《区位和体系》PPT课件

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1、复习提问1.城市化的表现是？衡量一个国家和地区城市化水平的标志是？2.发达国家和发展中国家的城市化差异是？3.逆城市化的原因是？4.世界六大城市带的名称是？学习目标1.掌握各因素对城市区位选择的影响。2.理解不同规模的城市与其服务功能及服务范围的关系，运用发展的观点认识城市规模的变化。自主学习区位是指什么？城市区位是指什么？区位指某事物的位置及其与其他事物间的空间联系。城市区位指城市所占据的场所，与自然环境和社会经济环境有着密切的关系我国一些城市的分布河流有哪些功能？供水运输军事防卫我国一些城市的分布运输河运

2、的起点和终点两河的交汇处河口处过河点位置赣州宜宾、重庆、武汉天津、上海、广州南京重庆市为什么能发展成西南地区著名的大城市？（一）自然因素重庆市位于嘉陵江与长江的交汇处，是人流和物流的集散地，便利的交通使其发展成西南著名的大城市。塞纳河巴黎建设初期，塞纳河起到军事防御作用。法国巴黎：从塞纳河中的小岛上发展起来的。读图2-2-3回答我国大城市分布有何特点？为什么？大多集中在400mm年等降水量以上的东南部地区，气温适宜，降水适度。包头、乌鲁木齐为什么特大城市多分布在平原地区？位于热带地区，平原地区湿热；高原地区凉

3、爽，免受蚊虫的侵扰，适宜人类居住。巴西大同攀枝花大同和攀枝花都没有良好的自然条件为什么发展成大城市？矿产资源的开发煤炭工业城市：鹤岗、大同、抚顺钢铁工业城市：鞍山、包头、攀枝花、马鞍山石油工业城市：大庆、玉门、克拉玛依阿伯丁北海的石油使阿伯丁发展成新型的石油工业城市世界矿业城市矿产兴起的城市煤炭英国伯明翰、曼彻斯特、美国匹兹堡石油英国的阿伯丁、美国休斯敦金矿南非的约翰内斯堡唐山城市分布与地质条件关系密切台湾东部断裂带上就很少有大城市分布（二）社会经济因素1、交通区位：城市多分布在重要交通线上（1）沿海、沿江、

4、铁路干线和高速公路沿线，往往是城市集中分布的地带。格尔木是青藏铁路、青藏公路和青新公路的交汇处格尔木的兴起是由于交通区位，青藏铁路的建成，促进了它进一步的发展。（2）交通运输方式和布局的变化，影响城市的分布和发展。1、京杭大运河的淤塞2、京沪铁路的建成3、海上运输的发展分析：大运河沿岸的扬州、济宁衰落的原因？2、经济基础：开发时间长，经济基础好的地方易形成城市。3、生产方式：工业发达的地方比农业发达的地方更易形成城市。4、政治因素：5、军事：军事中心易形成城市6、宗教：宗教中心易形成城市麦加麦地那耶路撒冷7、

5、文化历史以政治为中心而建的城市：（古代）西安、雅典（现代）巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡山海关（二）社会经济因素军事、宗教政治、交通影响减弱自古至今影响巨大影响城市的新因素科技、旅游城市区位因素的发展变化连连看日本的科学城---筑波班加罗尔是印度南部城市，印度第5大城市，人口约650万人。印度在1947年独立以后，班加罗尔发展成重工业的中心。高科技公司在班加罗尔的成功建立使其成为印度信息科技的中心，俗称“印度硅谷”。随旅游发展起来的城市张家界桂林（一）自然因素河流气候地形矿产资源一、城市的区位选择（二）社

6、会经济因素交通区位经济基础生产方式政治因素军事宗教文化历史1、城市在区域中有哪些作用？2、城市活动包括哪些部分？自主学习：为城市本身服务----居住、幼儿园、小学等为城市本身以外的地区服务----大学、大型工业基地、国家级研究所等（基本活动—城市发展的主要动力）二、城市体系城市的服务范围：包括城市本身，还包括这个城市附近的小城镇和广大的农村地区。城市与其腹地和其他城市发生各种联系，这些相互联系是城市体系形成的基础。1、城市体系的概念在一定区域范围内，规模不同、等级不同、功能上各具特色的城市相互联系、相互作用而

7、形成的有机整体，称为城市体系。在城市体系中，城市的等级不同，其功能和服务范围也不同。城市的等级划分2、中心地理论中心地理论是由德国地理学家克里斯泰勒在研究德国南部城市的基础上提出来的。（1）中心地的概念中心地是指为周围居民的场所。可以是城市，也可以是城市内的商业中心。（2）中心地的服务范围—形状是中心地布局的重要原则，消费者购买商品和享受服务，一般选择最接近的中心地；中心地服务范围在空间上呈，中心地则位于其的上。市场原则正六边形提供商品和服务中心点（3）中心地具有不同等级③相同级别的中心地和服务范围是彼此的。

8、②低一级中心地和服务范围被高一级中心地的服务范围①中心地等级越高，提供的货物数量越多越全、商品等级也高，这类中心地的数量越，服务范围越，服务距离也越远。④各级城市的服务范围在空间上，形成一个层层嵌套的城市体系。少大包括独立和排斥相互重叠、交错D⑤在市场原则下，高一级中心地服务范围一般相当于低一级中心地服务范围的倍。三在实际生活中：（1）中心地的服务范围类似正六边形的图形（2）中心地的服务范围有可能发