《保险实务》PPT课件

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1、第八章国际货物运输保险实务第八章国际货物运输保险实务国际货物运输保险实务包括投保,承保,索赔和理赔几个重要的环节。要求学生掌握国际货物运输保险的投保环节,学会怎样选择投保险别并投保,计算保险费。了解国际货物运输保险的承保环节。理解国际货物运输保险的索赔和理赔的过程和手续。第八章国际货物运输保险实务第三节第四节第二节国际货物运输保险理赔实务国际货物运输保险承保实务第一节国际货物运输保险投保实务国际货物运输保险索赔实务第一节国际货物运输保险投保实务国际货物运输保险的投保,是指投保人向保险人表达订立合同的意愿,提出投保申请,并将自己所面临的风险和投资

2、的要求告知保险人。一般来说,投保工作分两方面:一是投保人的要约或询价;二是保险人的承诺或对此询价提出包括保险条件和费率的要约,也就是申请投保和接受投保。因此,需要保险人和被保险人双方的共同合作。第一节国际货物运输保险投保实务贸易的价格条件一投保险别的选择二选择合适的保险人三保险金额的确定四投保手续五投保的方式六一、投保的价格条件根据《2000年国际贸易术语解释通则》,将一些常用的价格术语以及有关买卖何方办理货运保险的责任规定介绍如下:(一)FOB(FreeOnBoard)价格术语及投保责任(二)CFR(COSTANDFREIGHT)价格术语及投

3、保责任(三)CIF(Cost,InsuranceandFreight)价格术语及投保责任(四)FCA(FreeCarrier)价格术语及投保责任(五)CPT(CarriagePaidTo)价格术语及投保责任(六)CIP(CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTONAMEDPLACEOFDESTINATION)价格术语及投保责任(一)FOB价格术语及投保责任FOB价格,即船上交货价格,又叫离岸价。买卖双方以FOB价格术语订立合同,则卖方应按照合同规定的货物品质、数量、包装备妥货物,在规定的时间内,将货物装上买方指派的海轮。货物一经装上海

4、轮,卖方就履行了合同,之后有关货物的一切责任、费用、风险一概由买方承担。采用FOB价格条件,当货物在制定的装运港越过船舷之前损坏或灭失的一切风险由卖方承担,因此,货物的海上运输保险应由买方办理。该术语仅使用于海运和内河运输。(二)CFR价格术语及投保责任CFR价格,即成本加运费,意思是货价中包括运费在内,但不包括保险费。买卖双方以CFR价格术语签订贸易合同,则卖方应按照合同规定的货物品质、数量、包装备妥货物,并负责租船、订舱,在规定的时间内,将货物装上船舶。货物在装运港越过船舷之前损失或灭失的风险由卖方承担,货物在装运港越过船舷之后的损失或灭失

5、的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,由买方承担。由于该术语是由卖方负责运输,包括托运、租船、订舱等,但保险是由买方自己办理,就产生了装船通知问题。按《2000通则》的阐述,卖方在货物装船后,必须无延迟地通知买方。因此,采用CFR价格条件,货物的海上运输保险应由买方办理,卖方必须注意及时发出转运通知,以避免不必要的损失。该术语仅适用于海运和内河运输。(三)CIF价格术语及投保责任CIF价格,即成本加保险费加运费价,又称到岸价。买卖双方以CIF价格术语订立贸易合同,卖方应按照合同规定的货物品质、数量、包装备妥货物,并负责租船、订舱,在规定的

6、时间内,将货物转上船舶,并由卖方负责在转运港越过船舷以前的货物损失或灭失的一切风险,货物越过船舷后的损失和灭失的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。采用CIF价格条件,货物在装运港装船前的保险及货物在装运港装船后的保险,均由卖方办理。货物在装运港越过船舷后的保险,是由卖方代买方办理的。但是,CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。(三)CIF价格术语及投保责任按照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定,对卖方代办保险有如下要求:该术语仅适用于海运和内河运输。1根据CIF价格条件有关卖方责任的规定,卖方必须向信誉良好的保

7、险人投保,并取得可以转让的保险单。在无相反明确协议时,应按照协会货物保险条款或其他类似条款中的最低保险险别投保。2除非经买卖双方约定,保险范围不包括特定行业或买方所需要的特种险,对偷窃、渗漏、破碎、破裂、汗湿、沾污以及特定行业的持种险,由买卖双方考虑并约定是否需要投保。3卖方不负责投保战争、罢工、暴乱和民变险,如买方需要投保这一险别可以代为投保,该保险费由买方承担。4最低保险金额应包括合同规定价款另加10%(即110%),并应采用合同货币。(四)FCA价格术语及投保责任FCA即“货交承运人(……指定地点)”,是指卖方只要将货物在指定的地点交给由

8、买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。在交货以前,卖方承担货物灭失或损坏的一切风险,交货后风险由买方承担。交货在以下时候完成:1.若指定

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