《煤矿事故案例分析》PPT课件

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1、授课内容:我区煤矿的事故多发地点和典型事故案例分析一、新时期对煤矿班组长要求(班组长应具备的基本素质):1、具备煤矿基本的理论知识和操作技能(能看懂图纸,能掌握该矿的《作业规程》和《操作规程》,能掌握煤矿的一些机械设备的使用方法);2、具有一定的管理能力;3、了解相关的法律法规和政策。二、目前我区煤矿的安全生产形势序号煤矿名称发生事故时间死亡人数(人)事故性质1五佛岩煤矿2006.3.31顶板事故2通达煤矿2006.7.121顶板事故3樟树沟煤矿2006.10.21顶板事故4红通湾煤矿2006.11.111顶板事故5黄垭煤矿2006.12.161顶板事故6中华三矿2007.2.61跑车事

2、故7上西煤矿2007.3.231顶板事故8大王沟煤矿2007.4.181运输事故9建设煤矿2007.5.61运输事故10徐家山煤矿2008.2.191顶板事故11水井湾煤矿2008.4.061顶板事故12陈家沟煤矿2008.9.291顶板事故13大王沟煤矿2008.11.241顶板事故14通达煤矿2009.4.171顶板事故15水井湾煤矿2009.5.111顶板事故16新星煤矿2009.8.191顶板事故17从容煤矿2009.10.42顶板事故18凉水泉煤矿2009.12.141运输事故19新星煤矿2010.5.1运输事故20岩窝煤矿2010.6.1顶板事故合计21近几年来我区煤矿事故总

3、结:1、2006年到目前为止,共发生20起死亡事故,死亡21人。其中顶板事故15起死亡16人,占76%;运输事故5起死亡5人,占24%;2、顶板事故76%,顶板事故一直是我区煤矿的高发事故类型,特别是巷道维修事故;3、运输事故24%,基本都发生在运输巷道的弯道处;4、通风瓦斯事故,2006年到目前为止没有一起发生死亡,但高坑北主井和新星煤矿各发生了一起炮烟熏人事故,形势严峻。通风瓦斯事故容易发生群死群伤,也是我们关注的重点。三、我区煤矿通风事故多发点:巷道掘进中的局扇通风事故是我区煤矿通风事故的主要危害。表现在:1、局扇管理不善(在管理中注意);突出表现在:节假日(春节、五一、十一)后,

4、第二天刚开工时;2、普遍存在局扇拉循环风。局扇循环风:1、循环风的危害:(1)煤巷或半煤岩巷掘进时,裂隙中有瓦斯涌出,可能发生瓦斯窒息、瓦斯燃烧、瓦斯爆炸事故;(2)放炮时,炸药存在质量问题,可能炮烟(CO、CO2、NO、NO2等)中毒;局扇循环风:2、局扇的正确安装≧10m≤5m局扇循环风:3、循环风的定义(举例说明)≧10m≤5m需风100m3来风140m3局扇循环风:4、循环风的判定:≧10m≤5m人占位置5、判断下列是否可能是循环风?(1)局扇在掘进巷道中5、判断下列是否可能是循环风?(2)局扇距回风口小于10米。﹤10m(3)案例1(××煤矿的炮烟熏人事故)通采煤工作面进风事故

5、点案例2(xx煤矿的炮烟熏人事故)。四、我区煤矿井下运输运输事故多发点轨道转弯处是我区煤矿运输事故的多发点,我区发生的运输死亡基本上全是轨道转弯处。矿车运行在转弯处不同直巷的特点:(1)矿车在弯道处受向心力的作用;(2)轨道受到横向推力的作用;(3)矿车速度较大时,易倒伏。矿车F内外轨高差:向心力F的提供矿车f(1)对铺设轨道的员工注意:A、轨道:a、轨道铺设;b、内外轨高度差;c、拉杆、撑杆;d、接头(鱼尾板);e、道岔;B、轨枕:C、道渣:D、轨道转弯处的巷道宽度:2、推车人员注意:(1)在弯道前要将车速降下来,不能推飞车;(2)对重车,不能硬搬矿车。3、行人注意:(1)坚决不能站在

6、轨道转弯的外侧,也不要站在内侧;(2)最好站在平直的巷道中。4、案例(1)大王沟煤矿回风平巷弯道处(巷道坡度较大,矿车运行到转弯处的速度较大)(2)凉水泉煤矿第二平巷弯道处事故。(2)凉水泉煤矿第二平巷弯道处轨道下山第二平巷木支柱事故点(二)斜井运输1、“一坡三档”:2、钢丝绳:由于钢丝绳使用时间较久、载荷过重、用力够猛而发生的断绳事故;3、串车提升:4、声、光信号:5、操作员串岗(案例:原中华三矿斜井运输事故案例)五、我区煤矿井下巷道掘进事故多发点:1、我区煤矿顶板事故约占总事故的76%,而巷道掘进事故约占顶板事故得80%以上。2、巷道掘进事故主要发生在:(1)掘进头;(2)巷道交叉点

7、处;(3)巷道刚开口时。名词解释:掘进头、巷道交叉点、巷道开口处3、巷道开掘后围岩的受力分析巷道两旁和前方应力可达原有应力的2-3倍。巷道四角的应力集中系数可达6。巷道巷道问题:梯形支架的架设,梁柱接口处必须与顶板围岩之间锲紧。4、掘进头冒顶掘进头冒顶原因:(1)支护不及时我区煤矿的通病,在打巷道时,先打好巷道很长一段后,才开始铺设支架。(为什么这样做不行?)(2)支护失效我区煤矿在巷道支护中的通病:在梯形支架的架设中,梁柱接口处必

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