2018二级建造师《市政实务》必备考点

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时间:2019-05-20

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1、2018二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主,兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级::砼-30年;沥青混凝土、沥青碎石-15年次高级::沥青贯入-10年;表处-8年路面分为:垫层、基层和面层。面层分为:上面层、中面层、下面层1密实---悬浮结构具有很大的密度,较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差2骨架---空隙结构黏聚力较低,内摩擦角较高3骨架---密实结构黏聚力较高,内摩擦角较高1)普通沥青混合料即AC型沥青混合料。2)改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能

2、力、较长的使用寿命。3)沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强,耐久性较好。4)改性(沥青)沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青,材料配比采用SMA结构形式。水泥混凝土面层足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。采用普通(素)混凝土板。混凝土强度:以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。接缝:纵向接缝:与路线中线平行,并应设置拉杆。横向接缝:缩缝、胀缝及施工缝。1、常用挡土墙结构:重力式:依靠自重抵抗土压力衡重式:利用衡重台平衡土压力(注意区分图片!)2、挡土墙结构受力:主动土压力<静止土压力<被动土压力(位移最大)填土路基①合格的、10cm②清表③开台阶④分层填土、压实⑤12t以上压路机

3、压实⑥管涵顶50cm不得用压路机⑦及时碾压整修挖土路基①清表②根据中线和边桩开挖③不得超挖④12t以上压路机压实⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基①清表,码砌边部,逐层填筑;②修筑试验段;③>12t的振动压路机、>25t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实;④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。1路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。”在最佳含水量时压实效果最好.压实度检测K=(现场实测干密度/最大干密度)*100%现场测定实测干密度的方法有:环刀法、灌砂法和灌水法通过击实试验测定最大干密度

4、和最佳含水量P219路基土主要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义(选择)。不良土质路基处理:分为:土质改良、土的置换、土的补强等三类。路基处理方法:碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。道路基层施工石灰稳定土水泥稳定土石灰工业废渣稳定土特点良好的板体性,水稳性、良好的板体性,初期强度高良好的力学性能、板体性、抗冻性、早期强度不如水易干缩、冷缩。水稳性和一定的抗冻性。泥稳定土。适用范围只能用作高级路面的只用作高级路面的二灰土只能用于底基层。底基层。底基层二灰稳定粒料可用于基层与底基层。石灰稳定土基层与水泥稳定土基层:基层施工:宜在春末和气温较高

5、季节施工,施工最低气温为5℃。摊铺后应当天碾压成活,含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。压实成活后应立即洒水养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。二灰稳定土:拌合时,应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入骨料和水均匀拌合。最大压实厚度200mm,且不宜小于100mm。禁止薄层贴补。沥青混合料面层施工技术1、摊铺作业:1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺。2、压实成型与接缝:初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。复压优先采用重型轮胎压路机。应紧跟在初压后开始。粗骨料为主的混合料,用振动压路机。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路

6、机,碾压不少于2遍,至无明显轮迹为止。自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。改性沥青混合料面层施工技术1、较普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃。贮存时间不宜超过24h。改性沥青SMA混合料只限当天使用;OGFC混合料宜随拌随用(宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压)。2、宜使用履带式摊铺机,摊铺温度不低于160℃。初压开始温度不低于150℃,碾压终了应不低于90℃。摊铺后应紧跟碾压,保持较短的初压2区段,改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不宜采用轮胎压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。尽量避免出现冷接缝。需要提早开放交通时,可洒水

7、冷却降低混合料温度。水泥混凝土路面施工技术1、混凝土配合比设计:在兼顾技术经济性同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。2、混凝土面板施工:模板宜使用钢模板。3、胀缝:应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直,缝宽一致,缝中不得连浆。横向缩缝:采用切缝机施工,宜在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时进行,宽度宜为4-6mm。4、浇筑完成后及时养护,养护时间一般宜为14~21d。在混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过。

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