《液压传送》PPT课件

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1、第2章液压传动基础2.1液压油2.2液体静力学基础2.3液体动力学基础知识拓展本章小结2.1液压油下一页返回2.1.1液压油的主要性质1.密度单位体积液体的质量称为该液体的密度，用ρ表示。即式中m—液体的质量;V—液体的体积。密度是液体的一个重要物理性质，它会随温度的升高而下降，随压力的增加而增大。对于液压传动中常用的液压油(矿物油)来说，一般情况下，密度变化很小，可视为常数在计算时，常取15℃时的液压油密度ρ=900kg/m3。2.1液压油2.可压缩性可压缩性指液体受压力作用而发生体积减小的特性。在常温下，液体的可压缩性很小，故认为液体是不可压缩的。只有在研究液压系统的动态特性和高压情况下

2、，才考虑油液的可压缩性。但是，如果液压油中混入空气及其他挥发物质，其压缩性将显著增加，并将严重影响液压系统的工作性能，所以应尽量减少。上一页下一页返回2.1液压油3.黏性液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动而产生内摩擦力的特性称为黏性。液体在管内流动时，它和固体壁面间的附着力和液体本身分子间的内聚力，导致液体内部各液层间的速度不相等。如图2-2所示，两平行平板间充满液体，下平板不动，而上平板以速度u0，向右运动。由于液体的黏性，紧靠下平板和上平板的液体层速度分别为0和u0，而中间各液层在内聚力的牵制下，从上到下速度逐渐递减。当两平板间的距离较小时，各液层的速度按线性规律

3、分布。上一页下一页返回2.1液压油上一页下一页返回2.1液压油黏性是液体的重要物理性质，也是选择液压用油的主要依据。液体的黏性大小用黏度来表示，常用的黏度有三种:动力黏度、运动黏度和相对黏度。1)动力黏度动力黏度μ又称绝对黏度，是表征液体黏性的内摩擦系数，可由式(2-3)导出，即液体动力黏度的物理意义是当速度梯度等于1时，流动液体液层间单位面积上的内摩擦力。在SI单位中，动力黏度μ的法定计量单位为Pa·s(帕·秒)或N·s/m2在CGS中，μ的单位为P(泊)。单位换算关系为1Pa·s=10P(泊)=1000cP(厘泊)上一页下一页返回2.1液压油2)运动黏度运动黏度。是动力黏度μ与液体密度ρ

4、之比，即运动黏度v在其单位中只有长度和时间的量纲，没有明确的物理意义，所以称为运动黏度，其在液压分析和计算中是一个经常遇到的物理量。工程中常用运动黏度来标志液体黏度。机械油的牌号就是用机械油在40℃时运动黏度的平均值来表示的。如10号机械油就是指其在40℃时的运动黏度的平均值为10cSt牌号为L-HL22的普通液压油在40℃时运动黏度的平均值为22mm2/s(L表示润滑剂类，H表示液压油，L表示防锈抗氧型)。在SI单位中，运动黏度的单位为m2/s。在CGS中，运动黏度的单位为St(斯)。单位换算关系为1m2/s=104St(斯)=106cSt(厘斯)。上一页下一页返回2.1液压油3)相对黏度

5、相对黏度又称条件黏度，是采用特定的黏度计，在规定的条件下测量出来的液体黏度。根据测量的方法不同，可分为恩氏黏度°E、赛氏黏度SSU和雷氏黏度Re等。中国和德国等国家采用恩氏黏度。恩氏黏度用恩氏黏度计测定。即，将200mL的被测液体装入底部有小2.8mm小孔的恩氏黏度计的容器中，在某一特定温度t(℃)时，测定全部液体在自重作用下流过小孔所需的时间t1与同体积的蒸馏水在20℃时流过同一小孔所需的时间t2之比值，便是该液体在t(℃)时的恩氏黏度。恩氏黏度和运动黏度之间的经验换算公式为上一页下一页返回2.1液压油4)温度对黏度的影响液压油的黏度对温度变化十分敏感，黏度会随着温度的升高而减小，这种液体

6、黏度随温度变化的性质称为黏温特性。黏度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量，因此，黏度随温度的变化越小越好。如图2-3所示为几种国产液压油的黏温特性曲线。5)压力对黏度的影响当压力增加时，液体分子间距离减小，内聚力增加，其黏度也有所增加。在液压系统中，当压力不高且变化不大时，压力对黏度的影响较小，一般可以忽略不计。当压力高于50MPa或压力变化较大时，需要考虑这种影响。上一页下一页返回2.1液压油4.液压油的其他性质液压油的其他一些物理化学性质，如抗燃性、抗氧化性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性和抗磨性等，都对它的选择和使用有重要影响。这些性质需要在精炼的矿物油中加入各种添加剂来获得，具体应用时

7、可查阅液压油类产品相关手册。上一页下一页返回2.1液压油2.1.2液压油的选用1.液压油的使用要求液压介质的性能对液压系统的工作状态有很大影响，液压系统对工作介质的基本要求如下:(l)黏温性好。所有工作介质的黏度都随温度的升高而降低。黏温特性好是指工作介质的黏度随温度变化小。(2)质地纯净，杂质少。避免油液中的机械杂质堵塞油路。(3)化学稳定性好。在贮存和工作过程中不易氧化变质，以防胶质沉淀物影响系统正常工作