特点班轮运价包括运输费用及启运港和目的港装卸费用一般以运价表的形式公布的，比较固定垄断性的价格基本运费和各种附加费构成2.班轮运价表张家港港货运班轮运价表.doc运价表的种类：从运价表的制定来划分：班轮公会运价表班轮公司运价表货方运价表双边运价表从运价表的形式来