论船舶隐蔽电缆的监测和维护

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1、技术与市场技术研发第19卷第1O期2012年论船舶隐蔽电缆的监测和维护黄克兼(钦州市港口(集团)有限责任公司，广西钦州535008)摘要：在船舶行驶的过程中，应用到的隐蔽电缆对于信号的传输起着关键作用，然而，由于船舶电缆铺设较为复杂，所以检测和维护起来相当困难。随着电缆的不断老化，经常会发生各种各样的故障问题。文章首先分析了船舶电缆常见的几种故障，并对如何检测电缆的电流泄露故障做了详细分析，提出了船舶电缆日常维护的若干方法，这对保障船舶电器设备正常运行，防止事故发生具有重要现实意义。关键词：船舶；隐蔽电缆；维护doi：10

2、．3969／j．issn．1006—8554．2012．10．032船舶隐蔽电缆是整个船舶系统的重要组成部分之一，承以上，所以，泄露电流能够真实反映电缆介质的受侵蚀情况和担着信号传输的艰巨任务，但是，由于船舶舱内的温度过高和劣化情况。漏电电流是经过直流耐压试验得到的电流，由于电缆工作时间较长，经常使得电缆产生各种各样的故障问题，对泄露电流进行测量的仪表在回路中的位置各不相同，高压甚至失去绝缘性而容易被电流击穿，从而引起重大的经济损引线是否采取了屏蔽措施这些因素都会影响到泄露电流的实失和人员伤亡，所以，我们需要对电缆进行定期

3、检测，保证船际数值。在泄露电流测量的过程中，不仅要参考电流的变化舶电缆能够正常运行工作。情况，而且还要根据其具体数值进行最终判定。1船舶电缆常见故障分析2．2泄露电流的测量方法船舶隐蔽电缆常见的故障类型大致分为3种，分别是开泄露电流测试实验原理如图1所示。路电缆故障、高阻电缆故障和低阻电缆故障，电缆发生故障主要与其绝缘性相关，根据船舶电缆的损伤破坏原因可以将电缆故障分为机械损伤故障、绝缘老化故障和电介质击穿故障3个方面。1．1机械损伤故障机械损伤故障是船舶电缆常见的故障形式之一，主要是由于船舶电缆在安装的过程中受到外力因素

4、的破坏，或者在应用的过程中受N~tTM力的不断挤压而造成损伤，对于一些较图1泄露电流测试原理图严重的船舶电缆机械损伤，在定期检查、维护的过程中能够及时发现并给予及时处理。但是，如果是一些轻微的机械损伤，试验测试设备包括YMGY型电压电源；DXDL型数字显示且由于电缆铺设较为隐蔽，即使在定期检查的过程中也未必高压电流表；高压电压表。PA1作为高压端微安表；PA2作为能够发现问题，由此，船舶电缆的机械故障经常会导致重大灾低压端微安表；T为高压变压器；测试产品为c。害发生，它也是影响船舶安全运行的重要因素之一。通常情况下，对于接

5、地设备来说，需要将高压微安表与高1．2绝缘老化故障压端相互进行连接，而当微安表的位置处于高压端时，PA2必通常情况下，电缆厂商经常采用高分子有机化合物制造须保证对地绝缘。如果发生PA2对地绝缘泄露，或者PA2导船舶电缆绝缘层，但是，船舶电缆连续工作时间极长，而且在致被测试产品引线的电流仍然经过PA2，都会影响到泄露高温、潮湿、油气、海水侵蚀等恶劣环境下运行，电缆绝缘材料电流的精准度。所以，在实际检测过程中，通常将微安表到被会逐渐发生一系列化学变化，导致船舶电缆绝缘层发生改变，测试产品的连接导线全部进行屏蔽，屏蔽层应该接在P

6、A2的并且不能回复原状，这些就是船舶电缆的老化变质现象。电电源侧面，并与PA2处于同一高度电位，由此，杂散电流就不缆老化变质会引起绝缘层外观改变和性能改变：船舶电缆绝会经过PA2，PA2中存在的泄露电流就可以认定为被测试品缘层颜色变化、裂纹出现、形状改变等属于外观方面的变化；完整的泄露电流。这种方法能够得到较高的精准度，而且可而船舶电缆绝缘层的密度、硬度、机械强度和电学性能的改变则属于物质性能方面的变化。以有效地屏蔽杂散电流。1．3电介质击穿故障由于泄露电流的数值与环境温度、湿度都有关系，所以在电介质击穿是指船舶电缆完全失

7、去绝缘性而立刻转变为测试的时候，测试产品的温度、测试环境都需要参照国家标准导体的现象，造成船舶电缆电介质击穿的原因经常是由于通进行，从而能够保证对测量值进行有效修正。过它的电压过高，电缆被击穿的位置通常是绝缘层存在缺陷2．3影响泄露电流值的因素问题的位置。船舶电缆的电介质击穿现象与其工作环境的温1)当采用微安表位于低端电压的测试线路时，其受到杂度也是具有一定关系的，温度过高导致电介质击穿也是经常散电流的影响就会比较明显，由此得到的测试电流值数可能发生的故障现象。会产生误差；当使用的微安表处于高端电压测量线路电流时，2船舶隐

8、蔽电缆泄露电流的检测微安表受到大面积的电磁影响，这就需要对微安表周围加以2．1泄露电流的测量意义屏蔽，通常采用的是透明的导电玻璃，或者将表头转动的部分对船舶隐蔽电缆泄露电流的检测是为了检查电缆绝缘情用铝箔加以屏蔽，如果不采取这些措施，都会对测量值产生影况，或者查找电缆存在的缺陷，电压采用的是额定电压的2