考虑雷诺数效应的斜拉索气动力试验研究

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1、第44卷第11期土木工程学报Vo1.44No.112011年11月CHINACIVILENGINEERINGJoURNALNOV.20ll考虑雷诺数效应的斜拉索气动力试验研究刘庆宽乔富贵张峰(石家庄铁道大学,河北石家庄050043)摘要:f}j于大跨度斜拉桥斜拉索的风荷载在全桥风荷载中占很大比重,因此准确掌握斜拉索的风荷载对大桥的设计_T作是十J分重要的。通过风洞试验,测试斜拉索的阻力和升力,得到力系数随雷诺数的变化规律,证实在临界雷诺数区域有平均升力的产生,其最大升力系数远大于此雷诺数时对应的

2、阻力系数,忽略升力的存在可能导致斜拉索风荷载的计算结果偏小;将阻力系数和升力系数合成为合力系数,并与规范值比较,发现只有当雷诺数超过一定数值之后,规范的算法才是安全的,雷诺数小于此值尤其是在临界雷诺数区域,合力系数比规范值超出较大。针对苏通长江公路大桥和南京长江第二大桥,利用试验结果和规范值,对斜拉索的风荷载分别进行计算分析,发现利用本文方法计算的合力并不随风速的增大单调增长,而是在一定的风速时取得极大值;利用静阵风风速计算风荷载,按桥规计算的结果在某些情况下偏小,建议规范适当考虑气动升力对斜拉

3、索风荷载的贡献。关键词:雷诺数效应;斜拉索;气动力;风洞试验中图分类号:U448.27TU311.3文献标识码:A文章编号:1000—131X(2011)11-0059-07ExperimentalstudyoncableaerodynamicforcesconsideringReynoldsnumberefectLiuQingkuanQiaoFuguiZhangFeng(ShijiazhuangTiedaoUniversity,Shijiazhuang050043,China)Abstract

4、:Asthemostpartofwindloadsonacable—stayedbridgeiscausedbythecables,itisveryimportanttomasterthewindforcesoncablesexactlyforbridgedesign.Bywindtunneltests,dragforcesandliftforcesoncablesweremeasured,andchangeofforcecoeficientwithReynoldsnumberwasobtain

5、ed.ItisfoundthatliftforceoccurredincriticalReynoldsnumberrange,andthemaximumofliftforcecoeficientismuchgreaterthandragforcecoeficientwith,thesameReynoldsnumber.SOneglectingIififorcewouldlcadtolowervalueofwindforce.Resultantforcecoe艏cientwerecombinedf

6、romdragforcecoefficientandliftforcecoeficient,andbycomparingwiththespecificationvalue,resultsindicatethatwhenReynoldsnumberisgreaterthanacertainvalue,thebridgespecificationvalueissafe,butwhenReynoldsnumberislessthanthecertainvalue,especiallyincritica

7、lReynoldsnumberrange,resultantforcecoefficientismuchgraterthanthebridgespecificationvalue.WindresultantforcecalculatedbytestresultandthebridgespecificationwerecomparedbyusingtheparametersofSutongYangtseRiverBridgeandtheNanjing2ndYangtseRiverBridge,an

8、dtheresultsindicatethatwindresultantforcenon.monotonicallyincreaseswithwindvelocity,anditobtainsthemaximalvalueinacertainwindvelocity.Bywindloadanalysisusingstaticgustvelocity,itisfoundthatinsomecasethebridgespecificationvalueofwindloadarerelativelys

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