蓄电池浮充电流特性

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1、蓄电池浮充特性.问题本文介绍了蓄电池浮充特性．解答（1）　浮充电压蓄电池的浮充电流应满足补偿电池自放电电流及维持氧循环的需要。铅酸电池的浮充电压可按下列经验公式确定：　　浮充电压＝开路电压＋极化电压＝(电解液比重＋0.85)V+(0.10～0.18)V阀控蓄电池的电解液比重为1.30g/cm3,即开路电压为2.15V，故单体电池浮充电压取2.25±0.02V/个(25℃)。（2）　端电压的偏差(静态偏差与动态偏差)阀控蓄电池组的端电压偏差有两种，一种是静置状态的电压偏差，即开路电压的偏差，这种偏差应不超过20mV；二是动态偏差，即浮充状态偏差，这个偏差值在浮充运行投入初

2、期较大，运行2～3个月后会逐渐减少。这是由于运行初期氧循环复合状态尚不稳定所造成，随着运行时间的增加，氧循环复合状态将日趋稳定，端电压偏差逐渐减少。所以，浮充运行状态的端电压偏差值，要大于静置状态。当平均浮充电压变化时，偏差值也在变化，平均浮充电压越高，偏差增大，反之偏差减小，但不成比例。电池的剩余容量与浮充运行状态的电池端电压的高低无直接关系，难以从中判断电池端电压高的其剩余容量大，端电压低的其剩余容量就小。（3）　浮充电流浮充电流If的值应满足补偿电池的自放电电流Is和氧复合电流Ir。因此：If≥Is＋Ir阀控密封式铅酸电池其自放电率是很小的，所以相应浮充电流值也很

3、低。日本标准在80%额定容量下其一昼夜自放电率不大于0.2%，即使按1%计算，则蓄电池的自放电电流在规定温度下(20℃或25℃)，Is=(C10/24)×(1/100)＝0.00042C10A，按单位安时计算Is=0.42mA/Ah。再考虑到氧循环复合的需要，浮充电流取If=1mA/Ah已能满足要求。由于自放电电流(Is)中一大部分是用于板栅腐蚀的(令腐蚀电流为Ic,Is≥Ic)，而氧复合电流因氧复合效率的存在，仅仅其中小部分被用来分解水。这样，不同的板栅材料，不同的制造工艺，其浮充电流当然也有所不同。浮充电流越小，则亦意味着对板栅的腐蚀电流和用于水损耗的电流也越小。（

4、4）　浮充电流与寿命关系蓄电池的运行寿命与板栅腐蚀速率和失水程度密切相关。板栅的腐蚀在同一合金材料条件下，与电解液的硫酸浓度和电解液温度有关：当电池浮充电压越高，并且电解液比重亦高，而浮充电流又大，则对板栅的腐蚀速率也大，亦势必导致温度升高，失水加快，蓄电池的浮充运行寿命也降低。较小的浮充电流将会取得较高浮充运行寿命。什么是阀控式铅酸蓄电池?阀控式铅酸蓄电池的极栅主要采用铅钙合金，以提高其正负极析气（H2和O2）过电位，达到减少其充电过程中析 气量的目的。正极板在充电达到70％时，氧气就开始发生，而负极板达到90％时才开始发生氧气。在生产工艺上 ，一般情况下正负极板的厚

5、度之比=6：4，根据这一正、负极活性物质量比的变化，当负极上绒状Pb达到90％时 ，正极上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负极上的活性物质分别氧化还原达95％，接近完全充电，这样 可使H2、O2气体析出减少。采用超细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并同时为正极上析出的氧气向负极扩散 提供通道。这样，氧一旦扩散到负极上，立即为负极吸收，从而抑制了负极上氧气的产生，导致浮充电过程中产 生的气体90％以上被消除（少量气体通过安全阀排放出去）。阀控铅酸蓄电池-特性浮充电压浮充电压=开路电压＋极化电压=（电解液比重＋0.85）＋(0.10～0.18)V=（1.30＋0.

6、85）＋(0.10～0.18)V=2.15V＋0.10V=2.25V例如，美国圣帝公司的电池电解液比重为1.240g/cm3,所以它的浮充电压为2.19V。日本YUASA公司的浮充电压为 2.23V。浮充电流固定型防酸隔爆蓄电池的浮充电流有两个作用：1）补充蓄电池自放电的损失；2）向日常性负载提供电流。阀控式铅酸蓄电池的浮充电流有三个作用：1）补充蓄电池自放电的损失；2）向日常性负载提供电流；3）浮充电流足以维持电池内氧循环。端电压的偏差（静态偏差与动态偏差）动态偏差在浮充运行初期较大。实际上，刚出厂的蓄电池可能是因为部分电池中处于电解液饱和状态而影响了氧 复合反应的进

7、行，从而使浮充电压过高，电解液饱和的电池会因不断的充电使水分解而“自动调整”至非饱和状 态，6个月后端电压偏差逐渐减小。但偏差较大也不排除与有的制造商制造质量有关。我国GB13337.1－Q1及德国DJN43539－84规定固定型电池静态偏差范围为电压平均值的＋0.1～0.05V。邮电部YD/T799－1996规定，静态时，最高电压与最低电压值偏差为20mV，动态时，最高电压值与最低电压值偏 差不超过50mV。电力部DL/T637－1997规定，静态时，最高电压与最低电压值偏差为30mV，动态时，最高电压值与最低电压值偏 差不超过50mV