生物柴油概论

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1、生物柴油概论第一章生物柴油综述第一节生物柴油的概述一、生物柴油的定义美国ASTM关于生物柴油的定义是从可再生脂质资源,如植物油或动物脂中得到的长链脂肪酸烷基单酯,是由长链脂肪酸的单烷基酯组成的燃料。“生物”表示它相对于石化柴油而言,是一种可再生的生物资源;“柴油”指的是它可用于柴油发动机。生物柴油作为一种替代性燃料,它能够以纯态或与石化柴油混合使用。这里特别指出的是,对于生物柴油这个名词,从严格意义上来讲仅仅指的是符合美国ASTM标准或者欧盟标准规定各种理化指标的脂肪酸甲酯,而不是原料植物油、动物脂肪、特别是反应过的油和脂肪、煤浆、或任何“生物提取”的燃料,或者乳化柴

2、油、复合柴油,凡此种种未能满足上述定义和标准中指标的均不是生物柴油,不可以将其与生物柴油混淆。但是目前在中国来说,对于生物柴油没有确切的定义,对于可以用于柴油机燃烧生物质制取的燃料来说,都称为生物柴油。但是从确切的欧盟或者美国的定义来说,这些都只能是生物质燃料,而非符合标准的生物柴油。生物柴油是由可再生的油脂原料,诸如大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物油脂以及动物油脂、废餐饮油等为原料,经合成(酯化或酯交换)所得的长链脂肪酸甲酯,可代替柴油的一种环保燃料油,生物柴油是柴油的替代产品。经实验证明生物柴油可直接用于现有的柴油引擎而不

3、需做任何改动。生物柴油由植物油、回收的烹饪油脂或油、动物油脂制成。植物生产的油来自阳光和空气,可以在农田里年复一年的种植,所产生的油是可再生的。动物油是动物消耗了植物油或其他脂肪产生的,因此,动物油也是可再生的。烹饪所用的油绝大部分是植物油,当然也会有动物油。所以,用过的烹饪油是可回收的、也是可再生的。众所周知,柴油分子是由15个左右的碳链组成的,研究发现植物油分子则一般由14-18个碳链组成,与柴油分子中碳数相近。因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化学成分分析,生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷,它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分

4、解而获得的。与石化柴油相比,生物柴油具有下述无法比拟的性能:1.具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中含有11%的含氧量,燃烧更充分;硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油。检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。2.具有较好的发动机启动性能。3.具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连

5、杆的磨损率低,使用寿命长。4.具有较好的安全性能。由于闪点高,生物柴油不属于危险品。因此,在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。5.具有良好的燃料性能。十六烷值高,使其燃烧性好于柴油,燃烧残留物呈微酸性,使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。6.具有可再生性能。作为可再生能源,与石油储量不同,其通过农业和生物科学家的努力,可供应量不会枯竭。7.无须改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。8.生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用,可以降低油耗、提高动力性,并降低尾气污染。9.生物柴油完全可以由本国生产,这就减少了对进口石油

6、的依赖。10.生物柴油工业的发展可以增强本国经济,尤其是农业经济。生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲II号标准,甚至满足在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳,从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。生物柴油不含石油,但可以任何比例与从石油提炼出的柴油相混合,形成生物柴油混合物。这种混合物以“BXX”表示,其中“XX”代表生物柴油所占的比例(如B20表示含有20%的生物柴油)。它可以在压

7、燃式发动机上使用,而不需要对发动机进行任何调整。柴油生产商特别注意的一个问题就是柴油燃料中的硫含量一定要低,因为硫会降低燃料的润滑性能。生物柴油的含硫量仅为痕量,比新的EPA柴油标准还低,而这一标准在2006年生效,同时生物柴油也有很好的润滑性,即使对硫含量没有要求,人们也喜欢添加少量生物柴油来减少柴油机的磨损。生物柴油的制造是将油和脂肪转化成长链的单烷基酯,或生物柴油。这种化学物质也称为脂肪酸甲酯或FAME。在生产过程中,100公斤的纯净油或者脂肪与10公斤的短链的醇(经常用甲醇)在催化剂(通常是氢氧化钠或氢氧化钾)的帮助下发生反应,生成100公斤

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