内式液压驻车制动缸的优越性

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1、液压气动与密封，2011年第7期内式液压驻车制动缸的优越性王永胜王冬英王安芝(芜湖盛力制动有限公司，安徽芜湖241002)摘要：本章指出了液压驻车制动缸在工程机械中的用途及工作原理，分析了外式液压驻车制动缸缺点，从多方面阐述了内式液压驻车制动缸的优点、特征及应用结果。关键词：结构；密封；外观中图分类号：TH137文献标识码：A文章编号：1008—0813(2011)07-0066—03TheParkingBrakeCylinderHydraulicAdvantageWANGYong-shengWANGDong-yingWANGAn—z^(Wuhushe

2、nglibrakeCo．，Ltd．，Wuhu241002，China)Abstract：Thischapterpointsouttheparkingbrakehydrauliccylinderuseinconstructionmachineryandworkingprincipleoftheoutercylinderhydraulicparkingbrakedefects，describedinmanywayswithintheparkingbrakecylinderhydraulicadvantages，characteristicsAndappli

3、cationresultsKeyWords：structure；seal；appearanceO概况而内式液压驻车制动缸是在克服了外式液压驻车制动缸的缺点的基础上进行优化设计的，它很好地解决了液压驻车制动缸主要是为装载机转动轴上的制动由于设计缺陷造成的许多问题。器提供制动力．也可用于其它需要将油压力转化为机械推合的场合。它的工作原理主要是制动状态时。向P口进油口输入高压液压油，使推杆向左运动(见图1)，形成制动，装载机处于驻车状态；非制动状态时，从P口排出液压油，在弹簧力的作用下，推杆回位，解除制动。传统的外式液压驻车制动缸是基于经验和试验相结合的方法

4、进行设计的，开发成本大，性能不稳定，随着使用年限的增加，会出现漏油现象，影响使用寿命，图1l内外式液压驻车制动缸对比收稿日期：2010一l2—03作者简介：王永胜(1977一)男，安徽芜湖人，产品设计主管，助理工程师1．1外式液压驻车制动缸的缺点主要从事汽车制动系统中的阀类设计工作。(1)图l中A处活塞在气缸体中运动，由于没有导·+一+一—■一一+一+-+-—+一-+一—一-+-+一+-—·●一一++-—卜r-+-+一+一+-+-—卜--+-—+一-+-+一+-+-+-+-+-+一+大规模生产的自来水泵系列中，是家庭和花园用水泵力沿轴向变化敏感，这就要

5、求在设计时应慎重考虑补中的理想机械密封。如旋涡式循环按摩水泵(冲浪按摩偿力随补偿环组件压缩量的变化情况，即锥形弹簧产浴缸用按摩水泵)、洗碗机用水泵、塑料浸入式泵(塑料生的弹力和橡胶波纹管弹力的大小问题。潜水泵)、旋涡式真空泵、以及清洁用水泵和一些外围参考文献设备用泵。【1】顾永泉．流体动密封【M】．山东：石油大学出版社，1996．【2】王汝美．实用机械密封技术问答[MI．北京：中国石化出版社，5结论2004．AR系列橡胶波纹管型机械密封轴向安装尺寸短，【3】陈德才，崔德容．机械密封设计制造与使用【M]．北京：机械工即适合于泵密封腔内轴向尺寸较狭窄场合；

6、导致补偿业出版社．1993．66Pneumatics＆Seals，NO．7．2Oll向圈环支承，在多次来回运动后易磨损，从而造成活塞过程中液压缸体起到导向作用，另外端盖上的导向圈与气缸体配合间隙越来越大，液压活塞推杆轴向运动也起到导向作用，这样就不会产生因导向圈失效而导摆动不稳定，B处和C处的液压密封件在这种情况下致漏油渗油现象的存在。原外式液压驻车的连接方式也会有很大的磨损，导致轴向密封效果差，产生漏油及为支架连接，现改为螺栓连接，减少了焊接量，减小了渗油现象。焊接变形量，降低了车削加工量，缩短了工时，节能降(2)B处液压活塞推杆与液压皮圈设计不合理

7、，液耗。压活塞推杆运动导向不稳定，液压皮圈材料为丁腈橡(2)将原来液压皮圈材料由丁腈橡胶(NBR)改为胶，在运动过程中易磨损，产生液压皮圈漏油及渗油现聚氨酯材料(94AU925)，此密封圈的特点是密封唇象。不对称，内密封唇缩进，有附加的支承刃El和密封刃(3)此结构产品占用空间体积过大，材料费用大，口，是在外圆上有压配合(过盈值)的单向u形密封圈，加工工艺复杂，装配程序繁杂，制造成本高。有非常好的静态和动态密封性，摩擦力小，附加的密封1．2内式液压驻车制动缸的优点唇在很大的程度上防止了污物的入侵。(1)图l中外式液压制动缸液压缸和弹簧制动缸(3)如图2

8、中局部放大图A处所示，在活塞上加工是并列连在一起的，体积较大，内式液压驻车的液压缸4道压力平衡