《液压支架事故》PPT课件

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1、液压支架事故液压支架在综采工作面“钢铁走廊”之称，但由于生产管理不善，操作维护不当，也有机械与人身事故的发生，特别是安装、撤除与运输过程中，发生的人身事故为最多。据收集事故案例统计，统配煤矿1986—1988年液压支架发生的死亡事故见表3－2－1。一、护帮板碰人事故（一）事故案例（见表3－2－2）液压支架事故液压支架事故（二）原因分析表3－2－2案例1班长刘某在操作2号支架护帮板时，8号与25号支架正在升柱。由于系统液压降低，供液量不足，因此，2号支架护帮板未能动作，当8号与25号支架升柱到位后，系统压力升高，在2号支架护帮板千斤顶操作阀未回零时，就开始动作，又因该千斤顶缸径小（

2、Φ80毫米），因此，动作迅速，躲避不及，以致打死。事故后检查2号支架时发现护帮千斤顶高压胶管接反，刘某被打死可能是误操作所致。液压支架事故（三）预防措施1、操作护帮板千斤顶时，应随时注意千斤顶的动作，如果不动作，必须及时把操作手把放到零位，查找原因后再操作，不得把操作把手停留在工作位置。2、保持液压支架上的每一根高压胶管都处在规定的位置，不得任意更改，以免他人误操作。3、加强设备维修，及时更换磨损的护帮板机械闭锁钩，避免护帮板失控自行脱落。4、操作护帮板时，必须在前探梁升起到接顶的工况下进行。5、工作面的行人应随时注意，不要碰击液压支架的操作把手。液压支架事故二、调架碰人事故（一

3、）事故案例1986年12月1日，大同矿务局四老沟煤矿采煤三区12队，采煤工人在工作面用单体液压支柱的底端支撑在49号液压支架座箱上，另一端支撑在51号液压支架的侧护板上，如图3－2－2所示，用以调整歪倒的51号液压支架。当51号支架调整后，准备升柱时，由于单体液压支柱支撑不稳，使支柱缸底向上滑出，打中坐在48号支架座箱过桥上的工人于某，当场死亡。（二）预防措施1.调整支架使用的各种工具，必须支撑牢固，以防滑脱碰人。2.调架过程中其他人员应避开调架范围，站在安全可靠的地方，调架操作人员，应催促其他人员离开，在周围无可能伤害人员的情况下操作。液压支架事故液压支架事故三、安装、撤除及运

4、输液压支架碰人事故（一）事故案例液压支架的使用使工作面顶板的安全有了保障，人身事故大为减少，但安装、撤除及运输液压支架时发生的人身事故，已成为液压支架的主要事故，从表3－2－1的统计可见，86-88年统配煤矿液压支架安装、撤除及运输中死亡的人数为9人是液压支架引起事故的总死亡人数的52.49％，现将部分事故案例列入表3－2－3。液压支架事故（二）预防措施为了解决液压支架在安装、撤除中的安全问题，煤炭部曾颁发了“综合机械化采煤设备运输、安装、撤除安全技术暂行规定”。下面是根据近年来液压支架在安装撤除中发生的事故的补充措施，如下：1、在工作面或巷道用以拖运液压支架的小绞车，必须安装牢

5、固，避免在牵引中拉翻绞车。2、绞车安设位置的方向应与牵引绳垂直，不得歪斜，以免开式齿轮咬伤牵引绳，而发生断绳伤人事故。液压支架事故3、牵引绳导向滑轮用的钩，其开口应向下，并用绳绑好，以免滑脱，如图3－2－4所示。液压支架事故4.支架装车后的重心，应保持在平板车的中心，以免发生翘起、偏倒及碰撞事故。5.在工作面或巷道内调转支架方向时，在其移动的空间内不得停留任何人员，以免挤压、碰伤。6.使用开口连接环作牵引或悬吊连接时，必须将螺栓装好，以免牵引中断裂伤人。7.牵引支架的绳扣，必须固定在支架的底座上，不得固定在底座以上的立柱、四连杆等部位，以免重心不稳发生翻到。8.在工作面或巷道内牵

6、引支架时，牵引绳的两侧不得停留任何人员，以免断绳伤人。9.在工作面安装、撤除支架时，应随时注意顶板情况，及时翻打临时支柱，以防冒顶。液压支架事故四、放炮崩伤、运输碰伤支架事故（一）事故案例液压支架事故液压支架事故（二）预防措施1、防止放炮崩伤支架零部件的措施《煤矿安全规程》第67条第十一款规定“工作面爆破时，必须有保护液压支架和其它设备的安全措施”。防止工作面放炮崩坏液压支架的主要措施，应从两方面着手。1）打眼放炮方面减少炮眼的装药量，每个炮眼的装药量不得超过150克（一个药），炮眼要用黄泥填满压实，使每炮均为震动炮，不得开花。液压支架事故2）设备防护方面工作面如遇临时夹石，应在

7、放炮地点10米内，对所有支架应悬挂夹线层的胶皮（废旧输送带），以保护支柱的电镀层、操纵阀、照明灯和胶管等部件。如果工作面沿走向有较厚的夹石，需要每班进行放炮处理时，应在活柱上加夹线层的胶皮保护套（可用薄废旧输送带卷成筒状，对口用尼龙线缝合，悬吊在活柱上）如图3－2－7所示。对操纵阀、高压胶管、照明通讯设施也必须加胶皮防护。液压支架事故对“死架”的处理有如下几种方法可供参考：1）增大支撑力法用一根或几根备用支柱，支撑在被压死的支架顶梁下，同时向备用支柱和被压死的支柱供压力液，进行反