眩光测试标准和测量技术(上)

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1、眩光测试标准和测量技术阮亚飞（上海科涅迩光电技术有限公司）摘要：本文详细介绍了不同照明环境中眩光评价的国内外标准以及眩光检测技术的发展和现状。目前室内体育场馆的眩光评价到底应该采用UGR还是GR更为合理，建筑采光中窗户造成的眩光应该采用DGI还是DGP目前还没有定论。成像亮度计虽然已经逐步应用到眩光的现场检测中，然而其眩光测试结果是否和实际眩光程度相吻合还缺乏相应的依据，因此还需要进行大量的工作进行实验和评估。关键词：眩光照明亮度计一、研究背景随着LED在室外道路、室内办公场所、体育场馆等的广泛应用，在现场照明环境中高亮LED造成的眩光的影响越来越突出。使得眩光成为照明环境和

2、灯具质量评价的重要指标，如欧盟EN13201[1]规定了道路阈值增量TI的测试方法和评价指标，CIE147-2002[2]规定了室内照明环境下根据灯具发光面大小或对应的立体角大小下所应采用的眩光评价指标（小光源模型采用UGR[3]small、大光源模型采用GGR，普通灯具大小采用UGR）。国内标准如GB50033-2013规定了窗的不舒适眩光采用DGI评价，GB50034-2013[4]统一采用UGR评价室内眩光，CJJ45-2006[5]规定了道路的评价方法和评价指标。虽然早在上世纪基于眩光理论的研究基本完善，但是由于测量技术的限制，早期的眩光测量是一项非常耗时耗力的复杂工

3、程。而随着点式亮度计和成像亮度计的出现逐步使眩光的现场测试成为可能。本文将从眩光的标准出发讨论目前眩光测试存在的问题。二、眩光测试的国内外标准眩光根据对人眼造成的视觉影响主要分为两类：失能眩光和不舒适眩光。而针对不同的照明环境，所采用的眩光评价方法也存在着区别：国内标准国外标准室外照明道路照明CJJ45-2006城市道路照明设EN13201计标准CIE140-2000隧道照明JTJ026.1-1999公路隧道通风CIE88-2004照明设计规范室外体育场馆照JGJ153-2007体育场馆照明CIE112-1994明设计及检测标准EN12193GB50034-2013建筑照明设

4、EN12464-2计标准室内照明室内照明GB50034-2013建筑照明设CIE117-1995计标准CIE146/147-2002室内采光GB50033-2013建筑采光设BS8206-2：2008计标准室内体育场馆照JGJ153-2007体育场馆照明EN12193明设计及检测标准EN12464-1GB50034-2013建筑照明设计标准2.1道路照明测试标准道路照明中的眩光评价主要采用阈值增量。在CIE31-1976[6]"Glareanduniformityinstreetlighting"中给出了阈值增量作为室外失能眩光评价的Holladay公式。CIE140-200

5、0[7]”Roadlightingcalculations“中详细规定了道路照明的测量方法：1.驾驶员在行驶时眼睛高度为1.5m；2.观察区域为驾驶员行驶方向水平向下0.5°到1.5°的路面区域，近似为当前路面60m到160m左右的路面区域；3.驾驶员观察方向为视场水平方向向下1°；4.路面亮度分析的布点方式为：路面分析区域小于等于30m时，纵向方向取样点为10个，大于30m时取样间隔大于3m，横向为3列；5.由于车窗上沿遮挡了人眼的视场，所以在进行眩光计算时，需要排除20°视场线以上的区域路灯对计算结果的影响。欧盟EN13201-3中关于眩光TI的表达式为：θk表示观察者的

6、视线与观测者至第k个灯具中心的连线所形成的角度，角度范围为1.5°到60°。路面亮度范围为0.05cd/m^2到5cd/m^2欧盟标准对于TI计算除了以上的要求和CIE140-2000相同外，还对每个灯具对光幕亮度的贡献做出了要求，每排灯具的范围只延伸到500m，直到该排中一个灯具对光幕亮度的贡献小于该排中前述灯具对光幕亮度总贡献的2%。国内关于道路照明的标准为行业标准CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》，与CIE和欧盟标准相比，国内标准保留了照度的评价指标（平均照度和照度均匀性）我国道路照明标准（CJJ45-2006城市道路照明设计标准）路面亮度路面照度眩光限环境级

7、均匀制阈值道路类型平均亮总均匀纵向均平均比别度增量度Lav度U0匀度UL照度SRUETI(%)快速路、主Ⅰ1.5/2.00.40.720/300.4100.5干路Ⅱ次干路0.75/10.40.510/150.35100.5Ⅲ支路0.5/0.750.4-8/100.315-2.2隧道照明评价标准隧道照明和道路照明都是基于亮度作为评价标准，与道路照明的区别在于对隧道不同路段进行了区分，并且根据车流量和车速规定了相应的亮度标准。白昼时需要测试洞外100m时视场20°范围内的平均亮度。进入洞内需要分别测量入口段