柴油机主轴承盖、喷油泵支架生产线工艺规划

柴油机主轴承盖、喷油泵支架生产线工艺规划

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时间:2019-05-15

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1、吉林大学工程硕卜研究生学位论文摘要1.引言近年来国内外汽车发动机厂商的制造技术的发展趋势是高效率和柔性化的有机结合。随着各种先进的技术应用于发动机零部件的制造。人们在实践中逐步探索出使高效率和柔性化有机结合的新办法。目前比较先进的缸体、缸盖生产线是由高速加工中心和部分数控专机组成,可以充分发挥这2种设备的优点,避免这2种设备的缺点,实现高效率和柔性化有机结合。缸体上的主轴承盖毛坯是铸造的,有两种样式,一是单体式的,一个铸造毛坯出一个成品。二是联体式的,加工后再切开,一个铸造毛坯出几个成品。对于比较小的主轴承盖的制造一般采用后者,比较大

2、的主轴承盖的制造采用前者。目前比较先进的主轴承盖生产线由外拉床和钻螺栓孔、铣瓦片定位槽的自动线组成,质量稳定,自动化程度高。2规划方案大连柴油机厂六缸缸体主轴承盖(单体)和喷油泵支架多年来所采用的加工工艺工序分散、劳动强度大、加工质量不稳定,也使工件在周转过程中容易出现磕碰划伤。另外我厂一些型号的喷油泵支架目前还无法生产。需要采用更先进的加工工艺和设备、工装来解决上述问题。对于主轴承盖生产线,主要解决工序分散问题,采用主轴承盖举面拉床来加工所有外表面,’使土序集甲程吮汝夭大提高,可以取代原来7道工序,解决了工序分散问题,节省了人力,并

3、使主轴承盖各个表面位置精度得以极大提高。由于拉削的稳定性,拉刀的耐磨性,可使加工过程稳定很长时间不必调整,降低了辅助时间。主轴承盖拉床是国际上较为成熟并广泛应用的技术,国内应用得不多,这可能和人力成本有关。拉床应用还会带来磨刀成本的上升,需要及时解决,否则将使成本居高不下。另外对毛坯质量也提出了较高的要求。该拉床属立式双滑台、双工作台的外拉床,最大拉力15吨,吉林大学工程硕十研究生学位论文最大拉削行程2000mm,刀具、夹具是针对主轴承盖专门设计的,拉刀是分段把在刀座卜的,2个刀座共由53块拉刀把在上面护相当于2个大型组合拉刀。两个刀

4、座分别把在一左一右2个滑台上,2个夹具分别把在2个翻转工作台上,每个夹具装夹两个加工内容不同的工件,和对应刀座上的拉刀配合形成4个J_位,一个工件从左到右装卸4次,滑台刀座上下4次,就会完成所有外表面的加工。当然,每次加工4个工位都装有工件,这样拉床一个循环就可产成1个工件。主轴承盖螺栓孔钻床也是很关键的,该设备的效率目前对生,,井产线整体效率的影响很大。采用高效的加工手段如:整体硬质合余内冷钻头、交换工作台、数控滑台等先进技术,可使加工效率进一步提高,解.快生产能力瓶颈,另外改变夹具定位基准使拉床加工的工件可以完成螺栓孔的加工。对于

5、喷油泵支架生产线,主要解决品种单一的问题,目前逐步成熟的高速加工中心等先进手段,通过合理规划实现多品种混流的柔性生产。目前生产线仅能生产2个品种的喷油泵支架,比较单一,不能适应多品种的需求,在充分利用原有设备、工装的基础上,引进小型高速加工中心、回转工作台专机等先进设备,使之成为一个新的有机的柔性加工系统,可以实现6个品种的喷油泵支架混流生产,基本涵盖了我厂各种型号的喷油泵支架。近年来国内外对切削机理的实验研究表明,当切削速度提高到一定程度后,刀具磨损速度反会出现降低的现象。由此高速加工中心逐步进入实用领域,这极大提高了加工生产率。利

6、用高速加工中心加工喷油泵支架变化较大的部分,可以取得较高的生产率。回转工作台专机可以完成支架结合面、与缸体连接的销孔、螺栓孔系加工,这些部位因缸体比较固定不同支架品种之间变化不大。3.拉床的引进对于主轴承盖平面拉床的引进过程,本文进行了比较详尽的描述,旨在为今后类似设备引进工作提供参考。由日本不二越公司制造的NSV-15DR主轴承盖平面拉床采用比例控制阀控制液压古林大学工程硕七研究生学位论文流量和压力、故障自动诊断和报警等先进技术,实用可靠,在今后相当长的时期内该设备均处于高水平的地位。该拉床是立式的、高度较大,而厂房偏矮,需要在车间

7、内挖一个深达2500的地基坑,使设备座在地基坑中,人站在地面上操作。安装的工程量和难度空前巨大,前前后后颇费周折。本文对安装实施过程中的要点进行了有重点的说明。本文针对该设备设计上、运行中出现的问题也进行了分析、归纳,对解决问题的措施进行了论述。4.结论本文通过对6缸缸体的主轴承盖、喷油泵支架生产线进行重新规划,取得了如下成果:日)通过主轴承盖平面拉床的引进,。全面调整瓦盖线的工艺、设备。新规划的主轴承盖生产线己部分投产。生产线的技术水平有很大提高,工序数量由原来11个减为5个,在制品由原来的近万减为三千左右。(2)加工精度提高,质量

8、稳定。工件加工出的成品经装车验证,与缸体配合良好,止口过盈量基本控制在0.005-0.025mm之间,相当理想,这样缸体底面变形减少,对提高缸体精加工定位精度意义重大。可以说主轴承盖生产线的规划改造已经取得了较好的成果。

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