在美国的高速公路上开车

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1、定位“物流经营人”----中远走出去的“速融”配方在美国的高速公路上开车，记者几乎每次都能看到拉着印有COSCO(中国远洋运输公司，下简称中远)字样集装箱的拖卡呼啸而过；到美国的一些港口采访，印有COSCO字样的集装箱更是举目可见。随着中美贸易总额在2004年可望创下1600亿美元的历史最高纪录，中远美洲公司(以下简称中远美洲)在美国的业务正在迅速扩展。自1982年创立以来，中远美洲的营业收入已经翻了几番，资产规模也从公司注册之初的21万美元增加到目前的2亿美元的总资产。目前，中远美洲在美洲地区共有78个下属公司及办事处，分布于美国、加拿大、巴西、阿根廷、智利、秘鲁

2、、乌拉圭、巴拿马等国，共有中外员工732人，其中中远外派员工58人，仅占员工总数的8%。中远集团在美洲的跨国经营不仅取得了良好的经济效益，其海外子公司更是真正地融入了当地的社会之中，完成了中国企业少有的真正意义上的本土化经营。如今在美国，COSCO已经成为一个令人瞩目、受人尊敬的标志。巧妙的公关、本土化的经营治理、融入的企业文化，中远美洲用自己的经验为中国企业的跨国经营开出了“速融”配方。中远走出去，拼的不仅是产品，不仅是管理，不仅是服务，更是其高超海外战略的彰显。这无疑为“西班牙烧鞋事件”之后的中国企业跨国经营提供了新的案例。为此，岁末年初，本刊编辑部采集了这样一

3、组报道，祝所有走出去的中国企业都能有一个好开端。走出去的秘诀：战略定成败丁刚中远的成功首先是战略的成功。早在1998年，中远就“量体裁衣”，制定了适合自己发展的战略。它先是提出“从拥有到控制”的经营理念，接着又确立了新世纪发展战略，即“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变，从跨国经营向世界级跨国公司转变”。中远的经验再一次表明，在国际化激烈竞争的今天，战略是企业生命力的体现。走出去，拼的不仅是产品，不仅是管理，不仅是服务，更是战略。战略出现失误，小则会导致企业惨重损失，重则会给企业以致命打击。一个企业如果没有一个长远的战略，或是选择了一个不能适应海外市

4、场挑战的战略，那它注定会被竞争的恶浪所吞没。在战略目标确定之后，还要解决如何实施战略的问题。中国企业“走出去”不仅是地理空间的跨越，更是企业文化的重建。它意味着企业管理理念和运作模式与国际惯例的全方位对接。为了达到既定的战略目标，中远制定了一整套切实可行的海外拓展计划，同时也把内部结构调整与向外扩展结合起来，让目标意识真正溶化在企业的“血液”里，为海外拓展战略的实施奠定了坚实的基础。在起步之初，中远把目标对准了营建自己拥有并控制的物流网络。实际上，这个目标体现的就是“本地化”的理念。据经合组织的研究报告，美国企业较大规模地走出国门是从上世纪60年代开始的。起初重点是

5、放在减少中间环节的费用，以保证产品的竞争力，以后才逐步发展到建立营销网络和工厂。从生产到出口，到建立营销服务网，再到投资建厂在当地生产销售，许多美国企业都是到20世纪80、90年代才逐步实现了“本地化”。日本、韩国的企业在海外的发展也大体经历了同样的过程。从企业的性质看，中远是一家海运公司，它销售的不是有形的产品。但是，中远同样也有一个“本地化”的问题。中远确立的目标不是只把货物安全、准时地运到美国或是别的什么国家，而是既要管运输，更要管物流。中远不仅要有自己的船队，也要有自己的码头，要有自己的仓储，要建立一个完整的物流体系。中远就是要千方百计地挤进去，在美国扎根、

6、开花、结果。20世纪末，因中美关系遭遇暗流，中远被无端卷入政治漩涡。但是，中远没有退却。中远先是在波士顿港取得成功，继而又在加州长滩港取得突破性进展。中远开始融入美国经济，成为影响当地经济的重要力量。定位“物流经营人”----中远走出去的“速融”配方在美国的高速公路上开车，记者几乎每次都能看到拉着印有COSCO(中国远洋运输公司，下简称中远)字样集装箱的拖卡呼啸而过；到美国的一些港口采访，印有COSCO字样的集装箱更是举目可见。随着中美贸易总额在2004年可望创下1600亿美元的历史最高纪录，中远美洲公司(以下简称中远美洲)在美国的业务正在迅速扩展。自1982年创立

7、以来，中远美洲的营业收入已经翻了几番，资产规模也从公司注册之初的21万美元增加到目前的2亿美元的总资产。目前，中远美洲在美洲地区共有78个下属公司及办事处，分布于美国、加拿大、巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭、巴拿马等国，共有中外员工732人，其中中远外派员工58人，仅占员工总数的8%。中远集团在美洲的跨国经营不仅取得了良好的经济效益，其海外子公司更是真正地融入了当地的社会之中，完成了中国企业少有的真正意义上的本土化经营。如今在美国，COSCO已经成为一个令人瞩目、受人尊敬的标志。巧妙的公关、本土化的经营治理、融入的企业文化，中远美洲用自己的经验为中国企业的跨国