(最新)proe模型导入ansys问题的研究

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1、第!"卷第#期辽宁工学院学报$%&’!"(%’#!))"年*!月+,-.(/0,102/,(2(32(4525-56,15678(,0,39:;<’!))"===================================================================?@%A6模型导入/(494问题的研究焦洪宇B段敏C辽宁工学院汽车与交通工程学院B辽宁锦州*!*))*D摘要E针对利用的2364形式将?@%A6模型导入/(494时B经常会出现复杂曲面发生曲面丢失或者变形的情况F对?@%A6和/(494的接口进行研究B使通过?@%A6建立的模型能顺

2、利的导入到/(494中B为进一步进行有限元分析做好准备F关键词E?@%A6G/(494G导入中图分类号E5?HI*文献标识码EJ文章编号E*))KL*)I)C!))"D)#L))HML)!NOPQRSTUVSWXYZS[UVSA]SQYX^[OS_‘NaN+2/,8%bcLdeB:-/(fgbC/eh%i%jg&;k5@lmmg<6bcgb;;@gbc7%&&;c;B0gl%bgbc2bnhgheh;%m5;

3、x;&ny;@;git%@h;xgbh%/(494jdho;m%@i%m2364Bn%i;<%it&g

4、B用途广泛B是新一代7/:A7/f集成开发环境F其强大的行为建模功能可以绘制任意复杂形状的零件F/(494M’*是由美国/(494公司推出的大型有限元分析软件F它是一种融结构热流体电磁和声学于一体的多物理场分析功能的软件F但是其实体建模功能有限B大多数情况需要从建模类软件中导入F可以利用?@%A6和/(494各自的优势B在?@%A6中建模B然后导入/(/94中分析B从而解决实际工程问题F*导入/(494的方法研究{’{以

5、}N形式将UVSA建立的模型导入图{UVSA中U~!形式的缸盖模型2364是一种通用格式B它可以在各建模软件和打开/(/94M’*B点选下拉

6、菜单1g&;"git%@h"2364B分析软件之间转换B首先在?@%A6中建立模型B并>收稿日期E!))"L)KL*#基金项目万方数据E辽宁省教育厅资助项目C!)!*#HH")D作者简介E焦洪宇C*I#*LDB男C满族DB辽宁葫芦岛人B硕士生Fad辽宁工学院学报第;8卷出现!"#$%&!’()*+,-对话框./0进入下一个对话面出现对话框7No2%$W%Y"*+,-Zo4UZTZ!U[opm9o框.指定!’()文件保存的工作路径.打开12%$3(45)6)oY[8oc+Uo#%$o!U&-,oY[8#%$?-q-?模型将会以!’()导入到45)6)中1以E?r注意事

7、项7689:;<=>柴油机缸盖为例.导入模型如图;?O9P在同机的同一操作系统下安装有2%$3(和45)6)两种软件1O;P保证上述两种软件的版本兼容.2%$3(的版本不得高于同期的45)6)的版本1OaP45)6)m?9和2%$3(;::9相连.45)6)d?:和2%$3(g+,V+%-相连1O8P45)6)和2%$3(的默认工作目录应设置为相同.否则提示找不到45*文件ss图@ABCD格式导入复杂缸盖模型;2%$3(模型导入45)6)基本步骤发现2%$3(模型以!’()形式导入45)6)O9P先在2%$3(中建立模型.检查无误后以#%&时.复杂曲面会发生曲面丢

8、失或者变形的情况1从图形式保存1;.看出气道曲面已经丢失.缸盖底面和侧面已变形O;P在菜单管理器点选45)6)’-$".2%$3(且延展出去1将提示N<-W+U&%YUZV-%$V2%$3(W-$"-&%T&$E?@以FGH3C的FIJ形式导入KLDMD方法45)6).并显示读取进度1其设置如下NOaP2%$3(将会自动启动45)6).进入45)6)O9P开始Q程序Q45)6)Q45)4R)!5界面1S&+,+&TQ7$UV+WX%Y&+$U$#&+$UZQ/0QO8P在45)6)的*+,-下拉菜单下选择!"#$%&7$UV+WX%Y&+$U7$UU-[&+$U