《市政桥梁辅助》PPT课件

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1、辅助课件自然界中存在着天然形成的桥梁，著名的旅行探险家徐霞客曾三次到浙江天台探石梁景观，写道：“梁阔尺余，长三丈，架两山拗间。两飞瀑从亭左来，至桥乃会流下坠，雷轰河溃，百丈不止，余从梁上行，下瞰深潭，毛骨惧悚。”他在游记中科学地指出了这类天然桥梁的成因，并且赋予了一个最合理的名称——天生桥，现在已为地学界所公认。下左图为浙江天台石梁桥，下右图为天然石拱桥。桥梁的起源一般认为，人类学会建造各种桥梁，最初得益于自然界的启发，从倒下的树干，学会建造梁桥（下左图）；从天然的石穹学会建造拱桥——天然石拱桥；从攀爬的藤蔓，学会建造索桥。考古发掘出的世界上最早的

2、桥梁遗迹，是公元前6000~公元前4000年今小亚细亚一带。我国已发现最早的是西安半坡村公元前4000年左右新石器时代氏族部落的木桥。在一些地方，至今仍然可以看到原始桥梁的踪影，如桥梁的原始雏形——矴步（下右图）。原始桥梁原始木梁桥的雏形是木简支梁桥（下左图）。木伸臂桥（下右图）是木简支梁桥的发展，以木料层层叠压，横挑向江心，伸臂端搁上简支梁，以获得较大的桥跨。木简支梁桥木伸臂桥原始桥梁世界公认现代悬索桥的初始构思从中国古代索桥而来。早在公元前285年，秦蜀守李冰在四川成都建造了七座竹索桥（下左图），至今尚保留下来的古代吊桥还有喜马拉雅山悬吊人行桥

3、（下右图）。[竹索吊桥，中国岷江][悬吊人行桥，喜马拉雅山]万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，

4、也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。我国古代的桥名内涵“表扬”。首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。”“安

5、平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。安平桥“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，

6、游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”，在福建漳

7、州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东汉人送客至此桥，折柳赠别”。因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修

8、自吴入蜀，喜路险至此始平”。“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地