倒落式人字扒杆立杆

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1、使用倒落式人字抱杆组立15米錐形电杆一、准备工作1、运输电杆:①大运输、②小运输。2、焊接电杆:根据现场情况而定采用电焊或者是氧焊.3、挖马槽、电杆坑：15米椎形杆（φ190）坑深为2.5米，如果需用底盘，底盘采用DP－0.6×0.6，坑深为2.7米。二、工器具准备1、绞磨（3T或者5T）一台；2、铁桩12根，规格φ55×1600；3、8米铝合金人字扒杆一副；4、A、钢丝绳（牵引绳）φ12.5×150000mm；B、钢丝绳（风绳）φ9.3×50000mm×2；C、钢丝绳（吊点绳）φ15.5×12000mm；D、制动绳一套（钢丝绳φ15.5×30000mm

2、、3T手扳葫芦一台）；5、钢丝套：φ15.5×1200mm×2根；6、白棕绳：φ18×25000mm×2根；7、18磅二锤4把、50米皮尺1把、铁锹4把、钢钎4根、铁滑车3T×3、冲锤、卸扣、螺栓φ22×1等常用工具等。注意：全部工器具要保证试验合格，起重工器具要满足本项工作的实际荷载，严禁超符合使用。三、施工前列队宣读工作票和标准化作业工序卡全体施工人员列队由工作负责人宣读工作票和标准化作业工序卡，对全体技工、民工进行安全技术交底，要交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，工作人员要分工明确，密切配合，服从指挥。立杆应设专人指挥。对于现场的布置要准确

3、、合理，并强调全体施工人员必须服从现场负责人的工作安排，并要把每一项工作落实到指定人员，让每一位施工人员都要树立牢固的安全责任心，不能有丝毫的马虎麻痹大意。四、安全注意事项1、立杆工作由专人统一指挥。2、杜绝工作随意性，严禁习惯性违章，不得喧哗，在砼杆起立过程中，除指定人员外，其他人员应离开杆坑中心杆高的1.2距离以外。3、临时拉线必须使用钢丝绳，严禁使用白棕绳。原因是钢丝绳的束性小而没有伸缩性、反而破断力大,在其受力时不会增长;而白棕绳的束性大，它具有很强的伸缩性而且破断力小,在其受力时会增长,这样就会导致白棕绳断裂,危及线路施工安全.4、牵引进程中，不

4、得利用树木或外露石作受力桩，临时拉线不得固定在有可能移动或其他不可靠的物体上。一个锚桩上的临时拉线不得超过二根；临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。五、施工现场的布置1、主牵引绳桩锚、制动绳桩锚、人字抱杆顶，杆坑中心应在一条直线上,严禁偏移，以保证在起吊过程中抱杆、电杆、制动绳、风绳各受力点受力均匀。2、主牵引地锚与电杆基坑中心的距离为杆高的1.2倍。主牵引绳与地面夹角一般在此10～20°。如果角度过大，会使主牵引桩受上拨力加大，影响安全。3、绞磨布置：地锚位置距离主牵引绳地锚（倒拐）8m。牵引绳转角20°

5、左右为最好，不能大于45°。绞磨应摆放平整，主牵引绳在磨芯上缠绕不得少于5圈。4、制动绳布置：制动锚坑与基坑中心的距离为杆高的1.2倍。制动绳应固定在杆根200~300mm处，并缠绕2圈，(也就是打空转)，防止制动绳受力后向上移动，从而失去制动的效果。5、抱杆设定：人字抱杆的高度8m，抱杆的根开为抱杆有效长度的1/3(2.7米)，抱杆初始对地面的夹角约为55~75度，抱杆的头部在抱杆脱落帽上固定两个3T的铁滑车。6、抱杆座位：抱杆座位离洞心为砼杆高的1/5(3米)。抱杆两腿连线应与中心线垂直。这个中心线是指牵引绳、抱杆顶、制动绳、杆坑中心四点组成的直线。7

6、、吊点选择：15m的锥形杆选两吊点，从杆顶量下来2.5m是第一吊点，从杆顶量下来7.5m是第二吊点。吊点的选择非常重要，必须严格计算出吊点的具体值。8、风绳布置：风绳地锚位置为杆高的1.2倍。两根风绳应固定在杆顶下3.0m处。风绳编号可根据现场实际情况而定。每根风绳与中心线夹角60度，也就是两根风绳与主牵引绳之间的角度互为120度，不能增大，不能减小，保证组立电杆过程，抱杆及电杆受力均匀、平衡，保证立杆工作安全顺利的进行。注意：具体布置见后面立杆现场平面布置图六、立杆工作1、起立抱杆：用4根钢纤固定人字抱杆底座（每边各两根）。启动机动绞磨待主牵引绳受力时，

7、抱杆两侧各6人，沿抱杆外侧手扶抱杆向抱杆顶部移动，使抱杆以最快的速度起至指定位置。抱杆起立到位后，绞磨应停止牵引，这时就调整抱杆顶部至中心线上。调整吊点绳长使抱杆初始倾斜角度在40~50度。2、组立电杆：在电杆起立过程中要集中精力，注意整个过程的工作情况，及早发现异常情况，及时处理，使起吊工作顺利进行。指挥人员应站在制动绳地锚后面，用红、白旗指挥立杆工作。喊号指挥两侧风绳缓慢放出。当杆尖离开地面0.8m时，应停止起吊，检查各部受力情况并做冲击试验，待工作负责人确认各点受力良好后再继续起立，电杆起立到来40~50度时，应检查杆根是否对准底盘中心，如有偏斜时应

8、停止牵引及时调整。在抱杆失效前杆根应进入底盘位置。抱杆失效时，注意