某载货车动力性经济性的分析与优化

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1、第53卷第3期农业装备与车辆工程2015年3月Vol．53No．3AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERING农业装备与车辆工程March2015201年5doi：10．3969／j．issn．1673－3142．2015．03．009某载货车动力性经济性的分析与优化朱伟伟,陈刚(230601安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司)［摘要］利用CRUISE软件建立整车仿真模型，对某款匹配成熟发动机的载货车进行了动力性和经济性分析，通过与竞品的试验数据对比，发现该车型的动力性

2、较好而经济性较差，于是通过分析不同后桥速比下发动机的工作区间，结合实际情况提出了优化后桥速比的改进方案。试验结果表明，改进方案优于原方案，改善了经济性，提升了产品竞争力。［关键词］载货车；动力性；经济性；优化［中图分类号］U462．3＋1［文献标志码］A［文章编号］1673-3142(2015)03-0034-04AnalysisandOptimizationofOneHeavy－dutyTruckPowerandEconomicalPerformanceZhuWeiwei，ChenGang（AnhuiJi

3、anghuaiAutomobileCo．，Ltd．，HefeiCity，AnhuiProvince230601，China）［Abstract］ThepowerandeconomicalperformanceofaheavydutytruckwhichmatchedtheripeengineisanalyzedwiththesimulationmodelbasedonCRUISEsoftware．Itisfoundthatthetruckhasbetterpowerperformanceandworseec

4、onomicalperformancecomparedwithcompetingproducts．Theoptimizationschemeisproposedthroughanalyzingtheengineworkzoneunderdifferentrearaxleratio．Thetestresultsshowthattheimprovedschemeisbetterthantheoriginalone，notonlytoimprovetheeconomy，butalsotoenhancethecom

5、petitivenessofproducts．［Keywords］heavy－dutytruck；powerperformance；economicalperformance；optimization0引言1.1原车基本参数原车型是一款4×2载货车，设计总质量16t，发动机的万有特性及油耗线的分布对整车的搭载4缸涡轮增压柴油机，6挡手动变速箱，单级动力性和经济性有很大影响。目前，国内的很多载减速后桥。常用车速范围在50-90km/h，整车基本货车企业都选择采用成熟的柴油发动机来缩短整参数如表1所示。车的开发

6、周期，快速占领市场，但是成熟的发动机表1整车参数往往因为排放等问题很难再调整万有特性和油耗Tab．1Truckparameters线的分布。如何选择合适的传动系参数来保证整参数名称数值车的动力性和经济性成为很多厂家面临的问题。外形尺寸(长×宽×高)／mm9000×2495×3060文中通过分析某款搭载成熟发动机的车型的动力轴距／mm5300性和经济性，绘制了几种不同后桥速比下，常用车最大设计总质量／kg16000速对应的发动机工作区间图，结合与市场主流竞整备质量／kg5500品的性能对比，确认了优化方案。发

7、动机直列4缸，涡轮增压变速箱6挡手动1原车建模仿真和试验分析后桥单级减速，速比4.875动力性经济性的分析是采用目前应用广泛的轮胎9.00R20AVL公司的CRUISE软件，在软件中输入整车的［1－3］通过滑行试验，整车阻力输入如图1。相关参数，设定计算任务进行分析。同时为了提高1.2仿真模型的建立仿真精度，行驶阻力采用道路试验的滑行阻力，并根据整车参数，在CRUISE软件中建立整车输入到转毂试验台架上进行动力性经济性试验。模型，如图2。在模型中设立相关计算任务，模块收稿日期：2014－12－15修回日期：

8、2015－01－14之间在软件模版上都有数据线相连接，彼此之间第53卷第3期朱伟伟等：某载货车动力性经济性的分析与优化3535001）该仿真模型精度控制在5%左右，具有很强3000的实用意义。2500N20002）原型车与竞品相比，动力性尤其是加速时间1500阻力和爬坡度优于竞品10%左右，而经济性则是在低1000500速段较好，但是随着车速的增加，经济性的差距加0020406080100120大到10%左右，需