资源描述：
《MAS制磁浮列车-中国人发明的磁浮列车》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、MAS制磁浮列车)))中国人发明的磁浮列车魏乐汉磁浮列车是最快的陆上交悬浮铁板(实为硅钢片叠层),通工具,有/贴地飞机0之称。目3、4为车载电磁铁。对3、4通前的最高速度为每小时581千以大电流时,可将列车9吸离米。磁浮列车具有节能、快捷等轨道梁上平面。但这种吸力并优点,是21世纪理想的陆上交不稳定,要么吸合、要么分离。通工具。任何一种交通工具都为此需通过位移传感器控制3、由支撑、导向和推进三要素组4中的电流,使吸力和列车重力成,磁浮列车的独特之处在于不平衡,其悬浮间隙为10毫米左是用轮子而是用磁力支撑,大大减少了行驶阻力。右。所以
2、EMS制通过电磁铁吸引铁板而实现列车磁浮列车现状悬浮,通过控制系统保持悬浮列车的稳定。磁浮列车的概念首先由德国的肯佩尔(HarmanEMS制的导向控制与悬浮控制类似,也依赖于Kemper)在1922年提出,并于1934年取得专利。控制系统。图1中的5、6为装在轨道梁10侧面的经过八十几年的发展,已研发出EMS、EDS、HSST导向铁板,7、8为车载导向电磁铁。当列车向右偏高温超导磁浮、磁浮飞机等不同类型(又称制式或系时,导向位移传感器可控制7、8中的电流(增加8中统)的磁浮列车,下面分别介绍它们的原理和结构。的电流、减小7中的电流)
3、,将列车吸回中央。EMS系统EMS(ElectroMagneticSuspen2sion)系统,中文译为电磁制。其悬浮电磁铁由普通导线绕制,属常导型(相对超导而言)。因其靠电磁体的吸力将列车吸离地面,故又称吸力型(相对斥力而言)。德国热衷于EMS制的研发,并取得世界领先地位。上海浦东的磁浮列车就是从德国引进的全套EMS制技术,而且基本还是1934年肯佩尔专利图2旋转同步电机的形式,不同之处在于将车厢由轨道下方移到上方。EMS制的推进系统采用长定子直线同步电机。普通三相电机中的定子会产生一个旋转磁场。若转子是一块磁体,定子的旋转磁场将
4、带动转子同向同步转动(见图2)。若定子沿母线剖开、展平后放在轨道梁下面,转子(磁体)装在车上,旋转磁场就变为直线移动磁场(称为行波磁场)。该磁场不是带动磁体(转子)旋转,而是带动磁体前进,进而带动与磁体相连的列车前进。由于定子线圈沿整条路轨铺设,图1EMS制的悬浮和导向系统EMS制的悬浮原理很简单,图1为EMS制磁浮列车的横截面图。其中1、2为装在轨道梁下面的图3直线同步电机推进原理#32#现代物理知识所以称为长定子直线同步电机(见图3)。直线同步悬浮线圈产生附加吸力,使列车回到中央。列车向电机的运行需满足磁场移动速度要与列车同步,
5、路右偏时,与此类似。而列车在轨道中央行驶时,连接轨磁场要在前面拉、在后面推车载磁体。由于列车导线中则无电流,两侧线圈中无额外磁通产生,故称速度是变化的,所以还要求长定子电源的频率、位相为零磁通导向。与悬浮系统类似,低速时导向力不和电压幅度均可调节。足,需要装在车侧的轮子辅助导向。在EMS制中,上述悬浮铁板(图1中的1、2)由EDS制的推进系统与EMS制相同,转子为车硅钢片叠成,且横向开槽,三相线圈埋入槽中即构成上的超导磁体。因此EDS制的同一车载超导磁体直线同步电机的长定子。所以在EMS制中,悬浮可兼作悬浮、导向和推进之用,这正是其
6、独到之处。列车和电机的铁芯是同一路轨铁芯,采用同一车载由于EDS制的车载悬浮磁体是超导磁体,所以称为电磁铁悬浮和推进列车。超导型(相对EMS制的常导磁体而言)。悬浮力为EDS系统EDS(ElectroDynamicsSuspension)磁斥力,正因为是斥力型,所以磁场发散,车内磁场由美国的鲍威尔(Powell)和丹比(Danby)于1966年高达20mT。这是EDS制的又一缺陷。提出。日本热衷于研发EDS系统,并在EDS制磁浮列车方面处于世界领先地位,目前磁浮列车速度的世界纪录就是日本用EDS制创造的。EDS制的悬浮原理基于以下物
7、理现象:当一磁体在导体(或线圈)上方水平移动时,磁体和导体之间会产生斥力,此力即为悬浮力。EDS制悬浮系统实际上是上述方法的改型:在一/凵0字形轨道梁(槽)的侧壁上连续排布/80字形线圈,其上下两部分缠绕方向相反。车载磁体在/80字形线圈中点以下图5HSST系统的横截面图几十毫米的地方通过时,线圈下部的感生电流对车HSST系统HSST(HighSpeedSurfaceTrans2载磁体产生斥力,其垂直分量即为浮力。由于线圈port)系统被称为高速地面运输系统,也是德国发明上部绕向相反,线圈下部的感生电流流经上部时将的,日本从当时的联
8、邦德国引进基础技术并做了进吸引车载磁铁的磁场,其吸力的垂直分量也会产生一步研发。其悬浮原理与EMS制相同,也是通过浮力(见图4)。车载电磁铁吸引铁轨并加以控制实现悬浮。其悬浮高度亦为10毫米左右(见图5)。与EMS制不同的是,HSST
