【名师解析】江苏省苏锡常镇四市2015届高三二模物理试卷

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1、2015年江苏省苏锡常镇四市高考物理二模试卷　一、单项选择题：本题共5小题，每小题3分，共计15分，每小题只有一个选项符合题意，选对得3分，错选或不答得0分．1．（3分）如图所示，在竖直平面内，用甲、乙两个弹簧秤通过细线拉着一个钩码，使之处于静止状态．若保持甲弹簧秤拉力的方向不变，缓慢地调节乙弹簧秤，使两细线之间的夹角增大一些，则（　　）　A．两拉力的合力可能增大B．两拉力的合力可能减小　C．甲弹簧秤的示数可能减小D．乙弹簧秤的示数可能减小【考点】：合力的大小与分力间夹角的关系．【专题】：平行四边形法则图解法专题．【分析】：对结点受力分析，通过图解法抓住甲、乙合

2、力不变，甲的拉力方向不变，改变乙的拉力，从而判断拉力的变化．【解析】：解：由平衡条件得知，甲、乙两个拉力F1和F2的合力与重力G大小相等、方向相反，保持不变，作出甲、乙两个在三个不同位置时力的合成图，如图，在甲、乙从1→2→3三个位置的过程中，可以看出，当甲、乙两个方向相互垂直时，F2最小，可见，F1逐渐减小，F2先逐渐减小后逐渐增大．甲的拉力逐渐减小，乙的拉力先减小后增大．故选：D【点评】：本题采用图解法研究动态平衡问题．图解法形象、直观，能直接反映力的变化情况．作图时要抓住张力F1和F2的合力不变、甲的方向不变，再由几何知识进行分析．　2．（3分）如图所示，

3、理想变压器原、副线圈匝数比为10：1，输入电压u=311sin（100πt）V，L1和L2灯泡都正常发光，两电表可视为理想交流电表．则（　　）　A．该交流电的频率为100Hz　B．电压表的示数为31.1V　C．若将变阻器的滑片P向上滑动，则电流表的示数将变大　D．若将变阻器的滑片P向上滑动，则灯泡L1将变暗、灯泡L2将变亮【考点】：变压器的构造和原理．【专题】：交流电专题．【分析】：根据瞬时值表达式可以求得输出电压的有效值、周期和频率等，再根据电压与匝数成正比即可求得结论，在滑动变阻器触头P向上移动的过程中，滑动变阻器的阻值变小，电路的总电阻减小，根据变压器的特

4、点及欧姆定律分析即可．【解析】：解：A、电路中的变压器不改变交流电的频率，f==50Hz，所以A错误．B、原线圈的电压的有效值为220V，根据电压与匝数成正比可知，副线圈的有效值为22V，所以B错误．C、在滑动变阻器触头P向上移动的过程中，滑动变阻器的阻值变小，电路的总电阻减小，由于电压是由变压器决定的，输出的电压不变，所以电流变大，即电流表读数变大，L1两端电压不变，所以亮度不变，L2将变亮，故C正确，D错误．故选：C【点评】：电路的动态变化的分析，总的原则就是由部分电路的变化确定总电路的变化的情况，再确定其他的电路的变化的情况，即先部分后整体再部分的方法．同

5、时注意线圈L对电流的敏感程度．　3．（3分）火星和地球绕太阳运行的轨道可近似视为圆形，若已知火星和地球绕太阳运行的周期之比，则由此可求得（　　）　A．火星和地球受到太阳的万有引力之比　B．火星和地球绕太阳运行速度大小之比　C．火星和地球表面的重力加速度之比　D．火星和地球的第一宇宙速度之比【考点】：万有引力定律及其应用．【专题】：万有引力定律的应用专题．【分析】：研究火星和地球绕太阳做圆周运动，根据万有引力提供向心力，列出等式表示出轨道半径．进一步根据周期之比计算其它量的比值．【解析】：解：A、由于无法知道火星和地球的质量之比，故不能计算出火星和地球所受太阳的万

6、有引力之比，故A错误．B、根据圆周运动知识得：，由于火星和地球绕太阳运动的周期之比和火星和地球到太阳的距离之比都知道，所以能求得火星和地球绕太阳运行速度大小之比，故B正确．C、忽略球体自转的影响，万有引力和重力相等，即：，得，由于星球的半径之比不知道，故不可以求得火星和地球绕太阳运动的表面的重力加速度之比，故C错误．D、根据万有引力提供向心力得：，即，由于星球的半径之比不知道，故不可以求得火星和地球绕太阳运动的第一宇宙速度之比，故D错误；故选：B．【点评】：求一个物理量之比，我们应该把这个物理量先用已知的物理量表示出来，再根据表达式进行比较．向心力的公式选取要根

7、据题目提供的已知物理量或所求解的物理量选取应用．　4．（3分）某同学设计了一种能自动拐弯的轮子．如图所示，两等高的等距轨道a、b固定于水平桌面上，当装有这种轮子的小车在轨道上运行到达弯道略微偏向轨道外侧时，会顺利实现拐弯而不会出轨．下列截面图所示的轮子中，能实现这一功能的是（　　）　A．B．C．D．【考点】：向心力．【专题】：牛顿第二定律在圆周运动中的应用．【分析】：要使小车顺利拐弯，必须提供向心力，根据小车的受力情况，判断轨道提供的向心力，即可判断．【解析】：解：A、当该小车在轨道上运行到达弯道略微偏向轨道外侧时，由于惯性，内侧轮高度略降低，外侧轮高度略升高，

8、轨道对小车的支持力偏向轨