内饰设计及工艺

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1、浅谈大客车的内饰发展趋势随着国民经济的快速发展、高等级公路的不断建设和人民生活水平的不断提高，人们对客车的乘坐舒适性、安全性和可靠性要求也越来越高。车厢居住化、实现人-车-环境的协调与统一，给现代客车内部装饰提出了更高的要求。　　1大中型客车内部装饰必须遵循的原则　　1.1舒适性　　现代客车内部装饰不仅要满足某些功能的需要，而且要以人为本，满足舒适性的要求，车身内部是客车与人直接联系的部分，车身内饰必须以适应人的条件和需要为出发点，形成一个完整的驾驶和乘坐环境。客车车厢是驾驶员操作、乘客乘坐休息的场所，应保证驾驶员座椅适体、操作方便，视野良好

2、，观察醒目，以减少疲劳；乘客座椅应按人体工程学要求进行设计，营造舒适、安静、优雅的乘坐环境；车内设换气系统，保持车内良好的空气质量，地板胶要求耐磨、降噪、有弹性；顶棚应有层次感、含蓄感；扶手、脚踏板、照明等内部装饰都必须以舒适性为原则进行整体设计。　　1.2安全性　　客车内饰要充分考虑乘客的安全性，如安全带、安全小锤的设置；注意内行李架离座椅坐垫上平面的最小高度（防碰头），电视机安装位置的选择要考虑乘客和驾驶员出入方便，扶手、隔栏、安全小锤的材质及大小规格等都应根据国家安全性标准的要求进行设计与布置。　　1.3统一性　　现代客车不仅是一种产品

3、，更是一种艺术品，内部环节与外部造型一样，要求具有整体的美感，独特的风格，内外和谐，给人以美的享受。客车内部装饰件较多，其结构与功能又各不相同，因此，内装饰设计应遵循完整、统一、协调的原则，即根据具体车型，设计各零件的外形及其占有的相应位置与空间，所有装饰部件、总成在外形、色彩上都与整车相协调，在统一之中又不乏个性；其色调应围绕主色调变化，从而显示客车内部整体美感与现代感。　　2客车内部装饰的内容　　客车的内部装饰包括顶棚、地板、侧壁、附件（如仪表台、灯具、座椅、内行李架、窗帘）及其他设施（彩电、音响、卫生间、车后监视器、冰箱、饮料柜、吧台、

4、茶几板及茶杯架等）。　　3现代客车内部装饰的现状及发展趋势　　3.1顶棚及侧壁　　中高档客车的顶部需安装空调管道、回风口、换气扇、车内行李架、顶灯及扬声器等，这些装置在车顶应整齐，并顺理成线、成面，线面流畅简洁，给乘客以舒适的视觉感受，客车顶棚的材料及色彩对乘员心理有很大影响，采用胶合板、纤维板、宝丽板、贴面纤维板、华丽板或金属板喷漆等作顶棚护板，工艺简单、装配方便且成本低，目前在普通客车和城市客车上得到广泛应用；多孔复合材料常用于中档长途客车和团体客车，此类材料以聚泡沫为基材，表面粘结聚氯乙烯塑料薄膜面料穿孔制成，具有外观清洁平整、色泽一致

5、、反光、吸声、绝热、耐寒、耐腐蚀、抗老化、质地轻软和美观等特点。使用时，直接用粘结剂粘接在金属或非金属车顶和侧壁上。高档大客车的顶棚材料多选用植绒织物，如棉毛混纺、特制棉绒布、合成化纤和棉化混纺织物、长毛绒或化纤地毯等，绒毛织物可以有不同的色彩和凹凸纹样，可增强乘员对顶棚的适应能力。目前，新型的软包复合材料，如ABS工程塑料、复合仿真皮人造革材料在部分企业生产的客车上也已得到广泛应用，它可以满足内饰设计人员对色彩及图案选择的需求，而且具有防振、隔声、隔热、轻便和柔软等优点，从而大大提高了乘坐舒适性。　　前后顶装饰关系到与顶内饰及左右侧内饰的过

6、渡，因此结构处理较为复杂、困难，普通客车多采用金属钣金件一带而过，脱离不了硬冷的感觉，高档客车一般都采用较为复杂的装饰件，巧妙地实现空间立面的过渡，而且与仪表台、行李架等结构交相辉映，显得整体感强，没有间断不连续的缺陷，这些装饰件由于一般都具有比较复杂的曲面构造，因而在选材和成型工艺上都有特殊要求，首先在选材上，一般采用工程塑料或玻璃钢。采用工程塑料，可获得精度较高的外形，表面纹理也可处理得很细腻，成形后一般不需要二次加工，但成本很高。采用玻璃钢制作，精度及表面处理都较工程塑料相差较多，但成本较低，而且通过二次加工可获得满意的效果。　　客车的

7、侧壁和上部常常是顶棚的延续，中间部分的窗内框多采用钢板或铝板冲压而成，表面喷漆。高档车则采用软包或采用新型材料进行装饰，其色调应与顶棚的色调相近。关键在于侧壁的下部，其色彩的选择可与地板的色彩相近或与座椅的色彩协调，材料可选用与顶棚材料类似的，以提高乘坐舒适性和整体的美感。　　3.2空调管道和内行李架　　大中型高档客车内顶均装有空调管道及小行李架，所占面积至少占顶棚的1/2，其风格和技术水平将直接影响整车内饰，现在的设计趋势是把行李架与冷风道融合为一体，其断面形状为丰满、协调的双曲线型，给人以美的感受。同时，将冷风出口、阅读灯面板、音响、扬声

8、器盖板及厢灯面板整齐地排列于冷风道的下面，位于座椅上方，便于乘客使用，并且美观大方。　　3.3仪表台　　仪表台是客车的监控中心，是整个内饰艺术设计的重要环节，其结构