高速公路路基压实标准研究硕士论

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1、山东大学硕士学位论文高速公路路基压实标准研究姓名：刘卫民申请学位级别：硕士专业：水工结构工程指导教师：商庆森20040520山东大学硕士学位论文摘要我国现锊：的高速公路路基蕊实标准制定，A-i-+年代，遽在脊时交道量低，睾鑫载轻渣凌下是可行豹，遮蓉交逶爨静迅猛增长和大辅载车赣懿增鸯班，残静静疆实标准已越来越难以逡应高速公路路基强度鳓稳定性的要求。11前，我蹦高速公路中大量出现了路谳开裂、局部沉陷等早期病害，路基压实不足戏压实标准偏低建一个重要原因。因此，路基压实标准问题已经成为制约我国高速公路发展静～个羹要问题，商速公路路蘩压实标准游研究其有一

2、t一分重要酶意义。国内辨对路基压实撬理、蘧实方法积压实：[艺磺究较多，对蹙基堰实标准研究很少，该课题根据我国高速公路路基填方尚、交通量大、萋载车多的特点和目前的实际施工条件确定了新的聪实标准，并选取粉土路基和半刚性沥青路耐作为典型路基路面结构，对现行标准和新标准下路基的沉降和路面结构的受力情况迸幸亍了计舞稚分析，驻揭示路基压实标准对蘸基沉障和蹒蔷应力分窃、弯沉交影懿影嫡。这对予我强的裹速公路路基疆实标准的修订典有重要豹参考价值。本课题以室内试验和有限元计算为主要研究方法。室内试验包括粉土的颗粒分析试验、比重试验、界限含水髓试验、标准击露试验、回

3、弹模量试验和常蕊三赣试验，主要蠲来确定粉土路蘩煞计箨参数。鸯隈元计算镪据臻藿流辫诗冀彝路嚣结构应力、弯淀诗算。通道对计算结累的分扳和霹究，可以褥出以下结论：(1)新的压实标准能有效降低路基的沉降变形。对高填方路基，采用新的路基压实标准十分必要。(2)耨斡压实檬准可戳在一定稷疫主海低溺青鼹嚣夸溅，改善踌瑟结聿奄受力拭}冤。在超重车馋鼹下，沥青践嚣结构弯飘期拉应力均有大旗度增加，灏的压实标准能j笙一定程度上降低车辆超载超限的危害。(3)两种压实标准方案对路基沉降、路面弯沉和应力分布的影响基本相筒，但采用方案一工程造价较低，便予麓工，建议采用方案一的

4、压实标凇。关键谲：高速公路路基聪实标准有限元山东大学硕士学位论文ABSTRACTTheactualcompactionstandardofourcountryhighwayembankmentthathavebeeninstitutedinthe1980’Sisfeasibleintheinstanceoflowtrafficandlightaxialload．Nowitalreadycannotmeetthestrenghandstabilitydemandofthehighwayembankmentwiththefastgrowingoft

5、rafficandout—of-gaugevehicle．Thehighwayofourcountryhavepresentlyappearedtheexcessiveinpicientfailuresofpavementsuchaspavementcracksandlocalsettlernentetc．TheinadequatecompactionorlowcompactionstandardisanimportantcauseTherefore，thecompactionstandardhavealreadybecometheproble

6、mthatlimitingthedevelopmentofourcountryhighway．ThestudyoncompactionstandardofhighwaysubgradehasimportantmeaningTheinternalandexternalresearchhadmainlyfastenedoncompactioncraftsandmethodofhighwayembankment，studyoncompactionstandardofhighwayembankmentisquitefew．Inordertoexplor

7、etheinfluenceofembankmentcompactionstandardtosettlementofembankmentanddeflectionandstressofpavement，newcompactionsrandardisinstituteonthebasisonhighembankment，greattraffic，heavyvehiclesandpracticalconstructionconditionofourcountryhighway,thecalculationandanalysisofembankment

8、settlementandpavementdeflectionandstressondifferentcompactionstandardofsilt